Radiateur: Appel à témoins

[lionos]

J'arrive un peu tard mais moi je serais parti là dessus, niveau rapport qualité prix !
Radiateur alu soudé

Les radiateurs alu soudés sont forcément beaucoup plus intéressant que les merdes d'aujourd'hui avec des coques plastiques serties.
Et même si, par malheur il fuit, c'est de l'alu, ça se ressoude, bref, un radiateur réparable vs un radiateur jetable, le choix est vite fait

Mais bon, avoir trouvé un radiateur d'origine en cuivre c'est encore mieux surtout pour le coté aspect d'origine
Même si ils sont plus lourds que les alu

[donpipo]

Pas si tard puisqu'on en parlait déjà ensemble il y a 13 ans!

Radiateur alu soudé, c'est beau sur le papier mais si le faisceau n'est pas de qualité, cf. mon tout premier message de 2011, et si la construction ne suit pas, ça reste 200 balles foutus dans la même loterie. Je dis ça, je dis rien.

Cf. mon expérience du "tout cuivre" de chez Kale-Öto estampillé Valéo qui a fini en réparation directement après son montage, toujours en 2011: post709066.html#p709066. Tu en avais fait exactement la même expérience, mais tu as peut-être oublié: post891162.html#p891162
Et en 2012... Cf. ce message de 2014, où je disserte longuement sur mon expérience et mon étude du problème et des éventuelles solutions (cliquer sur la flèche):

J'ai mis au placard mon radiateur tout cuivre (cuivre/laiton). Les soudures ne tiennent pas. Je l'ai fait réparer deux fois et ça a pété a un autre endroit.
Plutôt que de le faire encore réparer, j'ai opté pour un NRF d'origine en cuivre/plastique neuf de 1991 (!), issu d'un vieux stock Peugeot, perle rare trouvée pour 35 euro, qui a su se faire oublier depuis (je touche du bois)
Rien à voir avec ce qui se vend sous cette marque aujourd'hui!
J'ai le vrai de vrai d'origine

Douze ans et presque 200000km après, il est encore là...

Un article à relire: https://web.archive.org/web/20150305220 ... iators.pdf

[lionos]

Je m'en souviens de mon radiateur je l'ai d'ailleurs jamais fait ressouder et l'ai revendu en l'état
Mais il ne s'était pas fendu à l'utilisation il était arrivé tordu et fendu dans un carton nickel, il avait du tomber à l'usine et personne ne s'est soucié de son état avant l'emballage et l'expédition.
Tu as eu une mauvaise expérience avec un radiateur soudé de mauvaise facture, ça peut arriver mais il ne faut pas généraliser.
Pour les radiateurs alu soudé, j'en ai vu de toutes sortes premiers prix montés sur des caisses de compétitions et ils n'ont aucun problème.
Un circuit d'eau d'origine n'est soumis qu'à 0,9b de souvenir sur les bouchons de 205, donc pas de quoi péter une soudure d'aluminium.
Là seule chose en alu soudé premier prix que j'ai vu péter plusieurs fois ce sont les collecteurs d'admission et sur des pression de turbo bien supérieur à 0.9b et de l'alu fin comme du papier à cigarette