Planete 205

Bonjour!

Aujourd'hui, nous allons examiner en détail les différentes évacuations d'eau sur la totalité de la voiture, par zone. Avec, pour les endroits critiques, des méthodes ou conseils pour les traiter (anti-rouille préventif). Vos conseils et remarques sont comme toujours les bienvenus pour enrichir la fiche!


1- Aile avant
2- Portière
3- Coffre
4- Sous la voiture



Les antirouilles :
-Antirouille pour corps creux :
- Dinitrol 1000
- Rustol owatrol
etc...


A lire :
Ici, le traitement annuel assez impressionnant des pays froids (canada).
Le topic des entrées d'eau

1- Aile avant


On commence doucement, avec les évacuations d'eau dans le passage de roue avant.




Ces bouchons... n'en sont pas! Ils ne doivent pas être bouchés (une croix est découpée en leur centre).
Le trait rouge, sous l'aile, doit être propre. Les saletés ne doivent pas s'accumuler ici, sous peine de voir l'eau stagner derrière l'aile.


On voit bien ici que le trou d'en haut est dans l'aile, et celui d'en bas débouche dans le bas de caisse. On peut faire couler l'antirouille dans le bas de caisse par le trou d'en bas.






Derrière l'aile passe beaucoup d'eau. En effet, elle récupère l'eau qui rentre par la grille de pare brise et derrière les coupelles d'amortisseurs, comme le montrent les traces de coulures.

2- Portières







Arrière

Ce trou d'évacuation doit être propre est débouché!

4- Sous la voiture



Il y a des bouchons à l'avant et à l'arrière des longerons, sous la voiture.

A l'avant :



Ces 2 bouchons doivent être débouchés et propres. Il n'y a pas de bouchon à l'endroit de la flèche. Cet endroit est souvent écrasé par des cric rouleurs malintentionnés, mais ce n'est pas grave.




Les bas de caisse :



Bien vérifier que ces trous sont débouchés, et déboucher au besoin avec un petit tournevis ou du fil de fer, sous peine d'avoir de l'eau qui se promène dans les bas de caisse!




A l'arrière



Ce bouchon doit être propre et débouché.



Pour traiter l'intérieur, il vous faut déposer les bouchons, de préférence sans les abimer.
Puis faire couler à l'intérieur votre produit antirouille (à l'aide d'une seringue si c'est sous la voiture... Ou faites appel à votre imagination ).
Si vous avez une seringue, je pense que le mieux, après avoir enlevé les bouchons pour s'assurer que c'est propre, est de les remettre et d'injecter le produit par les trous des bouchons. Puis d'aller rouler pour secouer un peu la voiture.





Il y a aussi un bouchon caché derrière le bocal de lave glace, à l'arrière. Il donne directement à l'extérieur.

N'hésitez pas à enrichir cette fiche, vos contributions sont les bienvenues!

Sous la voiture :

- Dans les ailles arrières, dans la seconde cloison derrière le bocal lave glace (trou bouché par un caoutchouc ).

- Dans les bas de caisse, il y a 4 trous au niveau de la soudure avec le plancher .

- Dans l'aile arrière (3portes), il y a un trou qui donne dans le bas de caisse .

- Dans les bas de caisse, derrière la roue avant et devant la roue arrière (ceux que tu as déjà signalé Flo ).

Coffre :

- Évacuations rectangulaires situé dans le bas du hayon (qui donne sur la traverse intérieur ).

- Coin de la rappe, au niveau du repli sur la tôle du hayon .

Portières :

- les 2 trous en bas des portes .


Il te faut des tofs Flo ??? .

A+ .

Exellent flo !
Surtout que c'est problématique et très importants pours nos 205, ça peut causé des soucis de rouilles et d'entré d'eau ! Il faut que j'aille vérifier si le trou est débouché aux niveau des ailes avants, parce que là, de tête, j'en ai pas l'impression.

- Dans les bas de caisse, il y a 4 trous au niveau de la soudure avec le plancher



voici une petite photos




verifier bien ces endroit car souvent a l'origine il son obstrues par le joint d'etancheiter
et c'est pour ca que des fois on entend des floc floc dans les bas de caisse
sa arive qu'au moment de deboucher il y et presque 1L d'eau qui coule

Pour le coffre, je voulais savoir si les gros "trous", fermés par un bouchon blanc correspondent à des évacuations d'eau ? Ils sont situés entre les fixations (au milieu quoi), sur les côtés gauche et droite du coffre.

Yo!

Sous le cache, tu dois apercevoir un boulon?
C'est le boulon de fixation du train arrière
C'est juste pour le cacher, pas pour évacuer l'eau

Je me disais bien...
Merci de le confirmer !

Pour te répondre, oui, il y a bien un boulon sous le cache.
Je demandais ça car je travaille sur l'entrée d'eau dans le coffre et j'ai trouvé une flaque à cet endroit.

super, merci pour toutes les infos

Bonjour ! Desolé pour le déterrage mais serait il possible de remettre les photos ?
Quasiment tout les liens sont dead....
Merci !

Bonjour, quelqu'un serait motivé pour refaire des photos des lieux où se situe les trous ?