Valeur 205 CTI
- ThEBoSs
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Valeur 205 CTI
Je viens de tomber sur une annonce qui m'a l'air sympas :
205 CTI 1986
86197 km
Première main
Entretiens suivi
Entièrement d'origine et dans un état irréprochable (d'après le vendeur, je l'ai pas encore vue)
Vous en donneriez combien?
205 CTI 1986
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Vous en donneriez combien?
- Jérôme
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Si elle est vraiment dans un état irreprochable, ça peut monter très très haut au niveau du prix...
Après, c'est sur que ça peut etre un bon investissement.
En plus, il me semble que la CTi est sortie en 1986, donc il s'agirait d'un des premiers modèles... ce qui ne risque pas de faire diminuer le prix...
Si tu le peux, essaye de prendre des photos de la voiture.


Après, c'est sur que ça peut etre un bon investissement.
En plus, il me semble que la CTi est sortie en 1986, donc il s'agirait d'un des premiers modèles... ce qui ne risque pas de faire diminuer le prix...

Si tu le peux, essaye de prendre des photos de la voiture.

- Christophe18Diesel
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Salut
Il me semble l'avoir vue aussi
ICI
Vu les photos elle n'est pas toute d'origine. (Cligno avant)
Il me semble l'avoir vue aussi
ICI
Vu les photos elle n'est pas toute d'origine. (Cligno avant)
- pavot
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Très belle voiture, par contre elle a des sièges de GTI 1L9 de 87 (en 88, le motif rayé s'arrête en haut du dossier et ne couvre plus le dessus du siège).
A 3500€ ça pourrait être intéressant, car il ne faut pas oublier qu'il y a eu plus de GTI/CTI dans les premières années que dans les dernières, donc elles sont censées être moins rare que les CTI de 93/94 par exemple.
A 3500€ ça pourrait être intéressant, car il ne faut pas oublier qu'il y a eu plus de GTI/CTI dans les premières années que dans les dernières, donc elles sont censées être moins rare que les CTI de 93/94 par exemple.
- ThEBoSs
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Ce qui veut dire que ce ne sont pas les sièges d'origine ???pavot a écrit :elle a des sièges de GTI 1L9 de 87 (en 88, le motif rayé s'arrête en haut du dossier et ne couvre plus le dessus du siège).
Waw, vu le prix que vous annoncé(3500€

Je vais prendre rendez-vous pour aller l'essayer ce soir...plus de nouvelles bientot

