[TU-Fiche] Refection du carburateur Solex 32/34 Z2 (TU3S)

[MoTT]

Le mien est tellement défoncé que je n'arrive même pas à le sortir, il bloque au niveau du filetage du tube d'ajutage, c'est dire. Y'a eu du bourrinage je pense... Et je ne l'ai pas arrangé quand j'ai dû le débloquer vu qu'il était déjà bien abîmé j'ai eu vraiment du mal à le desserrer...

Demain je vais essayer de lui mettre 10b d'air par l'arrière avec le compresseur, avec un peu de chance il va sortir comme un bouchon de champagne

Sinon bah, va falloir employer les grands moyens, tourne à gauche, perceuse à colonne, ... Voire trouver un nouveau carbu.

Merci pour tes conseils en tout cas. Si jamais j'arrive à le sortir et qu'ils n'ont rien chez B2H je suis preneur malgré tout, tant que j'arrive à le mettre en place et à bien le serrer, ça devrait suffire, j'ai pas prévu d'agir toutes les 5mn dessus, j'ai un kit de réfection neuf également donc ça devrait être à peu près durable.

[3dfx]

Sur un de mes carbus le gicleur coince aussi à chaque sortie, mais si tu plantes un pic à brochettes dedans, et que tu fais tourner le tout dans le sens du dévissage, ça sort...

[MoTT]

Ouais j'ai lutté avec divers trucs pour essayer de le sortir mais rien de convaincant jusqu'à présent, je vais continuer demain. Le soucis vient du fait que le bord du gicleur est abîmé et qu'il croche beaucoup.



La photo n'est pas hyper nette mais on voit qu'il a morflé.

[Thibault63]

Oula oui
Tant que tu y es dans la réfection je te conseille de changer le flotteur, souvent a cet âge là ils commencent a avoir des soucis (ils sont en mousse compressé, beark).

Si non chez Wagen Dass ils ont et c'est moins cher que chez B2H

[MoTT]

Je crois malheureusement que je vais devoir utiliser le carbu que j'ai en rab et qui a vraiment une sale tronche. J'ai tout essayé pendant 2h cet aprem, de l'air comprimé aux coups de tournevis pour essayer d'ébavurer le machin jusqu'à la perceuse. A moins de le percer entièrement (et là je le ferai pas à la perceuse à main, il faudrait une perceuse à colonne pour être sûr de percer droit), je ne pense pas pouvoir le sortir... Bref c'est la grosse lose.

Tel que je vois les choses : Vu comme le tournevis rippait dessus et ce que je voyais en mettant la loupiotte dedans, quelqu'un a tenté par le passé de le sortir sans succès (ou avec) et a abîmé l'empreinte de tournevis plat et moi je l'ai achevée...

Toujours est-il qu'il me faut au moins un gicleur de 120 vu que l'autre carburateur que j'ai est complètement vide.

Je vais du coup prendre également un flotteur...

Par contre je suis surpris, toutes les pièces semblent se vendre, y compris les tubes d'émulsion, mais impossible de trouver les gicleurs ?

[MoTT]

J'ai fin par l'avoir. Je lui ai planté une vis à bois dans sa gueule de con et j'ai forcé
https://drive.google.com/open?id=1sTlYO ... IP4_zd3oXw

Un grand merci à 3dfx qui m'a envoyé un gicleur de 120. J'ai pu redémarrer la voiture aujourd'hui, par manque de temps je n'ai pas pu aller plus loin mais elle tourne

[the fear facteur]

salut les amis,

Je suis inscrit récemment sur votre forum dédié aux 205.
je possède, comme je l'ai pécisé dans ma présentation, une 205 XR de 88
j'ai monter un carbu double corps solex 32 34 Z2 de 205 XS.
Comme je n'ai pas la coiffe adéquate sous la main, je me posais la question suivante : y a t-il sur le z2 un adaptateur ou entretoise qui vient se placer entre le haut du carbu et la coiffe comme mon carbu d'origine ou alors la coiffe vient-elle directement sur le carbu ??

Merci par avance pour vos réponses.
Laurent

[manu19781]

salut les amis,

Je suis inscrit récemment sur votre forum dédié aux 205.
je possède, comme je l'ai pécisé dans ma présentation, une 205 XR de 88
j'ai monter un carbu double corps solex 32 34 Z2 de 205 XS.
Comme je n'ai pas la coiffe adéquate sous la main, je me posais la question suivante : y a t-il sur le z2 un adaptateur ou entretoise qui vient se placer entre le haut du carbu et la coiffe comme mon carbu d'origine ou alors la coiffe vient-elle directement sur le carbu ??

Merci par avance pour vos réponses.
Laurent

Bonjour,

Non pas d'adaptateur sur la coiffe de ce carbu, la coiffe a la forme du carbu (forme ovale)

Pas tres légal ta modif de moteur.

[the fear facteur]

ok merci du renseignement

[mathieuXS]

bonjour a tous perso pour sortir les gicleurs embase de carbu sur l'auto j'utilise un aspirateur ...
penser a mettre un sac neuf ...

[Louloutte]

Bonjour et j'aimerais savoir comment on pourrait voir les images.