Raccord d'air chaud

[samanta]

Bonsoir à tous et toutes,

Je suis à la recherche de cette pièce NEUVE et non pas d'occas dans une casse !!!
Pour avoir à recommencer la recherche un mois ou deux après : je n'ai pas que ça à faire : n'en déplaise !

Merci d'avance à vous tous et toutes !

[xadboy]

Je ne sais si pas c'est que tu recherches:
https://www.serie04.com/fr/injection-di ... entre.html

Tu as aussi l'aventure peugeot pour certaines pièces qu'on ne trouve pas ailleurs:
https://www.serie04.com/fr/injection-di ... entre.html

[Gag1er]

Il y a un truc qui ressemble ici : https://alepoc.shop/filtration/7565-rac ... iesel.html à voir si c'est compatible.

[Kurt]

Ce n'est pas un raccord d'air chaud, ça prends l'air frais au niveau de la calandre

[samanta]

Merci bcp les gars !

Du coup, c'est plutôt un raccord d'air frais mdr !

Et, il est vraiment important ?

[samanta]

XADboy : non ça c'est pour 309

Gag1er : non c'est pour J7 et 9

Po grave, je vais me d'emmerder, c'est vrai que si j'avais le nom exact de ce truc, ce serait plus facile

[xadboy]

Ce n'est pas un raccord d'air chaud, ça prends l'air frais au niveau de la calandre

Il a dit raccord d'air chaud car sur le service box on le trouve dans " raccord d'air chaud"

[xadboy]

XADboy : non ça c'est pour 309

Gag1er : non c'est pour J7 et 9

Po grave, je vais me d'emmerder, c'est vrai que si j'avais le nom exact de ce truc, ce serait plus facile

samanta: la référence est la même entre 309 et 205 donc ce n'est pas une erreur de ma part,la référence Peugeot est 1428 91,je répète que c'est commun entre 205 et 309 pour un montage identique.
Ensuite tu as plusieurs possibilités:
Tu rafistoles l'existant,tu adaptes un modèle qui possède la même flexibilité et le même diamètre intérieur,l'essentiel c'est que ce col d'entrée d'air(appellation chez Peugeot) doit supporter la température du compartiment moteur,il permet une entrée d'air frais via la calandre et la traverse, il est possible d'en faire ou d'en acheter un à moindre coût,je pensais au boa mais pas assez flexible pour le placer sur le bocal du filtre air mais rien n’empêche de mettre des bouts de boa...sur la partie droite...
Voilà ce que j'appelle BOA,il faut tenir compte du diamètre existant :

https://www.oreca-store.com/vehicule/ca ... ement.html

Bien entendu c'est un sujet redondant car je me rappelle que quelques années en arrière quelqu'un voulait faire pareil que toi sur sa 205 diesel....et de mémoire je donnais les mêmes explications.

[dami]

Bonsoir à tous et toutes,

Je suis à la recherche de cette pièce NEUVE et non pas d'occas dans une casse !!!
Pour avoir à recommencer la recherche un mois ou deux après : je n'ai pas que ça à faire : n'en déplaise !

Merci d'avance à vous tous et toutes !

C'est la seul que j'ai trouvé neuve, a condition que le vendeur veuille bien l'envoyé vers la France. Mais c'est le modèle en espèce de côte de maille pas terrible
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-223-4028
Comme dit avant, il vaut mieux préféré le modèle en caoutchouc, même en occasion il n'est jamais abîmé.

