Je vous présente une rescapée qui était vendu pour pièce au prix de 350€ avec 327 000 km au compteur.
Certe, il y a pas mal de travail dont un gros joint de culasse, mais tant pis
La voiture a servi jusqu'en septembre 2016, suite à une gros fuite du LDR au niveau de la BSE
Ce qui est surement l’origine de la mort du joint de culasse.
Elle a subit un légé choque a l'avant droit visible sur le pare choque, la tôle est légèrement dernier.
Travail à faire:
Urgent:
Changement moteur et boite --> OK
Joint cache culbuteur --> OK
Durite reniflard --> OK
Kit Distribution --> OK
Amortisseur Arrière --> OK
Kit frein arrière --> OK
Porte arrière gauche bloqué --> OK
Moins urgent:
Changer le volant --> OK
Gros nettoyage extérieur et intérieur --> OK
Trouver un capot car il est grélé.
Changement du pommeau de vitesse --> OK
Changement du pare choque et jupe avant suite a un choc.
Changement antibrouillage/long porté (je ne sais si ces des antibrouillage ou long porté)
4 enjoliveur de roue --> OK
Enlevé les par-boue qui sont uniquement du coté gauche.
Ce qui est bon:
Intérieur en très bon état.
Alternateur neuf
Pneu neuf
C'est déjà pas mal pour un début
Cirvent
Belle acquisition et bon courage pour sa remise en état d'origine .
c'est pas un joint de culasse qui vas mettre HS un XUD 
