[CA-Fiche] Réparation Plastique sur Jupe cassée ou fendue

[Mad.Max.205]

Bonjour à tous !

votre jupe AV ou AR est fendue, cassée, et vous n'arrivez pas à en trouver une nouvelle en bon état, ou bien tout simplement vous ne souhaitez pas la changer et la conserver coûte que coûte ... voici la solution !

La réparation est facile à réaliser, malgré un équipement un peu technique, mais facilement trouvable en magasin de bricolage.. De plus, les jupes type GTI/TD/XS avec emplacements longues portées sont de plus en plus difficiles à trouver, et les reproductions en neuf que l'on trouve sur le net sont tout simplement hors de prix

Le matos nécessaire pour la réparation :

- Une jupe à réparer
- 2 trétaux ou une table
- 1 fer à souder
- 1 disqueuse
- du mastic "spécial plastique"
- des cales à mastiquer
- une cale à poncer ou une ponceuse
- du papier à poncer (P120/240/320/500)

Nous allons nous attaquer à un bas-volet AR de 205 GTI /Rallye (le noir):



Le bord proche de la roue a été abîmé (surement une monte de pneus inappropriée) et nous allons prélever le bord du bas-volet bleu (qui est déjà mort (morceau manquant perdu) pour le greffer sur le noir :



avec la disqueuse, on prélève le greffon, que l'on va ajuster sur le bas-volet :




A l'aide du fer à souder, on fait fondre le plastique des 2 parties pour les souder entres elles. Ce plastique, qui compse les jupes des 205, se ressoude très très bien au fer à souder, sans même avoir besoin d'une armature métallique type grillage pour le renforcer.




ensuite, on ponce la surface réparée au 120, puis au 240. on applique le mastic "spécial plastique". Le mastic "normal (Polyesther) est plus rigide et n'est pas approprié pour le plastique. Il risque de se fendiller avec le temps et les vibrations . Ensuite, on ponce au 240 puis au 320.



On en profite pour préparer tout le bas-volet pour une mise en apprêt totale (finition au 320):



Puis on passe 2 couche d'apprêt. Voici le résultat (avec un bas-volet AV, lui aussi réparé et apprêté dans la foulée :



Voilà !

Pour la peinture, 1 ou 2 bombes de peinture et de vernis feront l'affaire des petits budgets et des bricoleurs faiblement outillés. sinon, 2 couches de bases + 2 couches au pistolet dans une cabine de peinture raviront les plus perfectionistes.

Bon bricolage et bonne continuation à tous !

[JPB]

Là c'est du travail de pro, ou je me trompe ?

J'aurais bien aimé voir s'il faut creuser la fêlure, s'il est possible d'ajouter un renfort derrière pour que ce soit plus costaud ou si c'est inutile. La façon de magner le fer à souder et voir l'outil à employer (la panne du fer, fer de plombier ou fer d'électronicien ?).

Aussi, je te propose de remplacer le titre actuel par "Réparation plastique" car je suppose que c'est valable pour tout plastique et que c'est plus compréhensible pour les néophytes que "Bas volet".

Merci en tout cas de nous faire partager ton savoir, Maître.

[Mad.Max.205]

Là c'est du travail de pro, ou je me trompe ?

J'aurais bien aimé voir s'il faut creuser la fêlure, s'il est possible d'ajouter un renfort derrière pour que ce soit plus costaud ou si c'est inutile. La façon de magner le fer à souder et voir l'outil à employer (la panne du fer, fer de plombier ou fer d'électronicien ?).

Aussi, je te propose de remplacer le titre actuel par "Réparation plastique" car je suppose que c'est valable pour tout plastique et que c'est plus compréhensible pour les néophytes que "Bas volet".

Merci en tout cas de nous faire partager ton savoir, Maître.

Merci pour ces compliments !

C'est effectivement une méthode professionnelle, que j'emploie au Garage Peugeot où je travaille ! . Il n'est pas nécessaire de creuser la fêlure, mais il ne faut pas non plus faire une "bosse" avec le plastique, sinon, je sera compliqué au ponçage et lors de la pose du mastic.

Ce plastique, qui compose les jupes AV et AR des pare-chocs des 205 se ressoude très bien sans armature, mais on peut en poser une par précaution au moment du soudage.

Concernant les autres plastiques qui composent la 205 (notamment les intérieurs) le plastique n'est pas de même composition. La réparation par soudure est bien évidemment réalisable, mais il est possible que le plastique ne réagisse pas de la même manière, ou qu'il ait la même tenue dans le temps.

Pour "l'arme du crime" , Un fer a souder d'électricien fait très bien l'affaire ! Moi, j'ai utilisé un gros fer à souder par résistance. Je posterai une photo plus tard !

Bon bricolage à tous !

[coxtroc]

perso j'ai tenté de réparer ma casquette de compteur, effectivement celui ci ne réagit pas pareil mais je pense aussi qu'elle était très fatigué car elle fendait ailleurs j'ai abandonné mais il faut surtout quand on tente ce genre d'opération être patient, et faire des essais si possible avant de se lancer.

[PLGJFL205]

Pour la casquette de compteur, il y a une solution utilisant du plastique ABS et de l'acétone... Et une fiche en construction pour expliquer tout ça

[Mad.Max.205]

Salut à tous !

Voici un nouvel exemple de réparation sur jupe (les étapes de préparation peinture ne sont pas présentes). Cette fois ci, c'est une jupe AV (la verte) qui sera notre cobaye. Une des fixations est cassée, et une seconde jupe AV (la rouge) va donner le greffon :




On commence par prélever le morceau manquant sur la donneuse et l'ajuster sur la jupe verte :




Puis le fer à souder fait son travail, et la soudure prend forme :




Voici le fer que j'utilise. Il est un peu balèze pour ce genre de travail minutieux, mais un fer à souder d'électricien peut très bien faire l'affaire !



Bon bricolage à tous ! ;)

[Mad.Max.205]

Voici également un autre exemple de ce qu'il est possible de faire. Ici, une jupe AV de Sacré Numéro détruite est remise en état et modifiée (Si les photos non origine gènent, je peux les supprimer):









Bonne continuation à tous ! ;)