Bonjours je doit voir une 205 junior aujourd'hui dans le but de l acheter mais une question me tarraude le propriétaire mais précise que le moteur était un XV a plat. Je me doute que celui ci doit être un xv8 mais le dénomination a plat me met un peu dans la brume
Est ce que ceci peut changer les condition d achat comme la longévité ou un entretient particulier.
Merci beaucoup de votre réponse et de votre temps.
Question sur moteur 205 XV "à plat"
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CairnitoO
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Question sur moteur 205 XV "à plat"
Dernière modification par JPB le lun. 16 août 2021 12:30, modifié 1 fois.
Raison : Sujet déplacé dans la bonne section
Raison : Sujet déplacé dans la bonne section
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CEV
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Re: Question sur moteur 205 XV "à plat"
Il aurait confondu couché et à plat.Les moteurs couchés XV/XW et XY , sont d'origine 104 et possèdent une distribution à chaîne.
La boîte de vitesses se trouve sous le moteur et le graissage est commun avec le moteur.
Moteur XY7 d'une finition SR, du millésime 85.
Bonne journée.
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Kurt
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- Inscription : dim. 29 juil. 2007 12:35
- Localisation : Cernay, Haut-Rhin, Alsace
Re: Question sur moteur 205 XV "à plat"
Voici un exemple de 4 cylindres à plat (Subaru): Source:
https://www.auto-innovations.com/site/d ... e4cyl.html
Les cylindres sont répartis 2 par 2 à l'opposé les uns des autres.
Sur les 205 à moteur X ,on parle effectivement plutôt de moteur "couché",car celui-ci est incliné de 72° vers l'arrière,il est donc quasiment en position horizontale,mais c'est bien un 4 cylindres en ligne.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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xadboy
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- Messages : 3550
- Inscription : mer. 18 janv. 2012 11:53
Re: Question sur moteur 205 XV "à plat"
Encore un défaut de langage car si on raisonne de la façon suivante,un 4 cylindres en ligne si on le couche à plat sur une table,pour le commun des mortels ce sera un 4 cylindres en ligne à plat sur une table(humour)...
Ensuite les gens racontent tout et n'importe quoi,c'est comme un client qui insistait sur le fait qu'il existait un détecteur d'eau pour le filtre à essence dans une 806 2.0L essence,encore un client bourré ou utilisant une drogue quelconque...il y a aussi le client qui insiste sur le fait que sa voiture possède un turbo alors qu'il n'y en a pas(sauf 806 TCT),celui qui pense tout connaitre sur son auto,ici existe un post sur les absurdités des professionnels de l'automobile,on devrait sortir un post identique pour les clients....c'est tellement hilarant qu'on serait capable de faire des bonds de 10 mètres,pas étonnant qu'il y ait autant d'arnaques dans ce milieu....
Il y a encore des gens qui ne savent pas que Subaru est un des rares constructeurs qui avait fait la fabrication,il y a quelques années d'un 4 à plat turbo diesel.....moteur peu fiable....pour parler clairement c'était un moteur boxer diesel...ceci étant une anecdote.
De plus les journalistes induisent en erreur,il n'est pas rare d'entendre par exemple traction arrière pour dire propulsion,de mémoire on devrait dire uniquement propulsion.....lorsqu'on parle de Peugeot 505,Cox,Bmw E30....et dérivés.....
Je fais abstraction des mécaniciens de métier qui vont te sortir des inepties.....bien entendu je n'ai aucune prétention,c'est la passion automobile qui m'anime,je suis juste un observateur.
Ensuite les gens racontent tout et n'importe quoi,c'est comme un client qui insistait sur le fait qu'il existait un détecteur d'eau pour le filtre à essence dans une 806 2.0L essence,encore un client bourré ou utilisant une drogue quelconque...il y a aussi le client qui insiste sur le fait que sa voiture possède un turbo alors qu'il n'y en a pas(sauf 806 TCT),celui qui pense tout connaitre sur son auto,ici existe un post sur les absurdités des professionnels de l'automobile,on devrait sortir un post identique pour les clients....c'est tellement hilarant qu'on serait capable de faire des bonds de 10 mètres,pas étonnant qu'il y ait autant d'arnaques dans ce milieu....
Il y a encore des gens qui ne savent pas que Subaru est un des rares constructeurs qui avait fait la fabrication,il y a quelques années d'un 4 à plat turbo diesel.....moteur peu fiable....pour parler clairement c'était un moteur boxer diesel...ceci étant une anecdote.
De plus les journalistes induisent en erreur,il n'est pas rare d'entendre par exemple traction arrière pour dire propulsion,de mémoire on devrait dire uniquement propulsion.....lorsqu'on parle de Peugeot 505,Cox,Bmw E30....et dérivés.....
Je fais abstraction des mécaniciens de métier qui vont te sortir des inepties.....bien entendu je n'ai aucune prétention,c'est la passion automobile qui m'anime,je suis juste un observateur.
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