[ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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greg205xs
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par greg205xs »

Photo du cœur :

==> Image

Et photo du kilométrage actuel :cote:

==> Image
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
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greg205xs
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par greg205xs »

Salut :)

Le Week-end du 19 Septembre, rencontre de la nouvelle monture de notre ami Guig's :cote:

==> Image

Et par la même occasion, revoir la superbe Indiana de notre ami Shyjo59

==> Image

==> Image
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
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3dfx
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par 3dfx »

Les deux carrosseries différentes, chouette :D
205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 266000kms
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par oliv2324 »

Jolies!!!!! 👍
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greg205xs
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par greg205xs »

Merci :)

Ouaip c'est rare de les trouver les deux côtes a côtes :cote:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
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CEV
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par CEV »

greg205xs a écrit : jeu. 1 oct. 2020 07:38 Merci :)

Ouaip c'est rare de les trouver les deux côtes a côtes :cote:
Bonjour Greg :hello:

Effectivement ! :wink:

Bonne continuation. :)
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
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greg205xs
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par greg205xs »

Merci Dom également :cote:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par greg205xs »

Salut :)

Hier c'était à son tour de passer le Contrôle Technique, ben c'est repartit pour deux ans :langue3:

==> Image

J'ai frôlé le sans faute :gene:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par dami »

En même temps vu le zèle du contrôle technique actuel, c'est un sans faute :wink:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par Shidenkai »

Bravo pour ce résultat ! :applaudit:

C'est quoi le soucis sur l'Indiana ? Le capot serait-il abîmé ? :grattetete:
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1987 - 199000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1987 - 190650kms
Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 Open de 1987 - 338351kms
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par greg205xs »

Salut les amis :D

Non Seb, pas abîmé mais je n'avais pas vu, j'ai perdu un écrou sur une charnière :oops:

Elle à du tombé dans l'aile, je vais m'amuser pour la récupérer :gene:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
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Couleur: Gris graphite (M0TW)
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Couleur: Vert sorrento (M0RM)
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par Shidenkai »

Peut-être qu'avec un gros aimant enveloppé dans un chiffon micro-fibre (pour passer sur la carrosserie), tu pourras réussir à le remonter. Ou un aimant sur flexible par l'orifice après avoir démonté la couverture de la baie de pare-brise. :wink:
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1987 - 199000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1987 - 190650kms
Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par atschoum88 »

Eh ben ça c'est un CT exemplaire
Bravo Greg, te voilà tranquille pour deux ans :bien:

Pour ton écrou je rejoins Shishi, un aimant sur flexible fera très bien l'office. J'ai investit à force de paumer les écrous à droite à gauche :gene:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
205 XRA de 1988 - 215.000kms
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greg205xs
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par greg205xs »

Salut :)

J'essaierais avec un aimant effectivement car j'ai pas envie de démonter l'aile :gene:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 GTI de 1989
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par xadboy »

Bizarre l'efficacité du freinage,je pensais que c'était plus élevé que cela,peut être que c'est normal sur une 205 indiana,je pensais que pour l'arrière c'était au moins 100 daN pour chaque côté,sauf si ce sont les valeurs avant réparations.
:gene:
De plus pour l'avant la logique serait que le déséquilibre soit plus bas,n'oublions pas que le but c'est quand même d'avoir un freinage qui se rapproche le plus d'une 205 qui serait neuve.
:gene:
Modifié en dernier par xadboy le mar. 1 juin 2021 08:26, modifié 2 fois.
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