Planete 205

Bonjour,

J'ai une petite 205 junior de 1992 depuis octobre 2006, je l'avais acheté à un petit vieux qui l'avait achetée quasiment neuve, elle avait 50 000 km, aujourd'hui elle a 130 000 km.

Le forum m'a aidé à trouver 2 pannes en tout ce temps je me souviens :

1) le commutateur d'allumage qui m'a laché, je l'ai remplacé et monté avec de la patte qui l'empêche de chauffer je me souviens, depuis elle est reparti et n'a jamais eu de soucis. Le garage voulait me changer mon démarreur... Ce voleur ou incompétent.

2) la portière passager qui ne claquait plus, j'ai fait changer la crémaillère par un professionnelle, elle a reclaquée une semaine puis ça a recommencé. En fait, j'ai trouvé que plusieurs personne parlait de la poignée de porte sur ce forum, je n'y croyais pas au début mais je l'ai démontée, mis plein de WD 40 dedans et remonté, depuis 2 ans au moins je n'ai plus jamais eu de problème .

Donc merci aux participants de ce forum pour le partage d'informations.

Je fais la vidange tous les ans dessus, c'est tout. J'ai fais changer un cardan car j'avais tapé un trottoir aussi et j'ai fais changer 2 fois la courroie de distribution.

Comme je ne veux pas la laisser à un garage, car je n'ai aucune confiance en eux, je voudrais que quelqu'un fasse un contrôle dessus et me chiffre les frais à faire dessus voir si ça vaut le coup de la réparer ou si j'en reprends "une toute neuve" sur un site de petites annonces.


Je vous remercie d'avance pour votre aide et à bientôt peut-être, j'habite à Maisons-Laffiitte pour encore qq semaines.

sébastien

bonjour , ta voiture pleine de piece de premiere monte et je ne me ferai pas grand soucis en terme de securité et de fiabilité.

il faut bien sure que ton essieu arriere n'ai pas de jeu et que ton kit de frein ne perde pas de liquide aux cylindres de roues et que tes cables de frein a main ne soit pas habimés c'est un danger en puissance de blocage des roues.

coté direction , voir le jeu de cardan de direction et l'entretenir en l'huilant si il n'a pas encore de jeu .

les coupelles d'amortisseur , le palier de la cremaillere de direction, les rotules et bielettes + rotules inferieurs.

tu es a jour coté distribution pompe a eau parfait .

gare aux durites particulierement a celle qui va au radiateur de chauffage qui passe sur la boite.

enfin l'embrayage vers 180000km et d'envetuelles traces d'huiles dans le liquide de refroidissement synonyme de viellesse de joint de culasse qui peut entre etre remplacé a moindre frais vu que la culasse n'est pas voilée par une chauffe .

A 130 000 km, c'est tout neuf.

Continues de l'entretenir et vois ce que dit le CT.

Merci pour vos réponses,

pour la partie moteur, je pense que ça va, je bouffe pas d'huile. J'aurai peut-être des durites à changer,mais je voudrais en être sûr.

Par contre pour la partie cycle, c'est pas bien du tout .. sur le CT j'ai :
- les flexibles de frein
- Frein de service, déséquilibré
- barre stabilisatrice, mal fixée
- moteur = défaut d'étanchéité
- boîte défaut d'étanchéité
- soufflet de direction à changer
- silencieux d'échappement à changer (c'est le 2ème que j'ai, y a une patte qui se désoude toujours)

En plus j'ai ma pédale d'embrayage qui est super haute, j'ai essayé de régler le câble d'embrayage, mais ça ne fait pas grand chose. Et quand je m'arrête aux feux, ça sent l'essence.

Qu'est ce que vous en pensez ?

rien de bien méchant , tu fais surment jamais monter a température tes freins et l'arriere n'est pas solicité et glacé .ras juste depoussierage a prevoire

2 silent bloc de barre stabilisatrice 12 16 euros ...

un pot + silent bloc 45 euros

etancheité moteur boite , il le marque d'entrée de jeu , pas d'inquiétude si non ça rouillerai..

1 souflet de direction 10 euros

coté embrayage ça vaudrai le coup de le faire faire en previsionel et pour préserver tes synchros... mais la le prix c'est pas le meme bien que quand on est pas en panne on puisse negocier avant de laisser la voiture!!

les flexibles tout depends le grippage des raccords ... et le prix qu'ils prennent pour la purge . un bon chantier pour un amateur confirmé!

bref ta 205 est encore pas mal du tout

Merci pour ta réponse Egranier73,

Ca ne chiffre pas trop.

Si quelqu'un veut bien faire l'entretien de ma voiture, au pire je peux aider si besoin, je suis preneur.

(Pour l'embrayage, ça ne patine pas, donc je ne m'inquiète pas, je pense plus à un réglage du câble ou à un changement.)

Si tu peux venir dans le 91, je peux te guider, te dire comment faire, te prêter l'outillage et l'emplacement pour bricoler mais pas faire à ta place.

Présent cette fois ci !! ça serait pour quand ?!

Bonjour,
Le problème s'est que je n'y connais rien. Je vais te déranger tout le temps, tu seras pas tranquille du tout, même pour les couples de serrage... J'ai pas envie de perdre un essieu sur le chemin du retour.
Je préfère te la confier, tu fais ça tranquille, tu me dis combien je te dois et je peux t'aider si tu veux.
Qu'est ce t'en penses ?

C'est Titi qui va bosser!

C'est toi qui voit.
Je suis mécano mais je n'ai plus la condition physique.

donpipo a écrit :C'est Titi qui va bosser!

Hate d'apprendre !

Blague à part, même si Sébastien se refuse à mettre les mains dans le cambouis, ça peut être l'occasion d'apprendre, oui.
Et de refaire des fiches pratiques avec Titi, qui s'est déclaré volontaire!

C'est pas non plus du petit boulot que tu proposes, Sébastien. C'est tout à fait le genre de "plan simple" sur lequel on se retrouve avec un écrou grippé, des pièces mortes inattendues, des surprises qu'on avait pas prévues et qui bloquent la caisse parce qu'on a commencé les travaux.
Et on comprend bien pourquoi tu ne veux pas la laisser à un garagiste

Si tu comptes mener à bien ta "révision" (c'est loin d'être ce qu'on appelle une révision), il va falloir y mettre du tien ou au moins t'y préparer d'une manière ou d'une autre. J'entends par là contribuer à fond dans les travaux: fournir toutes les pièces nécessaires, d'une, et être prêt à courir chercher celles qui manquent, filer la main...

JPB te propose gentiment emplacement, outillage et expertise (mais pas la main d'oeuvre et pour une bonne raison!). Tu lui réponds: "je te la laisse et je repasse la chercher et tu me dis combien je te dois" et tu ne veux pas la laisser à un garagiste!

On veut bien te proposer de l'aide, par contre. Quitte à faire bosser Titi, qui ne demande que ça
Faudra prévoir des bières et du Porto, aussi!

Pas oublier les côtes de porc et les Gitanes maïs non plus