[CEV]

XADboy : non ça c'est pour 309

Gag1er : non c'est pour J7 et 9

Po grave, je vais me d'emmerder, c'est vrai que si j'avais le nom exact de ce truc, ce serait plus facile

samanta: la référence est la même entre 309 et 205 donc ce n'est pas une erreur de ma part,la référence Peugeot est 1428 91,je répète que c'est commun entre 205 et 309 pour un montage identique.
Ensuite tu as plusieurs possibilités:
Tu rafistoles l'existant,tu adaptes un modèle qui possede la même flexibilité et le même diamètre intérieur,l'essentiel c'est que ce col d'entrée d'air(appellation chez Peugeot) doit supporter la température du compartiement moteur,il permet une entrée d'air frais via la calandre et la traverse, il est possible d'en faire ou d'en acheter un à moindre coût,je pensais au boa mais pas assez flexible pour le placer sur le bocal du filtre air mais rien n'empèche de mettre des bouts de boa...sur la partie droite...
Voilà ce que j'appelle BOA,il faut tenir compte du diamètre existant :

https://www.oreca-store.com/vehicule/ca ... ement.html

Bien entendu c'est un sujet redondant car je me rappelle que quelques années en arrière quelqu'un voulait faire pareil que toi sur sa 205 diesel....et de mémoire je donnais les mêmes explications.

Effectivement le flexible peut très bien faire le job.
D'ailleurs, c'est ce type de produit (en aluminium) qui est monté en usine sur les moteurs XV-XW-XY d'origine 104.


Moteur XY8, col entrée d'air.


Bonne journée.

[samanta]

XADboy : non ça c'est pour 309

Gag1er : non c'est pour J7 et 9

Po grave, je vais me d'emmerder, c'est vrai que si j'avais le nom exact de ce truc, ce serait plus facile

samanta: la référence est la même entre 309 et 205 donc ce n'est pas une erreur de ma part,la référence Peugeot est 1428 91,je répète que c'est commun entre 205 et 309 pour un montage identique.
Ensuite tu as plusieurs possibilités:
Tu rafistoles l'existant,tu adaptes un modèle qui possède la même flexibilité et le même diamètre intérieur,l'essentiel c'est que ce col d'entrée d'air(appellation chez Peugeot) doit supporter la température du compartiment moteur,il permet une entrée d'air frais via la calandre et la traverse, il est possible d'en faire ou d'en acheter un à moindre coût,je pensais au boa mais pas assez flexible pour le placer sur le bocal du filtre air mais rien n’empêche de mettre des bouts de boa...sur la partie droite...
Voilà ce que j'appelle BOA,il faut tenir compte du diamètre existant :

https://www.oreca-store.com/vehicule/ca ... ement.html

Bien entendu c'est un sujet redondant car je me rappelle que quelques années en arrière quelqu'un voulait faire pareil que toi sur sa 205 diesel....et de mémoire je donnais les mêmes explications.

Merci XADboy !

Mais la gaine de refroidissement BOA, et non le raccord d'air chaud, je le glisse à l'intérieur de celui existant car tu parles du diamètre intérieur ... Sam Affole !

Je commande quel diamètre : voir photos jointes ...

Merci à toi

[samanta]

Bonsoir à tous et toutes,

Je suis à la recherche de cette pièce NEUVE et non pas d'occas dans une casse !!!
Pour avoir à recommencer la recherche un mois ou deux après : je n'ai pas que ça à faire : n'en déplaise !

Merci d'avance à vous tous et toutes !

C'est la seul que j'ai trouvé neuve, a condition que le vendeur veuille bien l'envoyé vers la France. Mais c'est le modèle en espèce de côte de maille pas terrible
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-223-4028
Comme dit avant, il vaut mieux préféré le modèle en caoutchouc, même en occasion il n'est jamais abîmé.

Waaoh!!!

Exactement le même ! : Merci dami

Mais Sam Enerve parce que du coup, je ne sais plus quoi faire : Caoutchouc vs côte de maille

Tu m'as mis le doute !

Sam Attriste

[Gag1er]

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2285932997.htm ?

[dami]

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2285932997.htm ?

Ce n'est pas celle-ci que notre ami recherche

[xadboy]

Le BOA c'est pour remplacer l'existant et j'ai dit diamètre intérieur pour que tu puisses choisir le bon diamètre afin que tu puisses l'emmancher dans l'écope et dans la boite du filtre à air.