[Junior] Retour de la junior

[romain5708]

Il me semble que 3DFX en a parlé il y a peu, mais je ne pourrais te dire sur quel topic

[vincent62200]

Il me semble avoir lu quelques chose mais je pense qu'il s'agissait du choix et non du réglage du kit frein.

[vincent62200]

Et voilà cet après midi, j'ai quand même pu prendre le temps de faire la vidange du Ldr. Je viens de jeter un œil sur mon filtre à air et il est neuf donc on le laisse tranquille et mon huile sur la jauge est plutôt claire.

J'en déduis que le vendeur à bien malgré l'absence de facture fait la révision de juju, je laisse donc la vidange jusque 135 000 Kms. Le compte sera donc plus simple à faire : entretient suivant 140 000 Kms

[vincent62200]

Et zou, une révision pour la 207. Un bonheur le petit 1l4 Hdi de chez PSA , 1 heure30 pour faire la vidange le filtre à air et le filtre d'habitacle.

Cet après midi ,on monte les nouveaux yeux de juju. Juste pour essayer ,car je n'ai pas encore peint on vient de me la déposer : elle était encore dans le nord depuis son achat

[vincent62200]

Cet après midi installation de la calandre 4 feux , partie 1. Je n'ai pu raccorder que les feux extérieur en H4 et les veilleuses, reste encore les longues portées intérieur mais pas de lampe H1 sous la main et le relais que j'ai ma lâcher donc suite à venir.




Les feux fonctionnent ainsi : * veilleuses seules sur feux extérieurs
* codes + veilleuse sur feux extérieurs
* feux de routes sur feux intérieur + Veilleuse et feux de route sur feux extérieurs
* antibrouillard jupe commandé par interrupteur et allumage possible si veilleuses en marche


Je pense que ce mode de fonctionnement pour les feux et correct. Pour le câblage , je récupère l'info feux de route avec une ralonge male / femelle H4 (pour ne pas modifié le faisceau d'origine) afin d'alimenter la bobine du relais qui fera contact sur une nouvelle ligne protéger par un fusible indépendant de 15 ou 10 A
Pour les antibrouillards ,j'utilise l'info veilleuse (car toujours allumées quelque soit le mode demandé : veilleuse , code ,feu de route) pour rentrer dans mon bouton AB (bouton d'origine donc rétro éclairé vert dans la façade 5 Boutons) afin de pouvoir alimenter un relais qui sera sur la platine porte fusible comme pour les longues portés avec câblage d'origine.

Voici le type de rallonge :

[205sm]

Salut

Comment dire c'est bizarre ce type de feux. Mais j'aime bien. Il se pourrait que ton alternateur ne tienne pas le choc par exemple.

[vincent62200]

Bonsoir, oui c'est un peu bizarre cette calandre : l'effet est accentué car je n'ai pas encore peint celle ci. Mais je pense que juju est unique avec cette bouille là

[duducharles]

Bizarre est le mot, je ne saurais dire si j'aime ou pas

Par contre ca oui, maintenant elle est unique !

[CEV]

Unique en effet.
Concernant les antibrouillards de la jupe avant, ils peuvent fonctionner avec les veilleuses/codes et plein phares.
Celui ou ceux de la jupe arrière doit (vent) fonctionner uniquement avec les codes.

Bonne continuation.

[205sm]

En effet c'est une sacré option sur une junior.

[vincent62200]

En effet c'est une sacré option sur une junior.

Je pense avoir la seule Junior du forum équipé de la sorte.

Unique en effet.
Concernant les antibrouillards de la jupe avant, ils peuvent fonctionner avec les veilleuses/codes et plein phares.
Celui ou ceux de la jupe arrière doit (vent) fonctionner uniquement avec les codes.

Bonne continuation.

Pour les AB's arrière je vais reprendre le câblage d'origine, qui doit être précablé d'usine. Je dis les car j'en ai deux ,me manque juste un faisceau pour relier tout çà au feu arrière droit si mes souvenirs sont bons.

Bizarre est le mot, je ne saurais dire si j'aime ou pas
Par contre ca oui, maintenant elle est unique !

Pareil, j'ai eu un moment d'hésitation. Je l'ai acheté sur un coup de tête, pas cher et unique.
Cet après midi, une fois le montage effectué j'ai dit " Merde ,c'est moche en faite" mais le coté pratique me séduit. Il faut dire qu'une 205 de base çà n'éclaire pas très bien.

La je vais lui mettre 2 * H4 Osram Night Breaker unlimited et 2 * H1 de même type et marque.

[duducharles]

Tu laisses les feux jaunes j'espère !

Ça serait dommage de passer au blanc

[205sm]

Tu laisses les feux jaunes j'espère !

Ça serait dommage de passer au blanc

[vincent62200]

Alors pour l'éclairage, c'est jaunâtre et non jaune ou blanc.
Je m'explique : les paraboles font un reflet jaune, ce qui diminue l'éclairage. Donc je passe sur ces ampoules, pour la bonne raison que la route sera ''Blanche'' et les yeux de juju seront ''Jaunes''.

En plus je ne trouve pas de H4 de bonne marques en jaune, alors le h1 j'ose même pas chercher ...


Mais je suis preneur de toute infos sur les ampoules

[CEV]

En H4 jaune il y a ce truc là :


Une quarantaine d'euros en centre auto.

Concernant le feu antibrouillard AR c'est câblé d'origine sur les versions dépourvues.
C'est le fil de coloris orange du connecteur marron à 6 bornes du feu ARG :



Il ne reste ensuite qu'a tirer une ligne pour alimenter le ou les AB de la jupe :



Bonne continuation.