Planete 205

Bonjour

Je vous fais pars de ma mésaventure de la journée sur la GR: en rentrant du boulot sur une départementale, je roule comme à l'accoutumée, doucement.
Dun coup, le voyant rouge du liquide de frein s'allume! Il y a quelque temps, elle me l'avait déjà fait: pas inquiet donc et il ne me restait plus grand chose pour arriver à la maison: chauffage à fond, sous régime.


Une fois garé, en faisant le tour, j'aperçois du liquide sur le bas de bavette arrière droite !
Cela devient grave: j'ouvre le capot et là, mon bocal est vidé (alors que j'avais regardé son niveau justement ce dimanche ).
Je remets du liquide en pensant que j'avais mal fermé le bouchon dimanche justement, et qu'il s'est bien filé la manche.

Mais en remettant le produit, cela se met à couler !
Et pour cause, je m'aperçois une fissure sur une partie du bloc moteur; dont je ne connais pas son nom.


Comment réparer:
- de façon temporaire en bouchant le trou? Et comment.
- de façon pérenne ?




Et surtout comment faire pour utiliser la 205 pour se rendre au boulot !

Par là où cela coule, à chaud sur la gauche du carter moteur => https://drive.google.com/file/d/1ptETSa ... sp=sharing,
Pour passer la nuit, et éviter de salir le sol pour montrer que le liquide coule vite => https://drive.google.com/file/d/1pnrI0M ... sp=sharing,

La vidéo Il faut pencher sa tête =>
https://drive.google.com/file/d/1pu2Ljl ... sp=sharing



La photo de la fissure : https://drive.google.com/file/d/1pYon0P ... sp=sharing,

C'est un bouchon sur le collecteur d'admission, apparemment il se change puisqu'il se vend au détail:
https://205.yo.fr/FR/205N/0/03E40A.HTM
Référence 0232.15

Il est sûrement plus simple de trouver un collecteur complet.
Attention il y en a 5 différents selon les différents moteur d'après le lien plus haut.
Je ne sais pas dans quelle mesure ils sont interchangeables, mieux vaut en trouver un provenant du même moteur que le tien.

Cette pastille de sablage est juste emboitée en force.
Tu peux la déposer avec un appareil à inertie pour ne pas abimer la portée.
Bizarre qu'elle soit rongée par la rouille... Tu n'utilises pas d'acide pour "nettoyer" le circuit ?

Je viens de téléphoner chez Peugeot : 4€ en diamètre 36mm. Ils n'ont que cette dimension.
A vérifier ce soir sur l'auto.

J'ai finalement trouvé cette pastille chez l'Aventure Peugeot, avec la référence 023215, nommée "Bouchon standard diametre 20.4 mm": https://www.boutique-laventure-associat ... 04-mm.html

Pièce commandée et réceptionnée.
Maintenant, il faut que je trouve du Loctite correct pour réaliser le joint étanche et collage.

C'est mieux mais ce n'est pas obligatoire. Cette pastille est monté en force donc si la portée est exempt de toute trace, c'est étanche.

Pour que ce sujet soit utile aux membres rencontrant le même problème que le tien, il faut nous décrire la façon dont tu as [Réglé] ce soucis. Merci d'avance.

Et bien suite à l'achat de la pastille chez l'Aventure Peugeot ainsi que de la Loctite rouge, cela a permis de reboucher le trou.
Attendre au moins 24h comme préconisé, pour remettre du liquide et la tester.