Planete 205

Salut à tous !

Pour en rassurer certains (j'ai posté le message dans un problème sur ma 205 suite au para qui a été fait (mal fait ou tout simplement pas fait ...) par Feu Vert suite à un changement de triangles et rotules sur ma diesel. Mais je me dis que ça sera plus visible et utile ici et que ça rassurera un certain nombre d'entre nous.

Suite à ça, je l'ai passée au CT (passé sans problèmes) et j'en ai profité pour discuter avec le contrôleur du futur CT 2018 (plus si loin maintenant).

Il m'a dit qu'il n'y avait pas à s'inquiéter pour le futur contrôle du 20 mai de cette année.
Tant que la voiture est bien entretenue elle passera sans soucis (le gros point noir étant la rouille et ça ça en disqualifiera pas mal par contre. J'ai la chance de pas encore en avoir sur la mienne.) En l'état actuel des choses, si je l'avais passé comme ça sur le nouveau CT, il y aurait eu une contre-visite avec défauts majeurs mais rien de bien méchant (les amortisseurs à changer, mauvaise fixation de la batterie qui serait passée en défaut majeur, et la détérioration mineure de mon frein de stationnement qui serait aussi passée en défaut avec contre-visite.

Comme beaucoup d'entre nous je suppose, j'ai des petites fuites d'huile sur le moteur (moteur bien gras) mais aucun écoulement vraiment au goutte à goutte donc rien d'éliminatoire (j'aurai eu aussi en défaut mineur sans contre visite le fameux "défaut d'étanchéité moteur" que l'on ne connait que trop bien ! Mais cette fois-ci je n'ai pas eu droit au défaut d'étanchéité de boite ). Donc en gros, mis à part si vous avez vraiment une caisse que la rouille commence à attaquer là oui ça va être problématique. Il m'a dit que les médias avaient fait en sorte d'établir une sorte de "psychose" chez les gens avec ce nouveau CT mais que dans les faits, c'était loin d'être si dramatique même si effectivement, il y aurait quelques travaux à faire en plus qui ne sont pas soumis à contre-visite à l'heure actuelle mais qui sont pour lui des travaux d'entretien à faire sur toute voiture. Car c'est sur que quand on entretient pas son véhicule et que l'on doit faire toutes les réparations d'un coup ça fait mal. Mais pas de raisons de mettre les anciennes au rebus à partir du moment où elles sont entretenues. (Il a même dit à deux reprises à des clients paniqués car ils n'avaient pas encore pris rdv au téléphone, à qui il restait encore 1 an avant l'échéance du CT que ça ne valait pas le coup de l'anticiper car après avoir regardé leurs anciens CT il n'y avait rien de dramatique qui apparaissait dessus).

Là où par contre il ne savait pas encore exactement, c'était pour les véhicules aménagés où là effectivement il y avait de grandes chances pour que ces véhicules là soient recalés ...

je suis d'accord avec ça !! moi aussi mon contrôleur ma dit que c'était bcp de broua a la télé !!

Deglingo a écrit :je suis d'accord avec ça !! moi aussi mon contrôleur ma dit que c'était bcp de broua a la télé !!

Le travail des médias, comme toujours ... (ça ne reste qu'une opinion personnelle )

La seule grosse contrainte pour nous, ça sera le fait de devoir y repasser tous les ans et donc de repasser à la caisse tous les ans ...

pourquoi tous les ans ?

FalloutXtreme a écrit :
Là où par contre il ne savait pas encore exactement, c'était pour les véhicules aménagés où là effectivement il y avait de grandes chances pour que ces véhicules là soient recalés ...

Qu'entends-tu par aménagé ? Un utilitaire avec un couchage ou des rangements perso pour un artisan mobile ?

HUBERIV a écrit :pourquoi tous les ans ?

Car le nouveau CT impliquera que les véhicules de plus de 6 ans passent leur contrôle chaque année et plus tous les deux ans.

-Aeron- a écrit :

FalloutXtreme a écrit :
Là où par contre il ne savait pas encore exactement, c'était pour les véhicules aménagés où là effectivement il y avait de grandes chances pour que ces véhicules là soient recalés ...

Qu'entends-tu par aménagé ? Un utilitaire avec un couchage ou des rangements perso pour un artisan mobile ?

Je pense pas qu'un camion d'artisan avec des rangements pose problème, je parlais plutôt des petits fourgons ou utilitaires aménagés avec un couchage et de quoi pouvoir "habiter" dedans.

