Ca et ça ?phil a écrit :J'ai beau chercher, je ne trouve pas les schemas concernant le V.C. centralisé avec télécommande.
Est-ce que quelqu'un peut me dire où je peut les trouver.
Dans le cas ou ils ne seraient pas dispo, comment fonctionne le relai et comment est-il cablé?
Merci.
Problème avec le VC !
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- JPB
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- seb057
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- Inscription : sam. 6 août 2005 15:02
- Localisation : moselle sud de metz
en fait le "moteur" AVG (porte conducteur) a deux fonctions:
-ouverture/fermeture de la porte lorsque on agit sur la telecommande ; alimentation par le connecteur deux broches
-ouverture fermeture de toutes les portes quand on tourne la serrure de la porte conducteur (comme sur les centralisations sans telecommande)
dans ce cas c'est le connecteur a 3 broches qui sert (un fil venant du boitier de gestion, un qui renvoie l'information quand on ferme la porte, l'autre quand on l'ouvre)
-ouverture/fermeture de la porte lorsque on agit sur la telecommande ; alimentation par le connecteur deux broches
-ouverture fermeture de toutes les portes quand on tourne la serrure de la porte conducteur (comme sur les centralisations sans telecommande)
dans ce cas c'est le connecteur a 3 broches qui sert (un fil venant du boitier de gestion, un qui renvoie l'information quand on ferme la porte, l'autre quand on l'ouvre)
- phil
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Donc, les broches 3 et 4 du boitier servent a savoir si les portes son fermées ou ouvertes. En envoyant du +12 sur les broches 1 ou 2de l'AVG on commande celui-ci qui a son tour actionne les autres comme dans le cas d'une centralisation normale.
Le boitier de commande est donc un "simple" relai bistable qui permet de commander l'actionneur AVG en fonction de sa position (fremé/ouvert).
Dis-moi si je me trompe.
Le boitier de commande est donc un "simple" relai bistable qui permet de commander l'actionneur AVG en fonction de sa position (fremé/ouvert).
Dis-moi si je me trompe.
- seb057
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oui c'est bien ca; un relais bistable, mais bistable temporisé; si tu veux la tension envoyée au moteurs de centralisation dure quelques secondes pas plus (le temps de fermer/ouvrir)
c'est le meme principe dans les centralisations sans telecommande;
une fois j'ai eu un problème dans le contacteur de la porte conducteur, il a envoyé la tension en permanence au moteurs de centralisation; ca a forcé et les moteurs ont grillé
; bilan j'ai racheté des petits moteurs que j'ai mis a la place de ceux qui ont grillé; j'ai aussi refait un nouveau circuit imprimé pour le contacteur de la porte conducteur; aucun souci ca marche très bien maintenant 
c'est le meme principe dans les centralisations sans telecommande;
une fois j'ai eu un problème dans le contacteur de la porte conducteur, il a envoyé la tension en permanence au moteurs de centralisation; ca a forcé et les moteurs ont grillé
- phil
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cisko
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ca marche / ca marche pasphil a écrit :Donc le souci de Cisko est surement du au mécanisme de la serrure conducteur qui est grippé et empèche le moteur de bouger (comme lorsque on appuie sur la télécommande lorsque la porte est ouverte).![]()
Un petit coups de WD40 dans tout ça devrait y remédier, du moins temporairement.
c'est assez aléatoire :/ j'ai tout bien graissé/WD40é mais de temps en temps ca déconne encore
mais ca le fait déja moins souvent :p
on verra avec le froid si ca s'empire pas trop sinon j'irai acheter un nouveau mécanisme ou récup en casse ;)
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cisko
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