remplacement bougies sur moteur TU

[mamgoz]

Bonjour,

Je souhaite changer mes bougies, mais je ne sais plus trop car ça fait longtemps que je ne l'ai pas fait, et je n'ai pas trouvé de fiches pratiques correspondantes !!
Pourriez-vous m'indiquer le modop. Si vous avez des photos en plus ce serait parfait ?

Ma 205 est de 1990, c'est une essence, moteur TU.
Merci beaucoup et bonne journée
Mamgoz

[math-205]

Salut, je l'ai fais il n'y a pas longtemps sur ma GR a moteur TU, quand tu te met face au moteur, tu vois les 4 fils HT qui vont aux bougies, en fait c'est seulement clipper, donc tu tire dessus ( doucement ) et tu vois les bougies. Ensuite il te faut une clef a bougie, et puis voila c'est fini tu n'as plus qu'a les dévisser et a les remplacer, puis remettre les cables .

[JPB]

C'est tout bête à faire. C'est pourquoi il n'y a pas de fiche pratique.

Il faut juste faire bien attention de ne pas mélanger les fils Haute Tension.
Pour ce faire, ne les remplace qu'une à une et ne débranche qu'un fil HT à la fois.

Tu pourrais en profiter pour nous en faire une de fiche pratique.

[CEV]

Bonsoir ,


Une par par une effectivement et ne pas serrer plus que nécessaire.
Idem lorsqu'on change le faisceau HT ,le faire un par un,pour ne pas se tromper dans l'ordre d'allumage des cylindres.

Sinon tirer à la base et non par le fil.
Comme une prise de courant en fait.

P1030071.JPG

Bonne soirée.

[chtit205]

c'est tous simple effectivement, c'est pourquoi il n'y a pas de fiche


pour les cable de bougie, meme une fois toute debrancher c'est simple de ne pas se tromper, puisque les fils ont tous une longueur différente expres pour ne pas se tromper


les petits conseils:

- une petite goute de graise haute temperature (à base de cuivre) sur le filetage de la bougie, pour proteger et faciliter le demontage

- pour serrer, une fois le vissage terminer et le cul de la bougie en contact (on commence à sentir une resistance) il faut serrer d'un quart de tour seulement, ca sert à rien de serrer plus fort

[laurent48]

un truc aussi, c'est mieux d'avoir une clé articulée! sinon, c'est comme sur n'importe quel moteur, changer une bougie est la base de la mécanique! pour les conseils, tout a été dit!

[chtit205]

ca depend des moteur, sur TU ca change rien du tout, c'est assez accessible

[Albatros]

Bonjour,

Excusez le déterrage, mais je ne veux pas faire de doublon.
Quelle longueur de clé à bougie est conseillée pour un TU1 ?

Merci beaucoup !

[CEV]

Bonsoir

Une douille longue de 16mm , une rallonge et un cliquet ça le fait très bien sur une motorisation TU.




Pour info , les moteurs XV/XW/XY ayant un puits à bougies plus profond que les moteurs TU , la clé Peugeot d'origine mesure 230 mm.

[Albatros]

Bonsoir CEV,

Merci beaucoup pour cette réponse rapide et parfaitement documentée (comme toujours !)