205 Génération ES 1.4 TU3MC_KDX de 1998

[Gag1er]

Je peux me tromper, il y a peut-être autre chose mais clairement mon canister est au bout...

Par contre après vérification c'est normal qu'il soit à l'air libre...

2C15B05A.gif

[gpe]

Oui je n'ai pas pu m'en empêcher ;)

En même temps, puisqu'on peut avoir l'info pour "quelques" Euros, pourquoi s'en privé
Je l'ai déjà fait pour ma SR de 83, mais j'attends pour ma XTD car je vais devoir la passé en carte grise collection, ce genre d'info figure aussi sur ce l'attestation.

Y a quoi sur une attestation de naissance ?

[Gag1er]

Il faut payer pour voir ;)

Alors il y a :

la date de production... 16/02/1998
la marque.... Peugeot
le type... 20CKD2
le n° de série... VF320CKD2*****
la dénomination commerciale... 205 GENERATION
le n° de moteur... 10FS****
l'usine de production... MADRID
la couleur.... Gris Quartz, Tissu Papeete F407
le Pays de livraison..... PAYS-BAS

Du coup j'ai une voiture matching numbers

Pour cela il faut envoyer quelques photos avec (pour celles que je peux publier ici) :

Ampoules et phares.jpg

Dimension des pneumatiques montés actuellement sur le véhicule.JPG

Freins avant et arrière.jpg

Sellerie arrière.JPG

Sellerie avant.JPG

tableau de bord.JPG

[Gag1er]

Concernant le canister, je vais essayer avec celui-là : https://www.oscaro.com/filtre-a-charbon ... 594-1284-p#

il y a un modèle similaire qui va sur BMW et qui se monte également sur Polo jusqu'à 1997 de 55 KW, soit la même puissance de la Génération. Cela mérite d'être tenté !

[gpe]

Il faut payer pour voir ;)

Alors il y a :

la date de production... 16/02/1998
la marque.... Peugeot
le type... 20CKD2
le n° de série... VF320CKD2*****
la dénomination commerciale... 205 GENERATION
le n° de moteur... 10FS****
l'usine de production... MADRID
la couleur.... Gris Quartz, Tissu Papeete F407
le Pays de livraison..... PAYS-BAS

Du coup j'ai une voiture matching numbers

Pour cela il faut envoyer quelques photos avec (pour celles que je peux publier ici) :


Ampoules et phares.jpg

Dimension des pneumatiques montés actuellement sur le véhicule.JPG

Freins avant et arrière.jpg

Sellerie arrière.JPG

Sellerie avant.JPG

tableau de bord.JPG

Ok donc rien de plus que quand on passe en CG collection ?

[dami]

Non, sauf que cette attestation ne vaut pas pour passé la CG en collection...

[Gag1er]

Concernant le canister, je vais essayer avec celui-là : https://www.oscaro.com/filtre-a-charbon ... 594-1284-p#

il y a un modèle similaire qui va sur BMW et qui se monte également sur Polo jusqu'à 1997 de 55 KW, soit la même puissance de la Génération. Cela mérite d'être tenté !

Finalement le canister ne va pas, il est trop large, c'est dommage parce qu'il devait fonctionner normalement.

J'ai regardé du côté de BMW, ce modèle devrait aller mais le prix est.... https://www.hubauer-shop.de/fr/product_ ... no_boost=1

[Kreuzhof]

Amusant, Kanister en Allemand veut dire bidon, jerrycan. Le mot canister existe-t-il en francais ou il s'agit juste de la piéce automobile dans la nomenclature (et probablement d'un fournisseur allemand)?

[Jacquesdu67]

ça veut dire à peu près la même chose en anglais avec un "c" donc ça vient de l'anglais en fait

[Gag1er]

Amusant, Kanister en Allemand veut dire bidon, jerrycan. Le mot canister existe-t-il en francais ou il s'agit juste de la piéce automobile dans la nomenclature (et probablement d'un fournisseur allemand)?

C'est un mot anglais. En français c'est filtre à charbon actif...

Toi qui es du côté de Müchen, est ce que tu aurais un bon site de revendeur de pièces détachées BMW à me donner ? Le seul canister ressemblant à celui pour les 205 est fait par BMW pour ces véhicules jusqu'en 2001.

J'en trouve aux USA et Australie, rien en France. Je me disais que du côté de la bavière (Bayerische Motoren Werke...) ça devrait bien exister. Suis tombé sur un site d'un concessionnaire Hubauer, je ne sais pas si c'est fiable ?

Sinon, j'ai - enfin - trouvé des barres de maintien de pare-choc d'origine Peugeot. Comparatif avec celles que j'avais trouvé :

a.JPG

b.JPG

c.JPG

d.JPG

e.JPG

Question bête, est ce que je dois les faire peindre à la peinture epoxy pour plus de durabilité dans le temps ?

2e question bête, est ce que je peux les changer sans démonter tout le pare-choc, juste en enlevant les pneus ?

Merci pour vos conseils.

[Jacquesdu67]

Oui, tu peux les démonter sans enlever le pare-choc, et pour la peinture je dirais oui, c'est quand même exposés aux éléments. Enfin les miens ne sont pas peints... Ils sont en inox

[Kreuzhof]

Oui, ca se démonte facilement

Kotflügel 27bis.jpg

Perso, je les ai refait moi-même:

refabrication-du-renfort-de-bouclier-t73216.html

avec primaire, peinture et antigravillon.

[Kreuzhof]

Toi qui es du côté de Müchen, est ce que tu aurais un bon site de revendeur de pièces détachées BMW à me donner ? Le seul canister ressemblant à celui pour les 205 est fait par BMW pour ces véhicules jusqu'en 2001.

Si tu me donne une référence je peux demander à BMW directement. Si c'est basculé chez BMW-classic, je peux aussi demander. Ca coûte la peau des roupettes mais ils ont tout.

[Gag1er]

Toi qui es du côté de Müchen, est ce que tu aurais un bon site de revendeur de pièces détachées BMW à me donner ? Le seul canister ressemblant à celui pour les 205 est fait par BMW pour ces véhicules jusqu'en 2001.

Si tu me donne une référence je peux demander à BMW directement. Si c'est basculé chez BMW-classic, je peux aussi demander. Ca coûte la peau des roupettes mais ils ont tout.

Merci je veux bien, voici la référence : Aktivkohlefilter - 16131178956 - prix affiché à 134 €...
Le filtre est pour un moteur 1.6 l de Z1. Le mien ne fait que 1.4 l mais ça ne devrait pas poser de difficulté.

[dami]

Question bête, est ce que je dois les faire peindre à la peinture epoxy pour plus de durabilité dans le temps ?

Sans révolutionné leur tenue dans le temps, ça ne fera pas de mal. De toute façon c'est fait en feraille pas très épaisse et elles sont creuse a l'intérieur. J'en ai déjà vu complètement bouffées par la rouille limite inexistantes.