[REPONDU]Question_augmentat°_puissance

micky_40 · Message par **micky_40** » sam. 12 nov. 2005 19:09

Bonjour, un copain m'a dit qu'on pouvait augmenter la puissance de son véhicule en remplacen un pot d'échappemet ou un filtre a air (genre chez norauto). Sur un certin %tage d'augmentation de la puissance, ce serai LEGAL.

Ma question est: Est-ce que ca rentre dans le contexte du tuning vu qu'on ne modifie pas l'aspect du véhicule et que c'est légal?

J'ai cherché avant de poster ce message...

vivi · Message par **vivi** » sam. 12 nov. 2005 19:13

En fait tu veux mettre un kit d'admission direct? Honnêtement sa coûte cher pour 5ch de gagnés...

gtseb · Message par **gtseb** » sam. 12 nov. 2005 19:16

vivi a écrit :En fait tu veux mettre un kit d'admission direct? Honnêtement sa coûte cher pour 5ch de gagnés...

même pas 5 chv

micky_40 · Message par **micky_40** » sam. 12 nov. 2005 19:17

Je ne sais pas, je demande si c'est légal.
On m'avait dit que ca dépend des pièces (on peut gagner dans les 20ch en changeant le filtre a air et pot d'échappement mais ces accessoirs ne seront surement pas donnés)

gtseb · Message par **gtseb** » sam. 12 nov. 2005 19:22

20chv

je demande à voir si c'est vraiment des accessoires légaux

vivi · Message par **vivi** » sam. 12 nov. 2005 19:23

20ch ça me semble beaucoup sinon compte 90€ pour un kit d'admission et au alentours de 250€ pour un échapement en carbone ...

micky_40 · Message par **micky_40** » sam. 12 nov. 2005 19:30

un kit d'admission c'est quoi?

loony205 · Message par **loony205** » sam. 12 nov. 2005 19:36

Légal ou pas légal de toute façon c'est de l'argent dépensé pour rien je pense.
Autant acheter une gti ou même une xs pour avoir un peu de puissance.

C'est clair qu'une junior ça avance pas comme une gti mais elle n'est pas concue pour ça au départ et est concue pour consommer peu.
Ce serait donc dommage d'abimer le moteur de ta petite 205

Je pense qu'un bon entretient sera plus économique qu'un kit d'admission direct ou autre

seb057 · Message par **seb057** » sam. 12 nov. 2005 19:44

Salut!

En fait le kit d'admission permet de faire rentrer l'air dans le moteur de manière plus directe :
on supprime une partie des conduits du filtre a air lui meme remplacé par un filtre offrant une surface plus grande d'ou une meilleure aspiration de l'air
d'autre part il faut placer ce filtre a un endroit ou de l'air frais est disponible,(ca me fait rigoler ceux qui montent ce type de filtres sur un TU a l'emplacement du filtre d'origine(sans la boite evidemment) c'est la ou l'air est le plus chaud

)
Maintenant comme inconvenients
-d'une part tu vas user ton moteur plus vite (air moins bien filtré usure de la segmentation)
-Si c'est sur une 205 a carbu tu risque le givrage de carburateur en hiver (en effet avec ce type de filtre on suprimme le dispositif de rechauffage (tole sur le collecteur d'echappement)
Comme avantages
-Tu vas avoir un bruit different du moteur (aspiration du carbu certains aiment)
-Maintenant gagner des chevaux je n'y crois pas beaucoup 2 ou 3 en plus et encore...
De la a gagner 20 chevaux!!!

impossible pas avec seulement un echappement et une admission modifiée...

Pour conclure je ne suis pas partisant de ces genres de montages mais ce n'est que mon avis personnel!

A+

Seb

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » sam. 12 nov. 2005 19:45

ba si tu veux vraiment augmenter ta puissance, instal un moteur de GTI

non , pour etre serieux, je pense que l admision direct te fait gagné 5chevaux max, et pour le pot, sa doit dependre du prix, mais sa doit pas etre plus de 15-20chevaux!
sinon, tu as les puces a 300€pour gagné 22chevaux mdr...

gtseb · Message par **gtseb** » sam. 12 nov. 2005 20:03

seb057 a écrit :(ca me fait rigoler ceux qui montent ce type de filtres sur un TU a l'emplacement du filtre d'origine(sans la boite evidemment) c'est la ou l'air est le plus chaud )

il existe des filtre kn qui se mettent dans la boite à filtre et je ne pense pas que cela reviennent plus cher que ceux d'origine. tu a juste à le nettoyer de temps en temps (préconiser 80000km, mais bon cela me semble long). je l'ai mis parce qu'il se trouve que je ne trouve pas toujours le filtre d'origine dans certains centre autos. et pour le filtrage, je ne suis convaincu qu'il soit plus mauvais.
sinon je suis entièrement d'accord qu'un kit admission ne permet pas de transformer une junior en gti

brovi · Message par **brovi** » sam. 12 nov. 2005 20:16

micky_40 a écrit :Je ne sais pas, je demande si c'est légal.
On m'avait dit que ca dépend des pièces (on peut gagner dans les 20ch en changeant le filtre a air et pot d'échappement mais ces accessoirs ne seront surement pas donnés)

Mais bien sûr...
A part le bruit, je n'en vois pas l'intéret sur une junior?
on gagne pas de puissance (ou si peu), à la limite un peu de rondeur dans les tours mais en tous les cas pas de quoi justifier de dépenser 100€ dans un KAD ou 300€ dans un pot.

DaRk · Message par **DaRk** » sam. 12 nov. 2005 21:00

20 chevaux ... c'est les jackys qui disent cela ! ils vivent dans un autre monde ... J'ai rien contre ses modifs car j'ai moi meme un Filtre K&N comme gtseb. Et puis pour information technique: ceux qui disent "moi j'en est installé un sur ma voiture et en passant au banc j'ai gagné 10 chevaux ou plus .... " c'est tout a fait possible mais le test est effectué capot ouvert ... donc pas trop de probleme avec la chaleur... capot fermé, c'est une autre histoire ....

micky_40 · Message par **micky_40** » sam. 12 nov. 2005 21:19

Je suis d'accord avec vous qu'une junior n'est pas une GTi n'empèche, il ne doit pas exister que cette technique pour augmenter en cheveaux?

vivi · Message par **vivi** » sam. 12 nov. 2005 21:24

Un turbo?

Ok ok