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Je cherche une boîte en région parisienne (sud/sud ouest) qui saurait refaire un filetage et plus particulièrement le filetage d'une vis de maintien de bobine sur un V6 de 406 coupé.
J'ai demandé à la concession Peugeot du coin et ils m'ont dit ne pas savoir faire...
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Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Dernière modification par gpe le mar. 30 août 2022 10:31, modifié 2 fois.
Moteur: 1.4 de 85 (TU3S) Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 XS de 1992
Moteur: 1.1 de 50 (XW7) Couleur: Blanc meije (P0WT)
La vis est cassée dans le trou fileté, le filetage a disparu (arraché) ou le filetage est foiré ?
Description: Moteur Talbot
205 XA - 198000kms
Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989 - 311000kms
A l'approche de l'hivers, pensez à contrôler :
- L'état de sa batterie et des cosses
- Le bon fonctionnement du chauffage/désembuage
- Le plein du/des lave glace
- Le dégivrage de la lunette
Dans ce cas, il faut poser un filet hélicoïl.
Tu pourrais le faire toi-même mais le taraud spécial, l'outil de pose et le filet rapporté coute cher.
Un réaléseur ou un garagiste ( dit lui que le trou est très accessible ) peut te faire ça sans problème.
Description: Moteur Talbot
205 XA - 198000kms
Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989 - 311000kms
A l'approche de l'hivers, pensez à contrôler :
- L'état de sa batterie et des cosses
- Le bon fonctionnement du chauffage/désembuage
- Le plein du/des lave glace
- Le dégivrage de la lunette
C'est bien ce qu'il me semblait mais la grosse concession où j'ai demandé m'a dit qu'il n'avait pas le matériel...
J'ai trouvé ça étonnant alors qu'un petit garage au fond du Lot nous a extrait une vis cassée dans le filetage sans soucis sur une 205. Malheureusement ce garage est à 550 km de la 406.
Moteur: 1.4 de 85 (TU3S) Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 XS de 1992
Moteur: 1.1 de 50 (XW7) Couleur: Blanc meije (P0WT)
gpe a écrit : ↑mar. 30 août 2022 12:05
C'est bien ce qu'il me semblait mais la grosse concession où j'ai demandé m'a dit qu'il n'avait pas le matériel...
Ils n'ont pas envi de le faire au risque de se louper, plutôt. C'est pour ça qu'il faut préciser facilement accessible et trou débouchant.
Dans ton cas, ça prend 10 mn pour faire ça.
Description: Moteur Talbot
205 XA - 198000kms
Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989 - 311000kms
A l'approche de l'hivers, pensez à contrôler :
- L'état de sa batterie et des cosses
- Le bon fonctionnement du chauffage/désembuage
- Le plein du/des lave glace
- Le dégivrage de la lunette
Qu'il n'est pas borgne.
C'est à dire que le trou traverse la pièce et débouche de l'autre coté.
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Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Blanc meije (P0WT)
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A l'approche de l'hivers, pensez à contrôler :
- L'état de sa batterie et des cosses
- Le bon fonctionnement du chauffage/désembuage
- Le plein du/des lave glace
- Le dégivrage de la lunette
Ah ok, j'avais cru voir la fonderie à travers le trou sur la photo alors qu'il s'agit probablement de limaille.
Trou borgne donc. Ne rien dire d'autre qu'accessible.
N'importe quel garage (auto, moto, réaléseur) dispose du nécessaire à cette réparation.
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205 XA - 198000kms
Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989 - 311000kms
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- Le bon fonctionnement du chauffage/désembuage
- Le plein du/des lave glace
- Le dégivrage de la lunette
Sinon tu taraude en M7 au lieu de M6 mais faut que la vis M7 passe dans la bobine.
Il y a aussi des inserts M8 extérieur et M6 intérieur, c'est plus simple de trouver un taraud M8 qu'un kit de pose hélicoil.
) peut te faire ça sans problème.
