[Roland Garros] 205 Roland Garros 1991

[Ju']

Du beau travail !

Par expérience, j'ai tendance à dire que la côte donnée dans la RTA pour les flotteurs (33.5) est un peu exagérée et a tendance à faire tourner le moteur un peu trop riche.
34.5 est plus adapté mais si ton moteur fonctionne bien ainsi, ne touches à rien

Merci du tuyau !
J'en prend bonne note pour les travaux en cours sur ma GT

[Ju']

Quelques nouvelles de ma RG :
Elle viens d'échouer à l'instant au contrôle technique

2 défauts majeurs :
_ "léger" déséquilibre des freins à l'arrière (60% .... )
_ Teneur en CO trop élevée ... 7% pour 3.5 max

A croire que ma méthode de réglage de carbu est largement perfectible

Du coup quelques travaux à venir :
_ Remplacement des freins arrières et des flexibles (tout est d'origine, ça ne fera pas de mal)
_ Remplacement de la capsule à dépression bricolée par une vrai capsule toute neuve et puis réglage complet du ralenti

Le CO étant le résultat d'une combustion incomplète, je pense que je tourne trop riche au ralenti.

Bref, affaire à suivre

[Gag1er]

Superbe voiture ! Je n'aime pas les RG mais en coupé elles sont jolies !

[teddycx]

moi c'est sur l'indiana que j'ai un déséquilibre arriere et les garnitures sont quasi neuves a part une petite bulle d'air qui se balade je seche .... j'ai tout nettoyé et ca freine plus d'un coté que de l'autre .... faudra surement reprendre un kit neuf et le monter