[TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(TU9)

maltais95
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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par maltais95 »

Oke je viens de voir l'écrou en question!
Dans la RTA il ne signal pas de joint à ce niveau là!
Si tu veux en avoir le coeur net démonte l'axe...
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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par maltais95 »

Lors de ma visite mensuel dans une casse j ai récupéré un carburateur 412 à la différence qu il avait la capsule pour le starter alors que ces modèle ne doivent logiquement ne pas en avoir! Je mettrai une photo des que je l'aurai nettoyé ! :bien:
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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par GEE »

Bonjour à tous,
Je déterre un peu le topic, car depuis la semaine dernière la voiture cale sans arrêt dès qu'elle est chaude. J'ai ausculté le moteur et j'ai décelé une fuite entre la partie basse et la partie haute du carburateur de ma 205 junior.

Image

De l'essence sortait en 1 et goutait en 2.

J'ai démonté le carbu sauf que ...

Image

J'ai pété la cale thermique. Je ne sais pas où trouver cette pièce, les pochettes de joints ne contiennent pas cet élément. Est-ce que quelqu'un aurait une piste ou un conseil ?
Modifié en dernier par GEE le jeu. 6 mars 2014 15:12, modifié 1 fois.
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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par 205juju »

À mon avis tu as plus qu'a aller à la casse

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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par maltais95 »

Eux là t'es mal, c'est la cale du carbu, et bien sûr NFP, Va en casse pour essayer de trouver un carbu est récupérer cette piéce, sur TU1 et TU9, elles sont identiques.
Sinon il y a l'option échange standard du carbu, mais ce n'est pas donné!
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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par GEE »

Ok c'est bien ce que je pensais, je suis mal. Le plastique était vraiment cassant. Je vais tenter en casse alors ..
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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par maltais95 »

il devait être fêlé déjà, d'où ta fuite :(
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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par GEE »

Bon les carbus sont très prisés ^^ Je n'ai pas trouvé la pièce nécessaire
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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par GEE »

J'ai eu une idée cet aprèm ! Faire faire la pièce sur une imprimante 3D :)
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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par maltais95 »

comment ça?
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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par GEE »

C'est à dire prendre les cotes de la pièce et utiliser un logiciel de dessin pour modéliser la pièce (assez simple vu la forme). Après envoyer le fichier informatique à une société qui te créer la pièce et l'envoie par courrier. Ca se fait de plus en plus tout un tas raison.

Mais bon j'ai finalement trouvé un carbu en casse. Avec la meme cale thermique et les joints en bon état. Je vais tenter un repose de ces joints sur mon carbu. Si ca fuit toujours j'achèterai une pochette complète de joint.
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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par GEE »

Salut,
J'ai reçu ma pochette. Question bête il y a-t-il un sens pour poser les joints ? Hormis de bien respecter le positionnement des trous .
Face A ou B contre le métal ? La A est rugueuse et brute, la B plus lisse, c'est le coté où ca a été découpé.

Image
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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par maltais95 »

Oui il y a un sens il faut que les trous coïncide avec la cale thermique!
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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par GEE »

BIM !!

C'est fait, carbu nettoyé de fond en comble, tous les joints remplacés. Le moteur tourne nickel ! :rirejaune: J'ai fait 80% de ville 20% de nationale pendant 15 minutes, fonctionnement normal. Avant au bout de 2 minutes c'était foutu.
Je vais continuer à l'éprouver ce week end pour être sur qu'elle fonctionne parfaitement.

Merci pour les conseils
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Re: [TU-FICHE] Refection carburateur Solex 32 PBISA 16/412(T

Message par GEE »

Bon le joint entre la partie haute et basse de la cuve a fuit ce matin = de nouveau en rade. J'en ai juste ras le bol !
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