[Toutes-Fiche] Remplacement des silent blocs moteur

donpipo · Message par **donpipo** » lun. 25 avr. 2011 12:50

En ce qui me concerne, l'amélioration n'aura duré qu'un temps :/ Pourquoi? Aucune idée... J'en parle ici: http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 41#p684472

Mes silent-blocs sont des Febi. Et je n'ai pas changé celui de couple, encore en forme.

pimouze · Message par **pimouze** » jeu. 14 juil. 2011 12:23

Depuis, j'ai trouvé la solution:

ATTENTION AU REMONTAGE, LE SILENTBLOC INFÉRIEUR (ANTI COUPLE) A UNE ORIENTATION ANGULAIRE.

FAITES DES MARQUES AU DÉMONTAGE OU UNE PHOTO AVANT DE RETIRER L'ANCIEN.

INFORMATION HYPER IMPORTANTE POUR LES VERSIONS DIESEL XUD.

J'ai pas fais attention lors du démontage, j'ai depuis corrigé le tire, pas un pare soleil qui chante au ralenti maintenant.

A+ PIM

damyboy957 · Message par **damyboy957** » mer. 27 juil. 2011 18:57

bonjour, moi pour l'anticouple, j'ai monter un PTS plein, l'angle des renfort caoutchouc est approximativement perpendiculaire au sol mais je voudrait simplement savoir si ca risque pas de trop forcer sur le berceau de la titine ( GTI 1.6 ) je suis pas un brutal ni un adepte du depart facon Bm M3 mais dans le temps je veut dire, ca risque pas de fatigué le train avant ?

Merci

Message par **JPB** » mer. 27 juil. 2011 19:28

Pourquoi ça forcerait sur le berceau ?

damyboy957 · Message par **damyboy957** » mer. 27 juil. 2011 20:07

bah, le silent bloc d'origine est troué de chaque coté et plutot souple alors que le pts est plein et vraiment bien dur comme caoutchouc donc ca va transmettre plus de couple au roue ( ce que je veut bien evidement ) mais ca va, en meme temps, forcé un peu plus sur la fourchette anti-cabrage ( la ou ce fixe le silent bloc anti-couple ) donc je voudrait savoir si ca va pas etre trop contraignant pour le berceau en fait .

n'avez compris ?

Message par **JPB** » mer. 27 juil. 2011 20:10

Le seul soucis, c'est les transmissions de vibrations comme l'a indiqué Pimousse.

pimouze a écrit :Depuis, j'ai trouvé la solution:

ATTENTION AU REMONTAGE, LE SILENTBLOC INFÉRIEUR (ANTI COUPLE) A UNE ORIENTATION ANGULAIRE.

FAITES DES MARQUES AU DÉMONTAGE OU UNE PHOTO AVANT DE RETIRER L'ANCIEN.

INFORMATION HYPER IMPORTANTE POUR LES VERSIONS DIESEL XUD.

J'ai pas fais attention lors du démontage, j'ai depuis corrigé le tire, pas un pare soleil qui chante au ralenti maintenant.

A+ PIM

damyboy957 · Message par **damyboy957** » mer. 27 juil. 2011 20:23

bah justement, a trop vibrer, a un moment ca va bien finir par secouer quelque chose ... mais bon, le tout est de trouver une fourchette renforcé .

damyboy957 · Message par **damyboy957** » mer. 27 juil. 2011 20:25

je sait qu'il y a un montage possible avec un sopport du meme style pour citroen picasso mais bon, faut je fouille encore !

le_cornouiller · Message par **le_cornouiller** » lun. 15 août 2011 16:17

Bonjour,

Avec Greg, on est entrain d'essayer de remplacer les silents bloc supérieurs.
Si les pyramidaux sont venus sans soucis ainsi que l'écrou supérieur su SB passager et le bras du support moteur, on n'arrive pas à sortir le SB.
On a arrosé la base de WD-40, on essaye de taper dans les 3 encoches, mais il ne bouge pas.
Comment faire pour le dégripper ?

damyboy957 · Message par **damyboy957** » lun. 15 août 2011 16:19

du quel tu parle exactement ?

le_cornouiller · Message par **le_cornouiller** » lun. 15 août 2011 16:24

La pyramide, à gauche, côté cric.

damyboy957 · Message par **damyboy957** » lun. 15 août 2011 16:28

il y a une empreinte torx femelle dans la tige fileté ou tu met l’écrou de maintien du support moteur .. mais effectivement, des fois il bloc, tu peut essayer avec deux écrou serré a bloc et tu desserre comme ca .

le_cornouiller · Message par **le_cornouiller** » lun. 15 août 2011 16:32

Salut, oui j'ai vu ça, mais quand tu mets une clé dedans, c'est la tige supérieure qui tourne avec le caoutchouc qui se déforme, mais, ça n'agit pas sur le reste du SB.

donpipo · Message par **donpipo** » lun. 15 août 2011 16:34

Non. Il ne de desserrera pas par sa tige. Seule technique, taper sans y aller de main morte avec un burin plat et un marteau dans les encoches pour le faire tourner.
Trouver le bon angle et la bonne force de frappe!
Sinon il existe une clef spécifique pour ça. Une clef a filtre pourrait le faire aussi.

damyboy957 · Message par **damyboy957** » lun. 15 août 2011 17:14

ah oui, quand la tige tourne ... ça m’ait encore jamais arriver donc je peut rien donner comme conseil, désoler !

Planete 205