[Toutes-Fiche]Réglage de la garde d'embrayage

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[romain5708]

Pour ton idée sur l'accelerateur, regarde sur ton câble côté moteur. Tu dois avoir une agarafe sur un tube rainuré en plastique noir.
Sur la XAD du voisin, je lui ai ramené cette agrafe qui sert de buté à 3 crans. Le moteur répond dés qu'il touche la pédale maintenant.

J'ai eu la même chose sur la GTI et ma Génération. L'agrafe "saute" de temps en temps.

Pour les freins par contre, pas de solution sans risque vis-à-vis du freinage .

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[xm31]

Bonsoir
ça ne marche pas pour moi
j'ai essayé de la rattraper en tirant le câble grâce aux ecrous (13 et 10) . mais au lieu que la pédale descende ben c'est l'embrayage qui débraye (écartement entre mécanisme et disque) car au lieu que le cable tire la pédale pour qu'elle descende, ben il tire la fourchette qui pousse la butée.

Quelqu'un pourrait m'aider??? quelqu'un aurait une idée? peut etre que la pédale a un reglage aussi????

[JPB]

Il faut desserrer le câble et non le serrer pour que la pédale "descende".

[Ray51]

Quelle est le réglage sur les Roland Garros?
J'ai eu le problème a avoir du mal à passer les vitesses,voir les faire craquer,dimanche et je pense que cela ne débraye pas assez.

Merci,
Ray51.

[xm31]

j'ai montré ça à mon père (ancien mécanicien 1956/1996), il a juste regardé et il m'a donné une astuce pour avoir la bonne tension du câble qu'il faut sans se prendre la tète, je l'ai appliquée et depuis mon embrayage est réglé comme une voiture neuve qui sort jute de la maison.

tout et expliqué sur la photo

img_0455.jpg

[Dolli666]

Merci, j ai evité de perdre du temps à chercher s il fallait derrer ou desserrer.