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ellana29460 a écrit :ah, t'étais pas loin de chez moi (on est pas à 30mn de route pour une 205) ! Je sais que je suis pas de grande aide, mais si tu as besoin un jour, tu sais que suis facilement disponible
c'est la durite qui va du haut du radiateur au boîtier d'eau ? sur Princesse c'est elle qui m'a fait défaut également
en espèrant voir ton sauveur du jour sur Planète prochainement
Salut Ellana, ça se change bien et sans difficultés
Non,durite basse vers bloc moteur !
JP n'a rien pu faire, seul 10 litres de LDR m'aurait permis de reprendre provisoirement la route
philou07 a écrit :Sympa l'entraide
3dfx a écrit :Et voilà une belle histoire, on ne laisse pas une 205 sur le bord de la route !
Le geste est très appréciable
Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Bleu azzuro (M1MC)
205 CJ de 1989 - 180000kms
Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 252000kms
Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K) Couleur: Bleu miami (M0MY)
matoto1 a écrit : ↑jeu. 23 avr. 2020 22:03
Ah la tuile
ellana29460 a écrit : ↑jeu. 23 avr. 2020 23:16
bon, le point positif c'est que c'est entre le circuit d'eau et les chambres de combustion, donc pas d'huile dans l'eau.
au moins ton circuit d'eau reste "propre"
205sm a écrit : ↑ven. 24 avr. 2020 20:14
Ah merde, bon a 400 000 kms il avait fait son temps...
C'est reparti pour un tour elle a eu droit à la case garage .La culasse d'origine a repris
place après contrôle et dans la foulée CT car hors délais !
En contre visite,je me charge des travaux ayant les pièces en stock
Bon week-end à tous
Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Bleu azzuro (M1MC)
205 CJ de 1989 - 180000kms
Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 252000kms
Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K) Couleur: Bleu miami (M0MY)
dami a écrit : ↑mer. 29 avr. 2020 15:58
Pas facile, j'attends aussi des pièces, du coup je suis bloqué pour mes autos
Seule ma 205 XTD reste fidèle au service
Quand tu dit pas facile,tu parle des pièces d'origine Peugeot ? L'équivalent est lui dispo non ?
Elle est visible ou ta XTD
37nounours a écrit : ↑mer. 29 avr. 2020 23:16
Elle est sublime ta Sacré Numéro, ce bleu miami est a tomber
Avec le joint de culasse refait au moins tu es tranquille pour un bon moment
Antoine 59 a écrit : ↑jeu. 30 avr. 2020 12:32
C'est vrai qu'elle est très belle !
mersi braz
Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Bleu azzuro (M1MC)
205 CJ de 1989 - 180000kms
Moteur: 1.4 de 70 (TU3A) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 252000kms
Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K) Couleur: Bleu miami (M0MY)
dami a écrit : ↑mer. 29 avr. 2020 15:58
Pas facile, j'attends aussi des pièces, du coup je suis bloqué pour mes autos
Seule ma 205 XTD reste fidèle au service
Quand tu dit pas facile,tu parle des pièces d'origine Peugeot ? L'équivalent est lui dispo non ?
Elle est visible ou ta XTD
Oui des pièces Peugeot, non trouvable en adaptable.
Elle est visible dans mon garage car je n'ai pas encore pris le temps de la présentée
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Gris quartz (M0YC)
c'est la durite qui va du haut du radiateur au boîtier d'eau ? sur Princesse c'est elle qui m'a fait défaut également
ça se change bien et sans difficultés 
elle a eu droit à la case garage .La culasse d'origine a repris 
