Planete 205

Bonjour,
je voudrais savoir combien vous avez payé votre garagiste ces dernières années pour changer :
- courroie de distribution
- courroie accessoire
- galet tendeur (à changer toutes les 2 distri à priori)
- pompe à eau

Car j'ai un Norauto qui me demande 572€ TTC (à priori sans le galet tendeur).
Un Feuvert qui me demande 685€ TTC avec le galet tendeur.
Un mécanicien diplomé sur AlloVoisin qui me demande 680€.

Ca me parait dingue, avec une 205, de devoir dépenser tous les 5 ans au minimum 600€.

Mais peut-être que je me trompe lol.
Vous avez payé combien vous ?


Total pièces (mais je peux me tromper) :
- 43€ Kit courroie de distri + pompe à eau + galet tendeur : https://www.auto-doc.fr/ridex/13562907
- 65€ courroie distri + pompe + galet tendeur : https://www.oscaro.com/pompe-a-eau-kit- ... 743-3096-p#/
- 206€ (à priori celle la elle est en or) courroie distri + pompe à eau + galet tendeur : https://www.oscaro.com/pompe-a-eau-kit- ... 906-3096-p#/
- 110€ chez AD (distri + pompe à eau + galet) : https://www.autodistribution.fr/pieces- ... BK/IBW2045
~30€ courroie accessoire (au pifomètre). Je n'arrive pas à trouver une courroie accessoire, sauf erreur c'est lié à l'alternateur mais je peux me tromper. Sur autodoc ils montrent des courroies qui sont censé être liées à la climatisation. J'ai pas la clim dans ma 205.

PS: pourquoi un kit distri ça va de 43€ à 206€ ??


PS: entre 500 et 300€ en 2014, il y a 10 ans : prix-d-une-distribution-t61922.html

Il faut bien comprendre que pour faire des économies il faut tout faire par ses propres moyens,il est vrai que pour faire une distribution,il faut avoir une certaine expérience en mécanique auto,pourtant des débutants arrivent à le faire correctement,il faut bien comprendre que les enseignes comme Norauto étaient les moins chères sur cette prestation et les plus chères étant les garages Peugeot/Citroen qui peuvent demander plus de 1000 euros pour une distribution.

De plus une distribution se fait avec le galet tendeur donc il faut que tu trouves une mécano qui met tout en neuf,ensuite pour la courroie d'accessoire,il n'y a pas 10000 solutions,dans le doute tu démontes l'existant,tu mesures puis tu commandes,cela reste assez simple

Pour le kit de distribution il te coutera plus cher en fonction du lieu de production,ceci étant une supposition et pour avoir un prix correct il faut suivre les promotions.

Une fourchette de prix entre 500 et 700 euros me parait correct pour une distribution chez un garagiste,en sachant que chez Peugeot c'est le double,chez Norauto et dérivés on trouve souvent des bons mécaniciens,il faut aussi tenir compte de la réputation.

En clair si on ne veut pas dépenser avec une 205,il faut éviter les garages,cela implique d'avoir un minimum de connaissances en mécanique auto,sinon si la voiture n'est pas une obligation et n'est pas un impératif,on fait comme moi,on utilise une ou ses voitures seulement lorsque c'est nécessaire,le reste des activités se faisant à pied...ceci est une remarque pour ceux qui veulent absolument faire des économies,on oublie que voiture et économie c'est un paradoxe !!!

Donc pour répondre à ta question et beaucoup diront le contraire car ils sont dépendant de leur voiture,tu veux limiter fortement tes dépenses,tu évites l'utilisation d'une voiture sauf si l'assurance,l'entretien,le contrôle technique,le carburant....est gratuit,le mot gratuit n'existe pas en automobile,moi depuis l'année dernière je n'utilise plus mes voitures car la vie est trop chère donc ceux qui peuvent,ils peuvent moi je ne peux pas.

Lol c'est pas faux, mais c'est un peu des lapalissades lol.
Je résume :
- pour fr des économies, il ne faut pas payer la main d'oeuvre d'un professionnel. Oui c'est clair. Surtout qu'un pro, c'est 20% du prix en TVA, + 28% d'impot société, puis 45% en cotisations sociales, et après ya l'impot revenu. Donc clairement je suis tout à fait d'accord qu'il reste des miettes à la personne qui fait le boulot.
- pour fr des économies, il faut se déplacer à pied plutôt qu'en voiture. Oui c'est pas faux non plus lol. Sinon, si on arrive à dormir 24/24 on peut faire aussi de grandes économies lol.

En tout cas, merci pour ta confirmation de prix qui te parait correcte, et de m'avoir expliquer d'où pouvait venir une telle différence de prix entre les pièces. ;)
Je vais devoir passer à la caisse je pense :'(

Vincenty a écrit : ↑lun. 24 mars 2025 11:56 Lol c'est pas faux, mais c'est un peu des lapalissades lol.
Je résume :
- pour fr des économies, il ne faut pas payer la main d'oeuvre d'un professionnel. Oui c'est clair. Surtout qu'un pro, c'est 20% du prix en TVA, + 28% d'impot société, puis 45% en cotisations sociales, et après ya l'impot revenu. Donc clairement je suis tout à fait d'accord qu'il reste des miettes à la personne qui fait le boulot.
- pour fr des économies, il faut se déplacer à pied plutôt qu'en voiture. Oui c'est pas faux non plus lol. Sinon, si on arrive à dormir 24/24 on peut faire aussi de grandes économies lol.

