Boite de vitesses équivalente

Pour tes questions sur les tâches administratives ou identifier une 205.
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Quikdav
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Boite de vitesses équivalente

Message par Quikdav »

Bonjour,
Je cherche à mettre de côté une boite de vitesses pour ma 205 au cas ou. J'ai trouvé une boite d'occas mais je ne sais pas trop comment interpréter toutes les infos des boites. J'ai trouvé un site super intéressant sur le sujet (http://www.dethomaso.fr/equivalences-bo ... tesse.html) mais il manque quelques infos pour tout décrypter.
Voici donc les infos de ma boite :
BE3 XU 30° : pas de souci pour ces infos
11 DS : ???
20CL08 : 20 = boite de vitesses - C = lieu de fabrication - L08 ???
3836211 : n° de série ?

Et voici les infos de la boite de l'on me propose :
12 DS : ??
20CL24 : 20 = boite de vitesses - C = lieu de fabrication - L24 ???
2297088 : n° de série ?

Si quelqu'un pouvait me dire si les boites sont compatibles... et me donner des infos sur les chiffres en gras ci dessus que ne je sais interpréter
Merci bien
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donpipo
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Re: Boite de vitesses équivalente

Message par donpipo »

La Cl24 est a priori une boite BE3 de BX 1900 essence donc je dirais pas du tout équivalente :tristounet:

Les boites compatibles avec la tienne (sans modification) sont listées ici: https://205.yo.fr/FR/205N/2/22A95B.HTM
Seuls ces repères partagent les mêmes étagement, couple de pont et engrenage tachymétrique.
Le repère (identification) de boite pour une BE3 est effectivement constitué de la lettre et les deux chiffres après "20C".
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Quikdav
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Re: Boite de vitesses équivalente

Message par Quikdav »

ok merci pour ce retour :bien: C'est vraiment la jungle toutes ces références de boites :shock:

La personne qui la vend et qui semble vraiment de bonne foi me garantit qu'elle vient bien d'une 205 XAD. Il bosse dans un garage en plus. Difficile de prendre une décision sur ce coup !!!
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donpipo
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Re: Boite de vitesses équivalente

Message par donpipo »

Qu'elle en provienne ne certifie pas qu'elle est d'origine :?
J'ai roulé quelques temps avec une boîte de 309 diesel (le temps de retrouver la bonne), c'était plug and play mais avec un couple de pont qui tirait plus long et en ayant reporté l'engrenage tachymètrique de la mienne pour avoir la bonne vitesse au compteur.
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