suite au rejointage de ma pompe à injection bosch, je rencontre quelques soucis.
La voiture démarre, pas très bien, fume beaucoup et n'a aucune puissance.
Le réglage de l'avance sur toute la plage disponible n'y fait que très peu, on dirait qu'il faut mettre plus d'avance que le maximum permis par
les trous oblons.
Le réglage de richesse est au minimum pour que la voiture ne cale pas.
Il me semble qu'il y a un autre régalage séparé pour le ralenti,non?
J'ai un doute sur le réglage de cette vis:
