probleme remplissage gasoil (reglé)

[xm31]

bonsoir
je n'arrive pas a mettre du gas-oil d'une façon normale sur ma 205d.
dés que j'appuis sur la gâchette du pistolet ,le gas-oil sort du réservoir comme si il était plein, alors que le réservoir est vide.
je suis obligé d’appuyer doucement sur la gâchette et rester pendant 10 ou 15 mn a remplir le réservoir goûte à goute

[gigi84740]

Bonjour, penses-tu à incliner l'embout et l'enfoncer jusqu'à l'extrémité du manche ? Sinon, et ça arrive, c'est bouché. A ce moment, je crois qu'il y a un orifice qui te permet de faire passer quelque chose par le bas pour faire remonter les saletés...

[xm31]

Bonjour, penses-tu à incliner l'embout et l'enfoncer jusqu'à l'extrémité du manche ? Sinon, et ça arrive, c'est bouché. A ce moment, je crois qu'il y a un orifice qui te permet de faire passer quelque chose par le bas pour faire remonter les saletés...

bonsoir
j'ai testé toutes les positions possible, mais ça remonte. (j'ai du mettre 36l de gasoil goute à goute)

bouché? je ne sais pas, comment vérifier ça

[CEV]

Mise à l'air bouchée ?
Problème similaire sur ce topic :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 55831.html

En page 2 tu y trouveras les photos de son emplacement.

Bon Dimanche.

[xm31]

bonjour
merci pour le lien ça m'a aidé a comprendre le fonctionnement du réservoir
ben la mise libre elle n'est pas bouchée par contre la durite du trop plein est craclée et déchirée
je compte démonter le réservoir demain et changer toute durites craclée, ça sera au mètre, mais je voudrais savoir s'il y a une matière spécifique ??

cev_o_1bgfm44ts3c919uhk1nb8r1qtas.JPG

j'en profite aussi pour parler d'un autre sujet, j'ai un injecteur qui fait du bruit, j'ai mis un peu d'eau savonneuse dessus, et j'ai constaté des bulles , donc c'est le joint en cuivre qui est entre l'injecteur et la culasse qui doit etre naze, je voudrais savoir si quelqu'un a la référence et le diametre de ce joint, et si y a un ou 2 joints ? (sur mon XM y en a 2 , un en cuivre et un autre en fer avec une forme bombée)

[CEV]

Bonjour ,

Concernant le démontage du réservoir de carburant :
http://www.fichier-pdf.fr/2011/12/03/reservoir-205/

Il faut de la durite spéciale carburant.
Concernant le joint entre l'injecteur je sais pas trop .

L'un de ceux-la peut-être ???






Bon Dimanche.

[xm31]

.

[xm31]

Bonjour ,

Concernant le démontage du réservoir de carburant :
http://www.fichier-pdf.fr/2011/12/03/reservoir-205/

Il faut de la durite spéciale carburant.
Concernant le joint entre l'injecteur je sais pas trop .

L'un de ceux-la peut-être ???






Bon Dimanche.

pour les joints c'est bien le 02 et le 03 sauf que là je ne suis pas en France et le diéséliste ici m'a donné d'autres rondelles qui different légerement

sur le tableau que tu as posté c'est :15,6 x 21,2 x 2,2 mais celui que j'ai acheté c'"est 15,4 x 21 x 2
et le 2eme c'est 7,2 x 13,6 x 0,4 et celui que j'ai acheté c'est 7,7 x 13,6 x 1

Par contre la piece 04 je ne la connais pas

[xm31]

j'ai réussi enfin a démonter le réservoir. Mais y a un truc qui m'intrigue, le clapet qu'on voit sur la photo laisse passer l'air de la goulotte vers le réservoir mais pas l'inverse, Donc il est à l'envers, car il est censé laisse passer l'air du réservoir à l’extérieur et non pas l'inverse. corrigez moi si je me trompe!

clapet.jpg

la grosse durite du remplissage est craquelée , n'etant pas en France là je n'ai trouvé que des durites d'eau ou turbo, est ce que c'est compatible

205 Gti 1992 4943.jpg

[xm31]

bonsoir
j'ai changé toutes les durites et j'ai monté le réservoir après l'avoir bien nettoyé mais toujours le même problème

je pense que le problème vient de cette piece, ça doit etre un clapet anti-retour car l'air passe dans les 2 sens quand je souffle dedans

205 Gti 1992 3984.jpg

je ne trouvé pas cette piece, je me suis dit pourquoi ne pas la remplacer par un clapet anti retour d'autre modele. mais le soucis c'est que je ne sais pas dans quel sens je dois le monter, car apres de longue recherches j'ai constaté que pour certains il doit empêcher l'air de rentrer dans le réservoir, et pour d'autres, il doit empêcher l'air de sortir du reservoir:


1er avis: "le clapet fait sortir le surplus d'air"

clapet.jpg

2eme avis: "le clapet fait rentrer de l'air pour compenser le gasoil qu'on consomme

mise à l'air libre.jpg

[xm31]

bo,njour
le probleme n'a toujours pas eté reglé

[xm31]

Bonsoir
le changement des durites n'a pas réglé le probleme,
alors j'ai changé le reservoir entier, mais en le démontant j'ai constaté qu'une durite etait pincée entre le reservoir et le chassi

Problème reglé