En tout cas, merci pour ta confirmation de prix qui te parait correcte, et de m'avoir expliquer d'où pouvait venir une telle différence de prix entre les pièces. ;)
Je vais devoir passer à la caisse je pense :'(

Je ne sais pas si la différence de prix vient de là mais je sais que depuis le rachat d'Oscaro par le groupe Autodistribution,les prix ont pris un coup,je ne commande pas chez autodoc car je trouve les frais de port trop onéreux,je commande habituellement chez mister auto,je commandais avant chez "yakarouler" mais depuis l’arrêt de l'enseigne et le rachat par le groupe "carter-cash",certaines pièces se trouvent dans les boutiques carter-cash,je ne connais pas la qualité de ces produits mais je sais que j'ai fait une bonne affaire chez eux car j'ai eu une ligne d'échappement neuve pour un prix plus que correct...et c'était la marque bosal.

Peugeot m’a pris 370€ tout compris pour le changement du kit distribution sur ma GR mais c’était en 2020. J’imagine que depuis cette date les prix ont bien augmenté aussi bien pièces que main d’œuvre

dizzy a écrit : ↑lun. 24 mars 2025 12:33 Peugeot m’a pris 370€ tout compris pour le changement du kit distribution sur ma GR mais c’était en 2020. J’imagine que depuis cette date les prix ont bien augmenté aussi bien pièces que main d’œuvre

Prix plus que correct,je sais que chez nous le tarif n'est pas le même,en sachant qu'en 2020 c'était déjà très onéreux chez nous

dizzy a écrit : ↑lun. 24 mars 2025 12:33 Peugeot m’a pris 370€ tout compris pour le changement du kit distribution sur ma GR mais c’était en 2020. J’imagine que depuis cette date les prix ont bien augmenté aussi bien pièces que main d’œuvre

Merci, même ya 5 ans.... le smic à pas pris 50%. (même si aujourd'hui, un smic net c'est 1400€ quand même)
Ca me motiver à comparer les prix

xadboy a écrit : ↑lun. 24 mars 2025 12:04
je ne commande pas chez auto doc car je trouve les frais de port trop onéreux

Bonjour,

La livraison est gratuite au-delà de 120 € d'achat sur autodoc.

Il n'y a souvent pas besoin d'acheter un grand nombre de pièces pour atteindre ce seuil...

Bonne journée

Manu du 88 a écrit : ↑lun. 24 mars 2025 13:33

xadboy a écrit : ↑lun. 24 mars 2025 12:04
je ne commande pas chez auto doc car je trouve les frais de port trop onéreux

Bonjour,

La livraison est gratuite au-delà de 120 € d'achat sur autodoc.

Il n'y a souvent pas besoin d'acheter un grand nombre de pièces pour atteindre ce seuil...

Bonne journée

Je commande toujours à petit prix,120 € c'est énorme pour moi,il m'arrive de commander pour 30 euros de pièces,je commande chez agm vision,série 04,retroptic'auto pour ne citer qu'eux...
il m'est difficile d'atteindre ce seuil,même ma batterie neuve,c'était 60 euros max...chez oscaro et lorsque ce n'est pas loin,je me déplace pour diminuer le prix de la livraison(relais colis,pick up)


De plus c'est grâce à quelqu'un du forum que j'ai pu découvrir retroptic'auto,je suis très satisfait de ma première commande chez eux,pour la modique somme de 20 euros de mémoire...bien entendu c'était pour ma visa diesel.

Depuis que j'ai le permis je crois que j'ai du faire faire une fois la distribution . Honnêtement il y a rien de plus simple que sur une 205, surtout si c'est une essence. C'est un bon moyen d'apprendre surtout qu'il y a plein de tuto sur le net et la RTA est bien aussi. Si tu n'es pas trop serin et habitué il n'y en a que pour une après midi. Si jamais tu n'es pas loin du 72 tu viens avec tes pièces et on fait cela

Massey72 a écrit : ↑lun. 24 mars 2025 14:14 Depuis que j'ai le permis je crois que j'ai du faire faire une fois la distribution . Honnêtement il y a rien de plus simple que sur une 205, surtout si c'est une essence. C'est un bon moyen d'apprendre surtout qu'il y a plein de tuto sur le net et la RTA est bien aussi. Si tu n'es pas trop serin et habitué il n'y en a que pour une après midi. Si jamais tu n'es pas loin du 72 tu viens avec tes pièces et on fait cela

Je suis d'accord avec toi mais le plus simple pour un débutant concernant la distribution ce sont les XUD et les premiers moteurs XU essences(distribution 113 dents),étant donné que le tendeur est automatique sur XU essence 113 dents et XUD,donc pour un débutant ce sera facile contrairement à un tendeur manuel.

En 2017, j'avais payé environ 600€TTC pour la distribution et quelques bricoles chez Zone Rouge à Buc (dans le 78)

En septembre 2022, j'en avais eu pour 530€ tout compris (j'avais fourni la pompe à eau que j'avais en stock).
C'était chez un indépendant.

concernant le conseil pour faire des économies, éviter de se servir de sa voiture, pour la courroie de distribution, si onroule trés peu, il faut pas tenir compte du kilometrage, mais du nombre d'années, si je dis pas de betise, c'est 5 ans?, car la courroie viellit, meme en servant pas!

laurent48 a écrit : ↑mar. 25 mars 2025 18:19 concernant le conseil pour faire des économies, éviter de se servir de sa voiture, pour la courroie de distribution, si onroule trés peu, il faut pas tenir compte du kilometrage, mais du nombre d'années, si je dis pas de betise, c'est 5 ans?, car la courroie viellit, meme en servant pas!

J'étais sur 10 ans mais je ne suis pas certain de mes sources.
ça dépend peut-être des modèles (de voiture) et de configuration moteur ?
Comme nos 205 glissent doucement vers un usage collection, avec un faible kilométrage annuel, ce point me semble en effet important

Pour GeRtrude, je suis en effet au delà des 5 ans...