[Toutes-Fiche] Remplacement du radiateur de chauffage

[matoto1]

Par contre, purge de liquide j'ai lu quelques trucs, des vis qui cassent, vous purgez par ou ?
Est-ce absolument nécessaire de purger ou un remplissage, mise en route du moteur bocal ouvert (quelques minutes jusquà ce que ca se stabilise) est possible ?

Pour les vis, situ y va doucement, ça ira très bien !

Mais ce sont quelle vis sur les moteur x?
celle que lon voit sur les fleches marron?
et comment faite vous pour purger a part ouvrir les vis; en allumant le moteur?
merci

[pat54]

Hello, les vis en questions sont sur le circuit d'eau, 3 je crois, une sur la durite en dessous des tuyaux de freins, côté habitacle, une au niveau du boîtier d'eau, et la 3e je ne sais plus trop ou. une RTA te le dira vite.

Ensuite pour purger, de mémoire mais je ne suis plus certain, tu remplis le bocal et tu le laisses ouvert, tu démarres le moteur et tu ouvres la vis de purge située le plus en bas du circuit.
Dès que du liquide coule (froid), tu refermes et tu dévisses celle située plus haut (en altitude) dans le circuit, et pareil pour la 3e.
Purge de l'air en fait.

Dans le bocal le liquide sera descendu, normal, tu remplis le circuit, tu coupes le moteur, laisses refroidir et refait le niveau, et ca doit etre OK, je crois. Ca se fait en quelques minutes, assez peu de risque de brûlure. Mets des gants !

D'autres confirmeront ou corrigeront.

Les vis de purge ressemblent bien a celles que tu as entourées.
En tout cas c'est bien de la durite d'eau.

[Maximus]

je vais changer mon radiateur de chauffage et en même temps changer une durite qui va pas tarder a percer, je cherche sur oscaro mais je ne l'a trouve pas, c'est celle qui se branche ici (fleche rouge) celle qui va du boitier calorstat au radiateur de chauffage.


Je souhaite acheter celui-ci, quelqu'un le connait?

http://www.oscaro.com/radiateur-de-chau ... 0847-467-p

[HiFuGa]

Pour la durite, je ne sais pas.

Pour le radiateur, c'est bien un valeo que tu as d'origine ?


Il y a deux montage différent Valéo et BEHR, pour chacun les tuyau en alu ont une forme différente.

Après, je ne sais pas s'il est possible de remplacer un BEHR par un valéo en changeant les tuyaux ?!


EDIT : C'est marqué en première page que pas de souci, je n'ai rien dit...

[Maximus]

pour la durite c'est réglé, je ne sais pas sa référence, mais je reviens tout juste d'une casse, j'en ai récupéré une d'occasion en plutot bon état, bon oki pour le radiateur, je vais commander celui-ci car sur oscaro pour le modéle valéo, il est écrit que c'est a partir de 1990

Mouaif, je vais prendre le moins cher.

Merci

[djjiesse]

Non tu ne peux pas, je me suis fait avoir quand j'ai voulu changer le mien,
du coup j'ai juste changer les joints toriques depuis nikel xD

[Maximus]

Je ne peux pas quoi?

Je n'ai pas pris le valéo car il était écrit que c'était pour les voitures d'aprés 1990, j'ai donc pris celui-ci
http://www.oscaro.com/radiateur-de-chau ... 0847-467-p

[djjiesse]

On ne peut pas placer un modèle avant 90 sur une voiture après 90 et vice versa.
Par exemple mon revendeur m'avait donner celui qui est sur ton lien,
sauf que ce n'est pas le bon pour ma voiture qui est de mars 1990.
Le mien est comme ca :


Et celui d'une junior de 1992 aussi.

[Maximus]

Oui c'est ce que j'ai fais, ma voiture est de 1988, donc quand j'ai vu que le valéo c'était pour 1990, j'ai pris l'autre model

[djjiesse]

Oui mais Hifuga ne savait pas si on pouvait adapter ou pas donc j'y ai répondu

[Maximus]

Haaaa oki

Pourtant sue la 1er page on peut lire que tous les modèles se montent. Au final tous se montent mais ce sont les tubulures qui doivent êtres les bonnes.

[djjiesse]

Bah les dimensions du radiateurs sont les mêmes,
mais effectivement ca bloque au niveau des tubulures.

[HiFuGa]

Donc pour résumé, kit Peugeot, peu importe le modèle ça se montera car y'a les tuyaux mais si t'achètes chez Oscaro par exemple, t'auras que le radiateur et là, faut pas se tromper de modèle, c'est ça ?

Pour celui que tu montres, j'ai le même montage sur la DTurbo, si je ne me trompe pas, c'est le montage BEHR (marque Behr Hella sur Oscaro).

[djjiesse]

Non non, c'est pas ca, c'est que les dimension du radiateur ok,
mais la plomberie ca passera pas. donc en gros t'es obligé de prendre le bon,
sur oscaro tu as aussi la tuyeauterie il me semble.

[Maximus]

AYé, radiateur commandé hier, reçu aujourd'hui (merci oscaro), c'était le bon, enfin une fois monté, il y avait la tubulure du bas qui sortait plus que l'autre dans le compartiment moteur, mais ça ne gênait pas pour remettre les durites, et la pièce en plastique qui sert à tenir les deux tubes ne se remontait pas correctement car les deux tubes n'étaient pas complétement parallèles. Mais bon sinon impec, mais visuellement l'ancien radiateur (daté de 1989 d’après les dateurs des pièces plastiques, donc peut pas d'origine sur la voiture) n'était pas si abimé que ça.

Bref pour dire que j'ai pris 2h30 pour démonter et remonter le nouveau, purgé et faire se déclencher le ventilateur , j'en ai profité pour changer une durite qui commençait à faire la tronche. Et j'ai remis environ 2L de liquide.