prévoir produit antigel pour mazout à la montagne ?

[romano]

salut,

je pars en vacances dans 15 jours avec une xsara HDI et là je m'adresse à ceux qui vivent à la montagne.
Dois-je prévoir de l'antigel pour mettre dans le réservoir pour éviter que le gasoil gèle ? je pense qu'il faut que ça caille pas mal pour que ça gèle mais j'ai un copain qui s'est fait avoir avec une 405 diesel et résultat, pompe à gasoil à changer alors je préfère me renseigner.

Merci de vos conseils

[Lionel_]

Tu t'arranges pour avoir le réservoir (presque) vide au bas de la montagne, tu fais le plein juste avant de monter avec du gasoil de là-bas et t'as pas de problèmes.
Tu peux en plus prendre un parking couvert et là t'es blindé

[Marcalex]

Tu peut mettre aussi un peu de super, ou alors trouver dans les magasins specialisé de l'antigel effectivement

[NicoPeug205]

Tu peux mettre du super pour éviter que le gasoil ne gèle mais je ne sais plus quelle proportion ???

[Lionel_]

Attention au super dans les HDI !!!

[theelseangel]

j'ai la meme voiture , jamais eu de souci meme avec -15... Y a que si tes bougies sont usé, batteries faible qui pourrai vraiment t'ennuyé. Quand au gasoil gelé... démarre là tout les jours , juste 5min quand meme

[Flagoo]

Normalement, si tu fais le plein avec le gazole "Grand Froid" disponible dans certaines stations, c'est bon. C'est une sorte de gazole dont les caractéristiques sont définies par la loi (arrêté du 23/12/1999).
Voici quelques lignes vues sur le site de l'Automobile Club, pour info :
Antifigeant pour gazole : si vous conduisez un véhicule équipé d'un moteur diesel, et que la température ambiante descend en-dessous de moins 5 degrés, il est vivement conseillé d'ajouter un produit antifigeant au carburant pour éviter la formation de paraffine qui empêche la circulation du gazole. Il est à noter que, de plus en plus de stations-services, distribuent du gazole "grand froid" qui ne pose aucun problème jusqu'à des températures de moins 17/18 degrés, voir moins 23°.
DES TRUCS TRES SIMPLES :
Froid
Par grand froid, évitez de serrer le frein à main lorsque votre voiture est garée à l'extérieur.
Nous vous conseillons, en revanche, d'enclencher une vitesse voire de disposer une ou deux cales. Si le froid est très vif, vous avez la possibilité de placer un système de protection pour batterie !
Nous vous suggérons également de mettre un morceau de ruban adhésif sur les orifices des serrures. Vous limiterez ainsi les risques de gel de celles-ci.

[romano]

merci pour tous ces conseils

[Lionel_]

Quand au gasoil gelé... démarre là tout les jours , juste 5min quand meme

1 - En 5 mn le moteur (surtout un HDI) n'a pas le temps de chauffer
2 - En 23h55 le gasoil a largement le temps de refroidir voire de geler si les (mauvaises) conditions sont là
3 - 80% de l'usure d'un moteur se produit au démarrage !

Je doute donc de l'opportunité de ce démarrage quotidien.

[theelseangel]

1 - En 5 mn le moteur (surtout un HDI) n'a pas le temps de chauffer

Je ne disais pas de prendre le chrono, mais de la faire chauffer un peu, pour faire circuler du gasoil qui aurait pu pailleter.

Pour 2 et 3 je le reconnait volontiers. Je ne connait pas grand chose dans le fonctionnement moteur, et j'aurais peu etre du me taire.

Méa culpa

[Lionel_]

Faute avouée ...

Mode HS ON
Pour info (j'ai aussi une 306 HDI) les moteurs HDI ont un meilleur rendement que les diesels à injection indirecte ; ils génèrent beaucoup moins de calories à tel point qu'il y a des éléments chauffants électriques pour accélérer la montée en température (et avoir du chauffage dans la voiture) lors du démarrage. Cette montée en température peut prendre 10 bonnes minutes en roulant modérément (je te dis pas le temps si c'est moteur au ralenti)
Mode HS OFF

[romano]

je pense que je vais prévoir un peu d'antigel quand même, et si je vois qu'il va bien cailler, j'en metterais.