Planete 205

Après ma Lacoste achetée neuve en 1985 (à cette période, beaucoup d'entres vous n'etiez pas encore né ) et ma Junior de 1992 achetée l'an dernier, je viens de m'offrir une Multi.
Depuis plusieurs années, j'étais attiré par sa polyvalence et sa rareté. J'ai enfin trouvé mon bonheur à 150 km de chez moi. La mécanique semble en bon état, à part un jeu important dans le levier de vitesse et une fuite d'huile au JdC côté boite de vitesse (défaut habituel des TU)
Côté confort, par contre, le siège conducteur étant cassé, il a fallu que je mette ma valise GO entre le dossier et la tôle d'arrêt de charge pour ne pas conduire couché !

En vacances cette semaine, j'ai commencé à démonter l'intérieur.
J'ai inversé les 2 sièges pour pouvoir rouler un peu avant de trouver un autre intérieur.
J'ai retiré la moquette pour la nettoyer. Elle est bien sale je vais la raviver un peu.
Par contre, les isolants sont trempés et partiront à la poubelle après avoir servi de modèle.
Le plancher n'a pas apprécié mais les points de rouille ne sont pas trop développés. Je m'en occupe dans les jours qui viennent.
J'ai également retiré les restes d'une vieille installation téléphonique datant du 1er proprio et changé quelques plastiques troués.

La serrure du hayon est cassée, mais elle est encore disponible chez DURISOTTI, je la recevrais dans quelques jours.

Je ferais des photos lors du remontage

Bravo, belle acquisition le même que moi : même motorisation, option inexistante. La mécanique est super facile.
Pour ton intérieur ,eh bien c'est le soucis des utilitaires.

En plus, en essence il sont très peu nombreux. Il à combien de kilomètre ,moi il est en rodage avec ses 155 800 Kms.

Superbe avec cette couleur !!


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Superbe trouvaille Yann

J'aimerais bien en trouver un également en moteur Talbot !

Chouette ! Un MULTImaniaque de plus ! Belle acquisition ! J'aime bien le Multi ph2, avec son pavillon prolongé !

Balance nous vite les photos des améliorations !

Bonne route à son volant !

Elle n'a que 147 000 km
J'ai traité les points de rouille du plancher le côté conducteur a été traité après la photo
j'ai également retiré la garniture de porte conducteur, qui était fixée par des rivets pop et du scotch double-face J'en ai profité pour remettre une goupille à l'arrêtoir de porte.
Une nouvelle garniture trouvée en casse ainsi qu'un vide-poche ont été posés après un gros nettoyage (photo à venir)

J'attends maintenant la livraison de l'isolant phonique en feutre pour reposer la moquette nettoyée et les sièges.

Classe le multi, j'en vois trainé vers chez moi mais ces une phase 2 en version XAD.

Belle acquisition l'ami !

Cette jolie XA est entre de bonnes mains ! Bonne remise en forme alors !!

Bien les travaux ! Bonne continuation !

Opération remontage réussie.
Les isolants avaient bien besoin d'être changés L'intérieur terminé : changement du bouchon d'essence : puis remplacement des roues par des jantes alliage : J'ai également changé les joints de portes, le cendrier, le cache du frein à main, les clignotants avant, les feux arrières et la serrure du coffre (encore en stock chez Durisotti)
mon stock de pièces fond à vue d'œil

A bientôt pour un nouvel épisode

belle remise en forme. l'isolant avait bien vécu. les jantes alu sont top.

elle commence a ressemble a quelque chose elle est super sympa surtout avec ce bleu que j'avais jamais vu
tu pense faire une complète dessus ou la lustré

Top

Superbe ! Ce Multi original le mérite !

Une question : Tes Sièges sont en Skaï ?

Bonne continuation à toi !

Oui, ce sont des sièges en skaï.
Je les ai inversés car le siège conducteur est déchiré et l'armature métallique est cassée.
J'espère en retrouver un propre rapidement.