ma 205 Gentry - résurrection après 2 ans 1/2 d'arrêt

[dedel2]

salut,
Ca fait beaucoup en une fois mais avec de la patience et un peu de moyen je suis sur que tu vas y arriver...
Bon courage.

[maxdata63]

Wow ça en fait des dépenses d'un coup !

Je vais finir par croire que les moteur XU portent la poisse, plus qu'à attendre la paye du mois prochain et bon courage

[SRDturbo]

J'ai lu quelque part que l'E85 use les pompes plus vite même si tout le circuit est propre, c'était les charbons qui prenaient plus d'arcs il me semble.

[ellana29460]

la paie du mois prochain, ça fait déja 6 mois que je veux économiser mais que j'accumule les dettes...

j'en suis au point ou je réfléchis à la vendre dans l'état...

Pour l'histoire de l'e85 qui use plus la pompe, j'avoue que je ne connaissait pas la théorie des arcs dans les charbons

[maxdata63]

Ça va vite les dépenses sur les 205 quand il faut récupérer des années de retard en réparation. Sur la 205 diesel de mon collègue j'en suis déjà à 3000 euros donc sur une gentry j'imagine pas à quel point ça peut grimper :/

Après il ne faudrait pas regretter sa vente , personne ne peut te la stocker ?

[Hornet_68]

Hé ben, il t'en est arrivé des péripéties avec ta Gentry.
Je vais suivre la suite avec attention!

Bonne continuation.

[ellana29460]

si, elle est stockée au garage de ma soeur, ce n'est pas le soucis, mais c'est le fait qu'une voiture qui ne roule pas s'abime plus qu'une voiture qui roule. et j'ai pas tellement envie de devoir refaire les freins et les trains roulants aussi par ce que trop vieux (sans parler des pneus, qui n'ont pas bougé depuis plus de 6 mois aussi)

[dami]

Et bien que de péripéties
Courage, après la pluie viens le beau temps...

[ellana29460]

oh bah si le beau temps est à l'image de la pluie qui le précède vous pouvez investir dans des clim par ce qu'il va y avoir canicule pendant des années là

[Kurt]

Sacré nid à emmerdes cette gentry!
Allez courage,tu vas bien finir par en voir le bout!

[dami]

Dans le cas ou j'ai une surdose de motivation, je te l'offre bien volontiers

quand tu t'y mets, envoie moi un message, et je t'en débarrasserai bien volontiers

Salut
Ça y est, l'alarme de ma gentry est enfin démontée, si tu la veux toujours, fait moi signe

[ellana29460]

Salut Dami

j'ai mis de coté ton message pour m'en occuper en fin de semaine, et comme je ne bosse pas demain, je m'en occupe maintenant.

je suis toujours intéressée, oui, je t'envoie un MP à ce sujet

[ellana29460]

Après les dernières péripéties en juin 2022, la Gentry est restée immobilisée.

sachant que les compressions n'étaient pas bonnes, il fallait ouvrir le moteur pour savoir dans quel état c'était à l'intérieur.

j'ai donc entrepris de préparer le terrain, en démontant tous les accessoires et périphériques pour qu'il ne reste que les cardans et les supports moteur/boite à retirer, et lever la mécanique hors de la voiture.

Entre temps, le capot a été emprunté pour une autre voiture, une GR dont le capot était trop rouillé. Voici quelques photos de cette période de 2 ans ou la Belle a dormi à la belle étoile, sans capot, avec le moteur prêt à sortir, puis en servant de stockage de pièces...

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juin 2023

septembre 2023

octobre 2023

et aujourd'hui, élan de motivation !

on bouge la Gentry, je sors les cardans en attendant que ma soeur aille chercher la grue d'atelier chez un ami, et on sors le moteur !



La boite n'a rien, donc je la mets de coté. la cloche est grasse, un nettoyage s'impose, mais c'est tout.
L'embrayage est collé et rouillé, il faudra poncer le volant moteur et remplacer l'embrayage.

puis ouverture du moteur une fois qu'il est mis sur un support d'atelier ! on retire le couvre culasse, les vis de culasse, et on tombe sur ça !

un joint de culasse IKEA à assembler soi même !


avec bien sur les soupapes blanches indicatives d'une communication entre le liquide de refroidissement et les cylindres




Pour la rouille dans le cylindre 4, c'est ma faute, elle a dormi 2 ans sans capot, et la pluie est rentrée par la soupape d'admission. Mais pour le reste ...

cylindres glacés




jupes de pistons marquées


jeu à la coupe des segments de 0.60mm (cote origine 0.30 à 0.50, et c'est prévu large d'origine)


jeu piston-chemise d'au moins 0.40mm alors que la recommandation est de 0.07mm (la cale plus grosse pouvait passer, mais sa forme ne le permettait pas)


et bien sur, joints d'embase des chemises cuits...


Demain, démontage du carter d'huile, pour voir l'état des coussinets de bielle et vilebrequin, remontage des cardans dans les moyeux pour pouvoir déplacer la caisse en attendant de refaire la mécanique, et listing des pièces à commander !

Déja, je sais que j'ai un kit chemises/pistons à commander, une pochette de joints moteur complète, toutes les durites d'eau et d'huile (quitte à changer, j'hésite à prendre en silicone pour être tranquille), un embrayage et un kit distri + accessoire, de quoi remettre la clim en marche (compresseur de 306, kit de joints, filtre déshydratant, quelques durites sur mesure, condenseur, en espérant que la partie dans l'habitacle soit en bon état), il faudra aussi que je vérifie que les autres accessoires sont encore en bon état après leur stockage prolongé (pompe de DA, alternateur, démarreur, capteurs, actionneurs, faisceau, ...)

j'avais déja changé thermostat et bride, par une en aluminium de phase 1, qui ne se cassera pas avec le temps, mais qui demandera un changement de liquide de refroidissement en temps et en heure, pour ne pas attaquer l'aluminium avec un liquide acide.

La suite quand j'aurai envie de donner des nouvelles ! peut être pour la Gentry, peut être pour Princesse, ça sera selon mon humeur

[Manu du 88]

Salut Ellana,

Effectivement il s'agit d'un énorme élan de motivation face à l'ampleur des travaux!

Mais je n'ai aucun doute sur le fait que tu vas y arriver

Hâte de lire des nouvelles de ta Gentry (ou de Princesse )

Je te souhaite un bon dimanche

Manu

[SRDturbo]

J'espère que la culasse est récupérable, le kit chemises/pistons se trouve en neuf mais par contre une culasse d'origine en bon état ça c'est plus compliqué.