[DIR-Fiche] Réglage du parallélisme

[dethomaso]

Nan 8!
Ben qui tournent.
Là y'en a que 2 par exemple


Tu connais planete-truck.com ?

non mais combien t'en mets essieux directeurs?

pourquoi pas 22 +1roues de secours?

[20cd62]

7*4 + 8*2 + 1 = ?




Ok, 22 *2 ca me va aussi. N'empèche c'est grand chez chamalow, faudra se faire un barbec'...

[dethomaso]

7*4 + 8*2 + 1 = ?




Ok, 22 *2 ca me va aussi. N'empèche c'est grand chez chamalow, faudra se faire un barbec'...

donc 15 essieus.. Je trouve que tu mets trop d'essieu directeur...

JE penserais plutot à 4 essieus directeurs+9 essieus normaux+1roue de secours...
du coup ca fait trop d'essieus normaux... Peut etre qu'il y a une remorque en plus..
Y'a qu'une roue de secours?

[20cd62]

Peut etre que c'est un petit 3T5 qui transporte des roues, aussi...

[dethomaso]

Peut etre que c'est un petit 3T5 qui transporte des roues, aussi...

j'ai vu une fois un gars en 4x4 pickup qui transportait des roues... M'ettonerais tout de meme qu'il y en avait 40 dans sa benne..

[20cd62]

ouais mais il avait un 4x4, ca fait deja 16...

[chamalow]

pour la peine j'éditerai pas. :super:

[Nycolas]

Donc, pour faire son parallélisme, on tourne bien ce morceaux pour visser ou dévissé? :

[Nycolas]

Désolé de m'imposer, mais je n'ai pas de réponse et j'avoue que c'est assez pressant

[dethomaso]

Oui, c'est bien cette barre à tourner.

D'un coté une vis (debloquer le contre ecrou) qui s'allonge ou retrecie en tournant la barre. De l'autre coté une rotule qui ne fait que tourner

[Nycolas]

Merci beaucoup

Reste plus qu'a le faire

[Nycolas]

Je l'ai fait sur ma XTD, mais j'ai les roue pas a la bonne pression Donc, sur la route, j'ai toujour l'impression qu'elle tire a droite...

Mais sur la GR de ma soeur, si je met le même écartement sur les deux rotules, j'ai une roue qui part totalement a l'intérieur, et l'autre a peu près droite

Possibilité qu'il y ai eu un marbre non ?

Et si je met pour que les deux roues soient droite, la roue de droite, toujour, me donne l'impression que l'étrier touche a l'intérieur de la roue, ce qui fait que lorsque je freine, ca claque sévère...

Si quelqu'un peut m'aiguiller...
MErci

[chamalow]

Que la voiture tire d'un côté ne vient pas du tout du parallélisme, mais d'un jeu dans le train avant, ou d'un très mauvais carrossage.

Un défaut de parallélisme, la voiture dérape facilement dans les ronds points, ne tient pas sur le mouillé, au décélérations etc.
Mais elle ne tire pas d'un côté ou de l'autre.

Je l'ai fait des dizaines de fois, aucun soucis, même sur des voitures qui ne ressemblaient presque plus à des 205...

Lorsqu'il est bien fait, la voiture ne tremble absolument plus du tout.

[Nycolas]

Alors, je me suis certainement mal expliqué, lorsque je lache le volant, la voiture part a droite pour la mienne, c'est pas un parrallélisme ca?

[chamalow]

Non, c'est autre chose.
Sûrement un défaut de carrossage, un pneu trop usé d'un côté, ou un jeu dans le train avant.
Tu lâches le volant à quel moment, en accélération, en décélération, e roues libres?
Ca fait toujours pareil quelque soit les trois cas?