Probleme de tenue de route sur le mouillé

Nonobond007 · Message par **Nonobond007** » dim. 14 août 2005 13:09

Salut.
J'aimerais avoir votre avis sur la tenue de route des 205 sur le mouillé.
Sur les rond point quand il pleut, à 30 km/h si j'accelere franchement (meme pas comme un boeuf) pour test la voiture se met à cirer et par tout droit.
Dans les grande courbes serrees meme prob, notamment une qui est sur le periph pres de chez moi, sur le sec je la passe à plus de 110 sans que les pneus crissent, et sur le mouillé je sers les miches à 70 pour pas que le vehicule qui est devant moi ne fassent un freinage d'urgence (et je double pourtant la distance de securité).
Pour infos c'est une 205 1.1, pneus en 165/70/13 (sur ce modele il n'y a pas de barre antiroulis à l'arriere).
Ce phenomene m'avait choqué quand j'avais mis des pneus de merde rechappes Marix, mais la voiture reagit toujours pareil avec des pirelli p2000, et maintenant des michelin mxl.
Alors je croyais pourtant que la 205 etait reputé pour ça tenue de route...

Et vous ça glisse de l'avant comme une savonette sur le mouillé ou pas?

Jul-29 · Message par **Jul-29** » dim. 14 août 2005 13:29

moi ca fait pareil la voiture tir tout droit et à un moment c'est l'arrière de la voiture qui veut passer devant et la sa fait tout drôle

bunny · Message par **bunny** » dim. 14 août 2005 13:39

Moi sa le fait pas et pour temps j'y vais franchement dans les rond point

enfin à font non plus

, sous la pluie dans les rond point 40 voir 50 km/h (dans les rond point large je tien à précisé) je passe sans problème.

Je voit pas le problème que tu pourrait avoir

brovi · Message par **brovi** » dim. 14 août 2005 13:41

Tes pneus ont quel age et quelle qualité?
Avec l'age, les pneus durcissent et devienent des savonettes.
Si ce sont des bas de gammes, même sanction!

Nonobond007 · Message par **Nonobond007** » dim. 14 août 2005 13:49

Ben pour les pneus c'est du michelin mxl à l'avant du pirelli p2000 à l'arriere et quand je les inversent, ça ne change rien ça tire tout droit en acceleration.
les 2 trains de pneus sont en tres bon etat et pas secs.
Pourtant les pirelli ont une tres bonne reputation sur le mouillé? non?

Nonobond007 · Message par **Nonobond007** » dim. 14 août 2005 13:52

Ca fait 2 ans et demie que j'ai ma titine. Au debut elle avait 4 pneus dunlop SP9 vieux, secs et uses jusqu'a la corde et je n'ai pas le souvenir de telles glissades, mais peut etre que j'etais plus sage sur le mouillé vu que je venais d'avoir mon permis.

diamond · Message par **diamond** » dim. 14 août 2005 14:07

Vous arrivez à faire glisser une 205 dans un rond point , sous la pluie ?!

Mauvais pneus ( elle a toujours eu du Michelin ! ) ... Quand aux Pirelli , je veux pas casser la marque mais c'est pas le top sous la pluie ( en travers 3 fois , sous la pluie avec ma Lancia ! ) ça viendrait pas d'un réglage au train avant , non ? parce que à 30 km/h , tout de même !

brovi · Message par **brovi** » dim. 14 août 2005 14:08

2ans c'est pas tout jeune non plus,tout dépend de l'utilisation.
Le meilleur en grip, c'est BF Goodrich (à mon sens), mais tout dépend aussi de l'état des trains roulants.
Tu peux avoir les meilleurs pneus, si tes amortisseurs sont usés, ça peut donner le même effet

Nonobond007 · Message par **Nonobond007** » dim. 14 août 2005 14:16

Est ce qu'un probleme de parallelisme pourrait causé ce probleme? Y'a juste le pincement de reglable sur la 205. J'ai 2 bras de suspension neufs. et je n'ai jamais tapé quoi que se soit avec ma voiture. Je passe les dos d'anes au pas, je monte les trotoirs à 1 km/h... j'ai peu etre un probleme de pincement mais je ne pense pas avoir d'elements de suspension fausses...
Ce qui est etrange c'est que le probleme ce produit avec 4 marques de pneus differentes...
Les suspensions? elles ont passé le ct y'a 2 mois sans aucun probleme.

Et puis de toute facon une 205 ca part de l'arriere en premier, non?

bod205gti · Message par **bod205gti** » dim. 14 août 2005 14:17

Je suis d'accord pour les amortisseurs et le réglage du train avant. Mais est ce que tes barres de torsion AR ne sont pas mortes (voiture ecrasée de l'ariere)? Cela accentu le phénomène de sur virrage

brovi · Message par **brovi** » dim. 14 août 2005 14:28

Nonobond007 a écrit :Est ce qu'un probleme de parallelisme pourrait causé ce probleme? Y'a juste le pincement de reglable sur la 205. J'ai 2 bras de suspension neufs. et je n'ai jamais tapé quoi que se soit avec ma voiture. Je passe les dos d'anes au pas, je monte les trotoirs à 1 km/h... j'ai peu etre un probleme de pincement mais je ne pense pas avoir d'elements de suspension fausses...
Ce qui est etrange c'est que le probleme ce produit avec 4 marques de pneus differentes...
Les suspensions? elles ont passé le ct y'a 2 mois sans aucun probleme.

Et puis de toute facon une 205 ca part de l'arriere en premier, non?

Ca ne veut rien dire du tout!!
Le CT ne fait que signaler un déséquilibre concernant les suspensions.
Elles pourraient être cirées que tu passerais encore!
Ma 504 n'avait plus que les ressorts qui assuraient encore l'amorti...elle à quand même eu son CT...
Par contre en tenue de route, c'était pas joasse!

DiabMorti · Message par **DiabMorti** » dim. 14 août 2005 15:41

Moi mes pneus crissent quand je tourne trop (virage en agglo bien serré) alors que je ne vais pas vite et sur les ronds point (non larges) j'évite d'aller vite sinon la voiture va faire du 2 roues ! Sinon en temps de pluie je n'ai pas conduit souvent sauf une fois mais rien à remarquer !

brovi · Message par **brovi** » dim. 14 août 2005 16:06

Mes pneus crissait aussi suite à une géométrie non effectuée( Je venais de changer les rotules de direction).
J'avais l'impression de prendre les ronds point à 100!

bod205gti · Message par **bod205gti** » dim. 14 août 2005 16:07

excusai moi : sous virage

bod205gti · Message par **bod205gti** » dim. 14 août 2005 16:08

excusez "excusai"