Planete 205

Salut a tous
Le debutant est de retour avec ces questions de neophyte mais cette fois ci avec des photos plein le post
Apres avoir caler le moteur avec un cric type triangle et une planche de bois tendre (pour eviter de deformer le carter) j ai demonte le support moteur

une piece est casse sous le support moteur

ma 1ere question est faut il changer la piece et a quoi sert elle?

ma deuxieme question que pensez vous de l etat de la courroie de distribution, aucune facture de changement et le vehicule est proche de 280000
elle me semble correcte mais on ne voit qu une petite partie
Une derniere question pour la forme apres quelques sueurs froides difficulte pour remettre le support moteur (le moteur qui s etait legerement decaler malgre la cale ) si le support moteur est remis en place pas de risque pour le moteur.
Je vous rassure de suite je ferais appelle a un mecano pour changer la courroie si necessaire sinon je vais inonder le site de photos et de questions

Merci d avance pour vos avis et vos reponses

ce qu'il faut savoir, c'est si le moteur est resté un certain temps sans tourner (plus de quelques semaines/mois), auquel cas la courroie prends la forme dans laquelle elle était à l'arrêt, et elle peut casser lors de la remise en route.

Aussi, tords la pour voir l'intérieur des dents de l'autre coté. si il y a des craquelures entre les dents, ta courroie doit être changée.

Le support moteur n'a - à mon avis - pas de raison d'être changé si il ne présente pas de fissure

Slt

A mon avis, change le par précaution.

Comme ça sur ta photo, impossible de te dire quoi que ce soit.


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Je vais faire appel a un mecano confirme car je sens pas de le faire seul, je n ai pas de facture du proprio precedent pour entretien courroie de distribution et le vehicule ne rouler presque plus donc des que les pieces courroie, galets, pompe a eau elle sera realisee . A ce jour pas de probleme mais je roule pas trop avec la 205.

connaissant bien le truc
change la
j'ai eu le coup de la courroie qui casse après 260 000kms...et arbre à came cassé....
ça se fait bien sur un diesel je l(ai fait 4 fois sur celle que j'ai
HUB

Remplace par précaution, une fois que ça casse, c'est trop tard.

Je dois être à pas loin de 10 distributions faites sur les xud suite au rejointage de mes pompes à injections, décalages de courroie, changement de moteur etc...
C'est comme une vidange pour moi maintenant , donc si tu as des questions, pas de soucis.

Déjà un petit kit de calage aide bien, surtout au niveau du vilo, avec le kit, la barre rentre pile, il y a pas de jeu qui peut amener à sauter une dent, comme quand on fait avec un foret ou autre.

Néophyte N°2, çà se change tout les combien de temps une courroie de distribution?

Slt

En gros, 5 ans où 90000 km.

Regarde sur le forum, y a des sujets.


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zeto60 a écrit :Slt

En gros, 5 ans où 90000 km.

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5 ans ou 80.000km sur XUD7

+ 1 5 ans - 80 000 kms
HUB

Question n°2 du debutant n°2, quelle marque recommandez vous pour la courroie + pompe à eau? J'ai un XUD 7

TMB a écrit :Question n°2 du debutant n°2, quelle marque recommandez vous pour la courroie + pompe à eau? J'ai un XUD 7

Moi par habitude je prend le kit de distribution SNR,que l'on trouve partout.

Grazie mille l'amico!