Planete 205

Bonjour,

C'est la deuxième fois que je change mon cardan gauche et il claque en tournant a droite.

La première fois je pensais avoir acheté le mauvais cardan, j'ai donc réussi a l'échanger.

Seulement voilà j'ai mis le nouveau hier et même problème...

Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème ?

Salut;

Quel est la marque de ton cardan ?

XR138

est ce que c'est vraiment ton cardan ou ta butée d'amortisseur....

bizarre, il y a des chances que cela vienne d'ailleurs que du cardan!

question annexe, ca claque tt le temps ou parfois ca ne fait rien?

Ça arrive souvent avec les cardans échange standard,ils font du bruit tout de suite.
Tu es sûr que ce n'est pas l'autre cardan qui fait du bruit?

c'est le droit qui est mort

J'ai exactement pareil sur la mienne cardan neuf mort de marque dasilva .
Quelle merde ces cardans en échange standard, plus qu'a redémontrer

faut pas confondre échange standard et neuf, sur un échange standard, ils ne changent que les pièces usées, donc c'est pas surprenant de retomber en panne aussitôt!

laurent48 a écrit :faut pas confondre échange standard et neuf, sur un échange standard, ils ne changent que les pièces usées, donc c'est pas surprenant de retomber en panne aussitôt!

Le prochain coup ce sera des SKF neuf, c'est ce que j'ai sur la gti et aucun problémes

Bonjour,

Dsl de répondre si tard..

Alors en roulant pas de soucie avec ce cardan pour le moment mais, si je lève ma voiture sur un kriek (coté gauche), que je met une vitesse pour faire tourner la roue et que je braque a fond à droite, le cardan "claque" et n'a pas une rotation parfaite dans son axe. le cardan gauche est neuf pas de soucie.

Mis a part ça c'est mieux que le premier que j'ai récupéré mais en conduisant on sent que ce vibre légèrement. Je me suis aussi rendu compte d'un légé jeu sur la crémaillère de direction mais je pense pas que ça puisse autant jouer sur le cardan.

Bonjour,

j'ai eu le même soucis, sauf que la mienne, elle claquait dans tous les sens... accèle, droite gauche ...
Je viens de monter des SKF (ne pas prendre autre chose, en effet, 67€/Pièce TTC sans consigne) plus de problèmes, mais le véhicule est toujours trop haut de l'avant, ce qui fatigue les cardans. Commande de ressorts courts effectuée...

@ bientôt

23.000km avec mes SKF et pas de claquements non plus