[ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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macyl
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par macyl »

Chapi26 a écrit ::bien:

Voilà de très bons résultats ! :bien: Elle est vraiment propre !! :cote:

:wink:
:+1:
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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greg205xs
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par greg205xs »

Merci beaucoup les amis :D
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
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greg205xs
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par greg205xs »

Salut les amis :)

Voila je commence à regarder pour me prendre un train arrière en échange standard.

J'ai commencé à recevoir un devis.

Que pensez-vous de celui-ci :

==> http://www.tep25.net/

Par avance merci :D
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par atschoum88 »

Salut Greg.

Duch m'avait aussi conseillé cette boite pour refaire celui de mon break 305. Connaissant le niveau d'exigence de notre ami parisien :mrgreen: je pense que c'est un bon tuyau. SI toutefois des gens ayant un réel retour pouvaient confirmer.

Dans tous les cas ça m'intéresse de savoir où tu le fera et ce que tu en penseras :wink:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
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désaka
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par désaka »

Salut,

Au vu de tout l'arsenal que tu as, tu ouvriras bientôt un concessionnaire de 205 si c'est pas encore fait.
C'est top en tout cas, les indicans, ça court pas les rues et celle-ci est très bien.

Je suis de près ton histoire de train également, le mien a été noté HS(ARD) par 2 garages.

Je dois y passer aussi mais à moyen terme vu que la RG, je la sors pas trop.

Bon vent
205 num 2 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1991 - 183000kms
205 XAD de 1991 - 161000kms
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dami
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par dami »

greg205xs a écrit :Salut les amis :)

Voila je commence à regarder pour me prendre un train arrière en échange standard.

J'ai commencé à recevoir un devis.

Que pensez-vous de celui-ci :

==> http://www.tep25.net/

Par avance merci :D
Salut Greg ! :)
C'est celui que j'ai monté sur ma génération en février 2016 ! Rien a dire, c'est du bon matos ! :bien:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
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Chrisfun
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par Chrisfun »

Coucou Greg
Je suis aussi très intéressé par ce sujet car j'ai mon train AR qui claque légèrement du côté D. (train à était refait par l’ancien proprio et un décalage de quelques mn entre l'aile AR niveau pare choc G & D et pourtant les amortisseurs sont neuf )c'est moi même qui la monté et je ne pense pas qu'il y a un réglage de cintrage entre les points d'encrage de la caisse au train AR ?à savoir que je l'ai monté sans pont couché
dessous par des chandelles ce qui est pas évident.(voir photos)
C'est vrais que c'est toujours bien d'avoir des avis de personnes sur des revendeurs de pièces en échange standard.
Y à t'il plusieurs modèle de train AR sur nos 205?
Je suis toujours admiratif sur le boulot que tu fait sur toute tes 205 :applaudit: Greg.
J'était triste pour le 14 Juillet de pas pu vous voir.
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duducharles
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par duducharles »

Tiens c'est marrant j'ai le meme soucis Que Chris, La jupe est beaucoup plus proche à gauche qu'à droite sur Pepette. :voyons:
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Beige antilope (P0DW)
Description: Elle rale parfois mais c'est pour mon bien :mrgreen:
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désaka
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par désaka »

Salut,
Merci pour le tuyau Dami.
Je viens de me renseigner auprès du fournisseur.

Pour ma RG 3 portes, le train est à 280 euros TTC +60 euros de transport.
Il voulait savoir si le diamètre du train était de 60 ou 65 mm.
Je dois vérifier avec le pied à coulisse.
Les 65 mm, plus personne n'en fait d'après lui mais il était presque sûr que le mien était de 60.

Pas de renvoi de l'ancien train.
Ils ne montent pas non plus le train.

Apparement, vu le prix et la qualité, je pense que c'est un bon compromis.

D'autres retours à part peut-être ?
A+
205 num 2 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par atschoum88 »

j'attend de voir ce qu'il vont me dire pour mon break parce que je tiens à garder mon train d'origine, même si faut tout changer dessus :lol:
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par greg205xs »

Salut les amis :)

Bon du coup j'ai commandé mon train, on verra ce que cela donne :bien:

Je vous tiendrais au courant quand je l'aurais reçu :langue3:

Chris, je ne sais pas du tout.
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par greg205xs »

Salut les amis :)

Petit travaux sur l'Indi :cote:

Une petite vidange avec changement du filtre :

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==> Image

Et changement du train arrière.

Le nouveaux train :

==> Image

On fait un peu de place :

==> Image

==> Image

==> Image

==> Image

==> Image

Une fois tout enlevé, on peux levé :

==> Image

==> Image

==> Image

==> Image

Les deux :

==> Image

Le malade :

==> Image

Çà fait bien vide :

==> Image

==> Image

On en profite pour changer les anciens silent block :

==> Image

==> Image

==> Image

==> Image

==> Image

==> Image

J'en ai profité pour traiter le dessous de caisse :

==> Image

Allé, on remonte :

==> Image

==> Image

==> Image

Après une bonne purge et essais sur la route.

C'est beaucoup plus agréable de ne plus avoir de grincement venant de l'arrière :cote:
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par 3dfx »

Comme c'est pratique avec un pont :gene: :bien:

Quand je l'avais changé sur ma 106 quiksilver j'avais passé une journée à ramper par terre et à jouer avec les crics ::d
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par CEV »

Parfait tout ça ! :bien:

Bonne continuation. :)
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Re: [ greg205xs ] Voila ma 205 Indiana 10.03.1992

Message par teambooster18 »

jolie travail, et le traitement du dessous de caisse ne peut pas lui faire de mal :bien:
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205 XR de 1992 - 184500kms
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