[TU-Fiche] Remplacement des cardans

[akiraltd]

Je rajoute: je désaccouple toujours la biellette de direction pour sortir le cardan donc çà donne aussi plus d'aisance pour enlever ou remettre la rotule du bras de suspension.
je répète ce qui a été dit: quand tu l'as fait une fois, tu ne vois plus la difficulté les autres fois!

merci , j'ai trouvé une barre de 2m et la rotule na pas résisté longtemps

[roche88]

Je rajoute: je désaccouple toujours la biellette de direction pour sortir le cardan donc çà donne aussi plus d'aisance pour enlever ou remettre la rotule du bras de suspension.
je répète ce qui a été dit: quand tu l'as fait une fois, tu ne vois plus la difficulté les autres fois!

merci , j'ai trouvé une barre de 2m et la rotule na pas résisté longtemps

le plus chiant, c"est la remettre

[akiraltd]

la dernière fois que j'ai remplacé mon cardan coté passagé donc le cardan le plus long , l'huile de boite n'a pas coulé , mais cette fois je me suis fait avoir , l'huile a coulé , , est ce un symptome du joint spy ou alors c'est normal , l’huile de boite coule des 2 cotés ?

[two five]

normal, l'huile coule des 2 cotés, plus facilement du coté conducteur car le cardan n'est pas retenu comme l'autre coté par un palier intermédiaire.

[akiraltd]

normal, l'huile coule des 2 cotés, plus facilement du coté conducteur car le cardan n'est pas retenu comme l'autre coté par un palier intermédiaire.

merci , j'ai toujours pensée que l'huile coule seulement d'un coté , je suis con

[amdek]

Merci pour cette fiche qui va m'aider incessamment sous peu.

Mais j'ai une question, j'ai vu plusieurs réponses mais c'est pas clair...

Pour le soufflet juste derriere la roue (liaison sol), on peut le remplacer sans faire tomber le cardan?
Je veux dire est ce qu'on peut sortir la tête du cardan avec un coup bien placé pour mettre tout simplement le nouveau soufflet?

[Solstice]

Merci pour cette fiche qui va m'aider incessamment sous peu.

Mais j'ai une question, j'ai vu plusieurs réponses mais c'est pas clair...

Pour le soufflet juste derriere la roue (liaison sol), on peut le remplacer sans faire tomber le cardan?
Je veux dire est ce qu'on peut sortir la tête du cardan avec un coup bien placé pour mettre tout simplement le nouveau soufflet?

je crois savoir que tout ceux qui ejectent la tete avec un coup bien placé, bloque le cardan dans un étau. donc la dépose s'impose.

[amdek]

Et merde alors

Bon je tenterai le coup quand meme en restant pret à receptionner l'huile, suivi d'une vidange et changement du join

[foksaronfle]

Pour ma part remplacement du cardan gauche suite à un soufflet (coté boite) craquelée et suppurant de la graisse.
Tout allait pour le mieux jusqu’à extraire le cardan du pivot, j'ai du enlever l'amorto et sortir le cardan à la presse.
après nettoyage du pivot et graissage des cannelures, le nouveau cardan ne coulissait pas correctement dans le pivot, il se retrouvait en force, j'ai du finir de le rapprocher à l'aide de l’écrou de serrage.
par contre grosse déception car je dois refaire un parallélisme mon volant se retrouve très légèrement de travers (coté ou j'ai changé celui ci).
Trouvez vous ça normal?

Merci pour vos reponses

[JPB]

Ce n'est pas normal du tout.
Le cardan n'a rien à voir avec le parallélisme.
Il y a peut être une erreur de montage au niveau de l'amortisseur.

[foksaronfle]

Merci de ta réponse, en discutant avec mon cousin qui est fana de 205 est mécano chez Peugeot on a trouvé la réponse au problème.
L'ancien cardan n'était pas serré correctement, l'écrou de serrage était à fleur de la fin de vis du cardan donc il n'était pas au fond. le parallélisme a été fait avec le vieux cardan.
Le nouveau est comme de l'autre coté, il y a un millimètre avant la fin du cardan. donc il est normal que mon parallélisme se retrouve faussé coté ou j'ai changé le cardan. le rendez vous est prit chez point S pour affiner ce problème. (le reglage sera gratuit vu que je viens de changer les 4 pneus )

[JPB]

Du fait que le cardan n'était pas serré correctement, le roulement de roue devait avoir un jeu pas possible donc oui ça peut influer sur le parallélisme mais je suis surpris que ça n'ait pas été signalé et qu'ils en ait fait un.

Le roulement a dû trinquer sévère.

[foksaronfle]

non le roulement n'a pas subit plus que ça, car le cardan était grippé dans le pivot. donc aucune contrainte n'a été exercé sur le roulement.
Le cardan est sorti avec 20 tonnes de pression.

[JPB]

Bien sûr que si. Lorsque le cardan n'est pas serré, le roulement ne l'est pas non plus donc dans ce cas il fonctionne avec beaucoup trop de jeu et se détériore.
Vois s'il est libre en rotation et sans jeu. Ca serait bête de faire un parallélisme avec un roulement mort.

[two five]

moi, j'aurais été toi, j'aurai changé le pivot pour que le nouveau cardan rentre normalement dans les cannelures.
Du coup, çà lève le doute sur l'état du roulement!
Y'a longtemps qu'elle avait pas passé le CT, parce qu'un défaut pareil devait être signalé en ripage excessif?