Planete 205

Voici ma 205 GTI "Suisse" (série limitée provenant du pays éponyme), datant du 11 Août 94. Je l' ai achetée il y à 8 ans, et n' ai parcouru que moins de 4000 kms depuis, car je tiens à la préserver, au vu de sa rareté et de son kilométrage (129000 kms environ actuellement).
Elle a quelques particularités:
- Alors que les 205 GTI n' étaient plus commercialisées en France, la vente a continué chez nos amis helvètes : Ce n' est pas une erreur: Nous sommes plusieurs membres du forum de 205 GTI Club de France dans le même cas.
- Il y a des bavettes aux roues Avant , et des stickers "Suisse" sur les ailes Avant.
- Il n' y a PAS de bandeau strié (appelé communément "râpe") entre les feux arrière (tout comme la série anglaise "1FM")
- 2 couleurs possibles: Bleu Miami ou Vert Mayerling
- Alors que les 205 GTI françaises avaient en dernier la moquette grise et de nouveaux panneaux de portes, cette version a encore la moquette rouge et les anciens panneaux de portes.
La voici:





Pour avoir tous les détails de cette série limitée, veuillez cliquer sur ce lien :
http://www.autos-series-limitees.fr/

A noter que c' est MOI qui ai donné tous les renseignements de cette série au webmestre de ce site pour la création de la page de la 205 GTI "Suisse", et que celle qui est en photo en haut de page, c' est la mienne.

Belle exemplaire
J'adore sans la "râpe"

Waouh ! Sacré modèle

Très belle, le bleue Miami est très beau, et l'intérieur alors?

La sellerie est "full tissu": bourrelets noirs avec surpiqûres rouges, assise en "Quartett".

Il y a des photos sur le lien du site des séries limitées que j' ai donné.

Que dire de plus qu'elle est sublime
Bonne et longue route a son bord

ouah.......
et tu oses ne pas nous faire de photos de l'intérieur........

vite sinon tu vas être exclu...

HUB

Grave!!!

Bien belle GTI

Ma 205 vient de passer un petit séjour en agence Peugeot, pour un peu d' entretien classique:
- Remplacement de la distribution, des bougies, du radiateur moteur, de flexibles et conduites de freins.
- Purge des liquides de refroidissement et de freins, et de l' huile de direction assistée.
- Ajout de 2 graisseurs sur le train arrière, et injection de graisse.

Prochainement, il faudra encore changer les pneus, car ceux en place sont vieux.

Je souhaiterais faire refabriquer l' autocollant qui concerne le liquide de refroidissement, et qui est collé dans le compartiment moteur près du phare droit; il s' agit d'une version spécifique:
- Vert "chlorophylle" ( et non pas turquoise, ni blanc).
- Ecrit en 6 langues : espagnol, français, allemand, anglais, italien , et arabe.
Il y en a bien chez "repro-vignette-auto.com", et "unedesauvee.com", mais la référence que je cherche n' est pas présente. Le souci est que selon les véhicules, les années de mise en circulation, et les pays de commercialisation, Peugeot change des petits détails (police de caractères, nombre de langues, etc...). Ce serait génial si un propriétaire de 205 GTI d' origine helvète des dernières années de production pouvait lire ces lignes, et me contacter en MP.

Salut, tu as une photo de l'ancien ?
Sur repro-vignettes ils n'ont qu'une version "5 langues".

Oui, mais une partie de l' autocollant est manquante, car il est déchiré. Je cherche justement une photo de l' autocollant ENTIER, et en bon état.

Laïo a écrit : ↑dim. 20 févr. 2022 15:55 Ma 205 vient de passer un petit séjour en agence Peugeot, pour un peu d' entretien classique

C'est donc pour cela qu'elle était de sortie en Alsace ! Je ne demanderai pas dans quelle agence Peugeot elle a fait sa cure de jouvence.

Jacques, c' est quasiment le même que celui-ci, sauf, qu'il y a un paragraphe en espagnol en haut.

Ca , c' est fait ! Après avoir été maintes et maintes fois repoussée, l' opération "remplacement des pneus" a enfin été effectuée (la semaine dernière) !!!

J' en ai profité pour équiper la roue de secours avec une jante alliage, et également un pneu neuf; ça m' amène d' ailleurs à poser la question suivante:
Quand j' ai acheté ma 205 GTI en 2008, la roue de secours était une roue de 205 "basique"; j' ai cependant un doute quant à l' originalité de cette roue...
Quand nos 205 GTI étaient neuves, de quel type étaient les roues de secours ?
- "Galette" (avec jante rouge, et pneu très fin).
- De 205 "basique", en tôle.
- Jante et pneu identiques à ceux montés sur la voiture (selon version) .

J' ai de suite été impressionné par le changement: Sachant que les anciens pneus avaient environ 20 ans, la voiture semble devenue plus "souple". Je ne ressens plus l' effet "karting", et je n' entends plus de bruit de roulement....

Sachant que cette voiture roule peu, je n' ai cependant pas monté des pneus "premier prix", ni des "haut de gamme": Dans 15 ans, ces pneus neufs seront à leur tour , à nouveau "secs"... J' ai fait monter des "milieu de gamme", qui feront amplement l' affaire, pour un usage "paisible", et "collection".