Planete 205

Bonjour à tous,

J'ai un petit souci, j'ai mon compte tour ainsi que mes feux de recul qui ne fonctionnent pas!!Je pensai que c'était le fusible 10A mais non.
J'ai même démonté ma casquette de tableau de bord puis branché un amperemetre pour voir si le signal du compte tour arrivé et c'est le cas.

Bizarre sachant que le fusible 10A sert à faire fonctionner les feux de recul et le compte tour.

Quelqu'un a une idée de la panne???

Salut,

moi, j'ai eu ce porbleme pour le compte tour sur ma gti, des fois il ne fonctionait pas.
J'ai remarqué qu'il suffisait que j'abaisse la boite a fusible pour qu'il remarche. Donc en fait, j'ai vu que le probleme venuait d'une connexion sur la boite a fusible.
ça faisait en meme temps eteindre mon horloge digitale d'ailleurs.

Nico.

Merci de l'info je vais essayer ça dès ce soir.

Eest ce possible que rien ne marche a cause de l'horloge que je n'ai pas????

non, ça c'est pas possible.

verifie le fusible F1....

L'alimentation du comptetours est commune au feu de recul mais aussi... à l'horloge.....

Verifie donc le fusible pour commencer

Le problème est que le fusible est neuf

verifie qu'il y a bien 12v sur la borne 10 de la prise P706K. C'est la sortie 12V pour le C/T, feu de recul, horloge. (elle est passée ou ton horloge)

En fait j'ai acheté cet voiture il y a peu de temps et je veux la remettre d'origine , et quand je l'ai acheté il n'y avait pas d'horloge.Faut que j'en trouve une.

en tout cas merci pour le scéma je vais voir ça tout à l'heure.

bipbip8086 a écrit :En fait j'ai acheté cet voiture il y a peu de temps et je veux la remettre d'origine , et quand je l'ai acheté il n'y avait pas d'horloge.Faut que j'en trouve une.

c'est pas pour te faire la moral, c'est vraiment pour savoir comment c'est branché à ce niveau...

Elle est simplement absente ou y'a eu modif du cablage à ce niveau?

Je ne sais pas du tout s'il y a au des modifs de cablages.
Je vais prendre des photos ce soir des cablages pour vous montrer.
Mais vu l'ancien proprio cela ne m'étonnerai pas que le cable est était modifié

Je viens de regarder les schemas.

En fait, la sortie 12V pour l'horloge est la meme que le C/T. Par contre, la sortie 12V pour le feu de recul n'est pas sur la meme prise malgré que ca soit le meme fusible.

T'es sur que le fusible F1 ne crame pas? sinon ca ressemble plus au boitier fusible...

je viens juste de rentre chez moi
Non le fusible n'est pas cramé c'est ça qui me gène.
Je vais allé regarder d'après tes schémas si mon cablage correspond.
Puis je vais prendre des photos
Je poste tout ça ce soir car à 7h entrainement foot

Je viens d'allé voir et cata
Des fils sont relié entre eux avec des cosses et c'est le bordel
Sinon il n'y a aucun fil sur la borne 10 de P706k.
Je vais deja amener du 12v sur cette broche pour voir...