SR 1.4 rouge Andalou 89

[Kurt]

D'ailleurs j'ai appliqué de la pâte au silicone sur ces fameux tétons, histoire de me prémunir d'un éventuel grincement.

Pour l'horloge j'ai réparé la roue dentée qui est sur la tige de mise à l'heure.

La roue dentée était cassée à un endroit, et donc n'était plus "serrée" (et donc solidaire) sur la tige.

Avec une goutte de cyanolite ça tient!
Un bémol toutefois: la partie qui était cassée reste plus écartée que le reste, et donc j'ai un écart trop grand entre 2 dents....

Peut-être que je m'y suis mal pris avec la colle....
Du coup pour régler l'heure j'y vais 3/4 de tour par 3/4 de tour.
La partie aux dents écartées ne passant pas dans l'engrenage suivant je dois à ce moment là relâcher la tige,tourner d'un quart de tour puis rappuyer sur la tige pour la tourner de 3/4 de tour.

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[Manu du 88]

Merci Kurt et merci Diabo

Ravi d'avoir pu vous apporter ce tout petit coup de pouce

[Kurt]

Une petite photo de la casquette remontée.
L'horloge digitale a été remise en stock,retour à l'origine de ce coté là donc.

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Malgré mes précautions, l'opération aura engendré une fissure dans la casquette, et achevé le triangle...

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Si quelqu'un voit passer une annonce à tarif décent pour ces pièces je suis preneur!

[dizzy]

Ah ces casquettes de compteur…je me demande pourquoi aucune refabrication n’est proposée sur le marché vu la demande et la rareté de la chose en occasion…

[maxdata63]

Ça te donne une excuse pour prendre la casquette luxe et remettre l’horloge digitale x)

[Kurt]

Ça te donne une excuse pour prendre la casquette luxe et remettre l’horloge digitale x)

À combien la casquette luxe grise sur le marché de l'occasion?

Et puis je l'aime bien ma SR dans cette configuration, en plus j'ai un partiel qui marche maintenant,c'est déjà un luxe en soi!

[maxdata63]

Ça te donne une excuse pour prendre la casquette luxe et remettre l’horloge digitale x)

À combien la casquette luxe grise sur le marché de l'occasion?

Et puis je l'aime bien ma SR dans cette configuration, en plus j'ai un partiel qui marche maintenant,c'est déjà un luxe en soi!

C'était 180 la dernière fois que j'ai regardé mais depuis qu'ils la refabriquent je vois pas trop l'intérêt de s'embêter avec des casquettes pourries.

Dire que la SR quelques années après avait tout de série, c'est ce qui m'avait déçu sur la SR de 88. A part des panneaux de porte intégraux on ne gagne rien par rapport à une GR excepté l'éclairage de boite à gant.

[Kurt]

Oui c'est vrai qu'à part ça et la sellerie il n'y a rien de plus je crois.
Mais ça me convient bien, pas d'emmerdes de centralisation défectueuse ou de moteur lève vitre faiblard comme ça.

Pour mes 7km qui me séparent du taf c'est déjà plus que le nécessaire.

Ah oui et comme équipement manquant j'ai aussi le dégivrage HS et le bocal lave glace AR déposé depuis belle lurette!

La voiture dort au garage et au boulot il y a des ombrières solaires donc je dois rarement gratter!

[Manu du 88]

Bonsoir Kurt,

Ton intérieur est très beau

Ton volant à l'air d'être dans un état exceptionnel de conservation

Ces volants ne sont pas considérés comme des plus luxueux, mais pour ma part, ce sont mes préférés et je les apprécie beaucoup!

[Kurt]

Quel flatteur celui-là!
Le volant est en assez bon état en effet,mais pas exempt de défauts.
Ça fait longtemps que je n'étais pas en quête de pièces d'habitacle,donc je ne me rends pas trop compte de la rareté des pièces en bon état...