FalloutXtreme a écrit :

HUBERIV a écrit :pourquoi tous les ans ?

Car le nouveau CT impliquera que les véhicules de plus de 6 ans passent leur contrôle chaque année et plus tous les deux ans.
.

je suis mal barré avec mes bagnoles qui ont toutes plus de 6 ans et j'en ai 5...............

HUBERIV a écrit :

FalloutXtreme a écrit :

HUBERIV a écrit :pourquoi tous les ans ?

Car le nouveau CT impliquera que les véhicules de plus de 6 ans passent leur contrôle chaque année et plus tous les deux ans.
.

je suis mal arré avec mes bagnoles qui ont toutes plus de 6 ans et j'en ai 5...............

Aïe ... En effet la note risque d'être salée ...

Bonsoir , le controleur t'a il expliqué le soucis de freins de parking ? juste trop de course au levier , c'est un peu embetant pour anticiper une immobilisations a la prochaine présentations ou pour d'autres dans le meme cas.

un mécano m'avait expliqué qu'il fallait compter 6 ou 7 crans pour un frein bien réglé. Et c'est facile à faire sur 205. Pour la détérioration mineure je pense que cela fait référence aux câbles, car ça la seule partie (avec la poignée) qui est visuellement inspectable.

Après c'est comme pour les radars, si tu respectes la vitesse t'as pas à t'en inquiété. Donc si tu entretiens bien ta voiture, y'a aucune raison que ça passe pas.
Mon break GTX a passé son CT haut la main l'année derniere. OK c'était le CT "ancienne version", mais il affiche 300.000 km et tout ce qui pourrait aller avec.

Bref faut pas s'inquiéter du CT, mais plutôt du contrôleur vu que l'essentielle des relevés va dépendre de son appréciation. Comme le disait l'article dans le Autoplus Classique du mois dernier, va falloir guetter les bons centres

EGranier73 a écrit :Bonsoir , le controleur t'a il expliqué le soucis de freins de parking ? juste trop de course au levier , c'est un peu embetant pour anticiper une immobilisations a la prochaine présentations ou pour d'autres dans le meme cas.

Bonsoir,

Oui la détérioration mineure faisait référence aux câbles (ça fait 3 CT que j'ai ça qui est mentionné). Il m'a dit que c'était dommage d'avoir changé les deux kits tambours à l'arrière et de ne pas avoir changé le câble de frein à main.
Et c'est vrai qu'en y repensant, j'aurai pu le faire mais au moment où j'ai dû faire cette réparation c'était en urgence car un cylindre de roue avait éclaté à cause de l'écartement trop important des mâchoires dûes à l'usure. Et je n'ai pas pensé à m'occuper du câble de frein à main.

Mais sur le nouveau CT, ça, ça restera un point mentionné dans les défauts majeurs (et non critique avec droit de circuler jusqu'à la fin de la journée ce qui sous-entend une immobilisation du véhicule). Donc tu pourras continuer à te déplacer avec ta voiture pendant deux mois le temps de faire les travaux et de la représenter pour la contre-visite. Ca ne sera pas un motif d'immobilisation

quoi quoi quoi ???????

plus de 6 ans c'est CT tout les ans ???
j'avais pas vu ca !!
mes deux voitures principale on plus de six ans !!!
c'est quoi ce bordel ???!!!!!!

et pour les collection ca reste a 5ans !!!??????

Rectification, la fréquence du CT même pour les anciennes ne devrait pas être augmenté. Je n'avais pas posé la question au contrôleur mais je pensais qu'après tout ce que j'avais lu il y a quelques mois, c'était acté (un article du journal "Le Parisien" qui en faisait mention notamment en s'appuyant sur une ligne des directives européennes. Il y a eu une rectification de leur part depuis : https://liberation.checknews.fr/questio ... e-parisien

Pour les collections, il reste à 5 ans.

Du coup, ça me soulage aussi Désolé pour la petite frayeur !

ouff j'ai un peur la oui !!!!

J'ai eu moi aussi un discours rassurant lors du passage de mon contrôle technique en février. Il m'a dis qu'elle passerait sans problème avec la nouvelle réforme même avec les habituels défaut d’étanchéité et corrosion. Au final la seule nouvelle contrainte, c'est le délai de 24h pour effectuer les réparations, ce qui oblige à passer par un garage, et ça c'est scandaleux.