PS : Quelle manoeuvre faire pendant l'essai du véhicule afin de tester la mechanique ?
On m'a dit :
- rouler sans les mains
- freiner sec sans toucher le volan (pas en roulant à 120 évidement)
- faire des "8" sur un parking (test des cardans)
Autre chose à regarder ou à faire pour ne pas se faire roulé?
- pavot
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- ThEBoSs
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Bon alors, de retour de la visite, un peu plus d'info :
Tout d'abord, la voiture est donc de 1986 et est stockée dans un garage en allemagne depuis 2 ans => plus roulée. Le propriétaire l'a ramené en Belgique pour la vente. Extérieurement est vraiment dans un tout bel état (les cligno orange sont remis). Les remarques :
- Eclat dans le pare-brise, tout en bas a droite. Un eclat assez petit mais avec 2 "lignes" de 10cm à l'entour.
- Le plastique au dessus de le roue arrière droite est un petit peu cassé(il m'a dit qu'il m'en donnerait avec un nouveau)
- Petite bosse sur le haillon, vraiment pas grand chose
- Les 2 pneus avant sont a changé (il reste 2 mm) Les arrières sont un peu mieux
- Le cuir est un peu partout craquelé (légé) et plus abimé sur le "boudin" du siège conducteur coté portière. Bon état général
- La bache qui recouvre la capote une fois repliée n'est pas fournie
- Le pot d'échappement fait quand même pas mal de bruit
- Le coffre : il ne devrait pas y avoir un tapis ou qlqch ? Là on voit directement un fond en taule quand on ouvre le coffre
- Plage arrière trouée afin d'acceuillir des baffles elliptique
+ Les jantes sont vraiment comme neuves, impressionnant l'état!!!!
+ La capote est vraiment nickel pas une "éfillochure", pas un trou.
A l'essai, rien à signaler. pas de bruit suspect.
Donc voilà, mes parents sont en vacances et j'ai peur de faire une erreur en l'achetant donc je viens demander un peu des conseils de personnes habituées!
Venont en quand même au prix....1550€ elle est à moi
Alors que faire?!
Tout d'abord, la voiture est donc de 1986 et est stockée dans un garage en allemagne depuis 2 ans => plus roulée. Le propriétaire l'a ramené en Belgique pour la vente. Extérieurement est vraiment dans un tout bel état (les cligno orange sont remis). Les remarques :
- Eclat dans le pare-brise, tout en bas a droite. Un eclat assez petit mais avec 2 "lignes" de 10cm à l'entour.
- Le plastique au dessus de le roue arrière droite est un petit peu cassé(il m'a dit qu'il m'en donnerait avec un nouveau)
- Petite bosse sur le haillon, vraiment pas grand chose
- Les 2 pneus avant sont a changé (il reste 2 mm) Les arrières sont un peu mieux
- Le cuir est un peu partout craquelé (légé) et plus abimé sur le "boudin" du siège conducteur coté portière. Bon état général
- La bache qui recouvre la capote une fois repliée n'est pas fournie
- Le pot d'échappement fait quand même pas mal de bruit
- Le coffre : il ne devrait pas y avoir un tapis ou qlqch ? Là on voit directement un fond en taule quand on ouvre le coffre
- Plage arrière trouée afin d'acceuillir des baffles elliptique
+ Les jantes sont vraiment comme neuves, impressionnant l'état!!!!
+ La capote est vraiment nickel pas une "éfillochure", pas un trou.
A l'essai, rien à signaler. pas de bruit suspect.
Donc voilà, mes parents sont en vacances et j'ai peur de faire une erreur en l'achetant donc je viens demander un peu des conseils de personnes habituées!
Venont en quand même au prix....1550€ elle est à moi
Alors que faire?!
- Christophe18Diesel
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- luludo
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ThEBoSs a écrit :Bon alors, de retour de la visite, un peu plus d'info :
Tout d'abord, la voiture est donc de 1986 et est stockée dans un garage en allemagne depuis 2 ans => plus roulée. Le propriétaire l'a ramené en Belgique pour la vente. Extérieurement est vraiment dans un tout bel état (les cligno orange sont remis). Les remarques :
- Eclat dans le pare-brise, tout en bas a droite. Un eclat assez petit mais avec 2 "lignes" de 10cm à l'entour.
- Le plastique au dessus de le roue arrière droite est un petit peu cassé(il m'a dit qu'il m'en donnerait avec un nouveau)
- Petite bosse sur le haillon, vraiment pas grand chose
- Les 2 pneus avant sont a changé (il reste 2 mm) Les arrières sont un peu mieux
- Le cuir est un peu partout craquelé (légé) et plus abimé sur le "boudin" du siège conducteur coté portière. Bon état général
- La bache qui recouvre la capote une fois repliée n'est pas fournie
- Le pot d'échappement fait quand même pas mal de bruit
- Le coffre : il ne devrait pas y avoir un tapis ou qlqch ? Là on voit directement un fond en taule quand on ouvre le coffre
- Plage arrière trouée afin d'acceuillir des baffles elliptique
+ Les jantes sont vraiment comme neuves, impressionnant l'état!!!!
+ La capote est vraiment nickel pas une "éfillochure", pas un trou.
A l'essai, rien à signaler. pas de bruit suspect.
Donc voilà, mes parents sont en vacances et j'ai peur de faire une erreur en l'achetant donc je viens demander un peu des conseils de personnes habituées!
Venont en quand même au prix....1550€ elle est à moi
Alors que faire?!
a ce prix la, je la prend de suite les yeux fermé, car en france pour trouvé une CTIa ce prix et avec aussi peu de km il faut se levé de bonheure

- ThEBoSs
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