Problème fil sonde de température 205

[Junior 974]

Bonjour, j'aimerai savoir quel fil brancher sur la sonde de température puisque j'ai deux fils (un fil blanc et un fil jaune) qui sont a proximité de la sonde. Il s'agit de la sonde pour le voyant de surchauffe et non pour l'aiguille de température puisque j'en ai pas

Merci d'avance!!

(205 junior 1.0l 1993)

[JPB]

Le thermocontact de surchauffe se situe sur la culasse sous l'allumeur (difficile d'accès). De mémoire, c'est un fil violet.

La sonde de température qui est fixée sur le boitier thermostat (si elle est présente) n'est pas branchée sur le modèle de ta 205.

[Junior 974]

Oui c'est celle située sur la culasse et elle est difficile d'accès je confirme!! je n'ai pas de sonde sur le boitier thermostat. Le problème c'est que je ne sais pas quel fil il faut brancher sur cette sonde vue qu'il y a 2 fil a coté.
Merci

[JPB]

Je viens de vérifier mes dires. C'est bien le fil violet qui doit être branché sur le thermocontact.

http://www.planete-205.com/forum/temper ... 88-15.html

[Junior 974]

J'ai revérifié et je n'est qu'un fil blanc et un fil jaune, pas de fil violet! Sa serai dommage si elle chauffe et que je m'en aperçoive pas :o

[JPB]

Le fil violet est peut être branché ailleurs (inversion de branchement).

[Junior 974]

Non je ne pense pas puisque le voyant s'était déjà allumé en roulant! Je l'ai débranché pour faire une réparation et (par manque d'expérience) j'ai pas bien identifié le fil donc je ne sais plus quel fil branché! Je ne pensais pas trouvé un fil non connecté lorsque j’allai rebranché le fils :$

[JPB]

Le fait que le voyant rouge s'éteigne lorsque tu mets en route n'indique pas que tout est branché correctement car ce voyant est en relation avec le manocontact de pression d'huile également.

Il y a beaucoup de fil non branché sur 205 car le faisceau est commun à plusieurs modèles.

[Junior 974]

Oui je comprend! Ce que je voulais vous dire c'est que le voyant de surchauffe s'était allumé en roulant (110 sur l'autoroute). A ce moment la c'était le bon fil qui était connecté XD! Après le fils déconnecter ne me fais pas peur, et comme vous le dites c'est surement a cause du faisceau commun à toute les 205. Et oui j'ai essayé de ne brancher aucun fil sur la sonde et le voyant s'est bien allumé au contact et éteint lorsque le moteur tourne. La le top serai de trouver comment faire allumé le voyant dans la voiture avec le fil directement : il faudrai que je fasse touché le fil a la masse directement? Ya aucun risque?
Merci de vous intéresser a mon problème

[JPB]

Oui, c'est ça.
Tu mets le fil violet à la masse, moteur en route, le voyant rouge doit s'allumer.

Les inversions de fil sont courantes pour ce fil. Tiens, en voilà encore un exemple [Réglé]:
http://www.planete-205.com/forum/proble ... 52863.html

[Junior 974]

Ok ok merci!! mais je le trouve ou le fil violet??

[JPB]

Ok ok merci!! mais je le trouve ou le fil violet??

Dans la voiture ! mdr

Plus sérieusement, il part du tas de fil situé sous le mastervac pour rejoindre le thermocontact sous l'allumeur (30/40 cm environ). Il est tout seul et gainé d'une gaine noire non annelé (lisse quoi).

[Junior 974]

c'est bon j'ai trouvé!! j'ai pas trouvé de fil violet mais c'était le fil blanc. Je l'ai mis en contact avec la culasse directement (masse) et le voyant a éclairé! Merci pour tout

[JPB]

A moins que ce fil ait été remplacé, ce n'est pas le bon à mon avis.

J'ai un fil blanc non branché sur ma Green et ce n'est pas celui du thermocontact.

[JPB]

Page 21 :

http://205d.free.fr/elec/vassis/img20.html

repère 47 vi (comme violet)