[Diesel-Fiche]changer le couvercle d'une pompe diésel Lucas

[two five]

bonjour ellena,
j'avais déjà fait cette operation il y a quelques années, et je l'ai donc refaite ce jour sur une autre pompe bien content de suivre tranquillement toutes les photos.
rien ne manque c'est OK.
j'ai commandé sur ebay, voila le détails des 4 joints toriques et du joint de couvercle pour 6€50 .
je renonce a mettre le lien vers ebay( trop long le lien!)
merci pour ce tuto

[ellana29460]

de rien, ça fait plaisir de savoir que même si je savais pas écrire diesel sans faire de faute à l'époque la fiche est complète

[gemini777]

Merci pour cette fiche!

ça me faisait un peu peur, mais j'ai pu le faire finalement sans problème !
pour info, j'ai trouvé le kit de joint sur ebay (https://www.ebay.fr/itm/202938715149) pour 14 euros livraison comprise.
j'ai bien conservé le réglage : je n'ai touché à rien, et tout a bien fonctionné après remplacement (ça fait plus d'un an!)

[Zorg]

Salut, J'essaye demain. Merci pour ton tuto
François

[ellana29460]

de rien
fais juste attention de bien lire avant, on a vite fait de faire une connerie comme moi la première fois

[sfv55]

Bonjour,

à mon tour j'ai une fuite sur le couvercle de pompe ; certains changent le couvercle et les joints, d'autres les joints seuls.
Quel est l'intérêt de changer le couvercle en plus des joints ?
C'est pour faire mon choix avant de commander.
Merci à vous.

[ellana29460]

le couvercle a tendance à se déformer, donc si le changement de joints seul ne suffit pas, il faut changer le couvercle aussi

[maxdata63]

Pour être plus précis, si tu sens un jeu vertical en prenant en mains la barre sur l'axe de l'accélérateur c'est que le capot est mort.
En général vers 250 000 km il est obligatoirement HS et l'alu tombe dans la pompe. L'axe n'a pas de roulement comme un papillon moderne, économie de l'époque.

Il est toutefois possible de sauver le capot en perçant et en mettant une bague en bronze, certains le proposent sur LBC et autre.

Vu le prix du kit autant remplacer le tout et éviter 50 aller/retour

[sfv55]

Bonjour,

merci pour ces infos. La mienne va vers les 450 000 km, donc je pense que le capot est HS.

J'ai effectivement vu un kit de joint à vendre avec un foret et une bague bronze pour garder le capot d'origine :

https://lechticomptoir.fr/1826804-KIT-D ... RBO-DIESEL

Mais il ne faut pas se louper dans le perçage...Je vais donc certainement opter pour cette référence citée plus haut :

https://www.autodiesel13.com/kit-couver ... -2478.html

À noter qu'un kit de joints seul est en vente sur ebay à 8€ port compris :

https://www.ebay.fr/itm/204999198828

Cordialement.