Ma lionne: une Sacré Numéro blanche banquise de 1994

[DVL]

Les goupilles de porte

Sur la lionne il n'y avait plus que la portière arrière passager qui avait encore une goupille.
Toutes les autres avaient un système vis-écrou à la place.
Et suite au démontage de la donneuse j'ai récupéré tout un jeu de goupilles.

La porte arrière droite a retrouvé une goupille sitôt la portière nettoyée à fond et équipée d'un lève-vitre électrique.

A l'avant j'attendais de trouver un rétro chauffant droit pour mettre en place la goupille, mais comme la porte claquait à l'ouverture le remplacement a été fait plus tôt que prévu. (au final la porte recommence à claquer légèrement).

Côté gauche la portière arrière est passée récemment à l'électrique;
Elle a eu droit à un nettoyage complet.

Et vu que la porte conducteur s'est mise à claquer... j'ai fait tout d'un coup:
Remplacement du tirant par celui d'une portière arrière de la donneuse,




Installation du rétro chauffant,
Nettoyage intégral de la portière (pour que la vitre ne bloque plus à la fermeture)




Et remplacement du mécanisme de lève-vitre dont les dents commençaient à fatiguer

Il me restera à reprendre la portière avant passager pour changer le tirant et poser le rétro chauffant.

[macyl]

du super boulot comme a ton habitude

[DVL]

Merci Macyl pour ton suivi régulier et tes commentaires toujours agréables à lire!

[macyl]

Merci Macyl pour ton suivi régulier et tes commentaires toujours agréables à lire!

De rien l'ami bonne continuation

[DVL]

L’autoradio Cassette (K7), bien plus moderne que celui à CD !

Lorsque j'ai récupéré la titine, elle était équipée d'un lecteur CD à façade démontable qui fonctionnait un coup sur deux
Puis je suis tombé sur un lecteur K7 Alpine, une splendeur...
Mais affichage vert... Pour 205 c'est pas le top...




Mais promis, le jour où je tombe sur un Alpine à affichage rouge...!

Du coup la 205 a héritée du lecteur K7 de la donneuse: un Blaupunkt.
En place avant le démontage. La donneuse avait juste assez de batterie pour faire clignoter la LED antivol


Pré câblé pour les HP avant et arrière, il lui manquait cependant les faisceaux pour les HP arrière, et quelques améliorations que je vous grade au chaud pour plus tard


Une fois en place:


Autoradio de l'année de ma lionne s'il vous plait!
Monté en même temps que le range-cassette, lui aussi je vous le garde au chaud

Et de nuit (je sais la photo rends mal).


Et voici pourquoi un autoradio K7 est bien plus moderne qu'un lecteur CD:


Une petite cassette sans bande magnétique dans laquelle se loge une carte SD contenant jusqu'à 32 go de musique!
Aucun fil qui dépasse, le style youngtimer et les avantages de la technologie moderne

Par contre il n'y a pas l'heure, mais l'horloge digitale va déjà très bien.

[EGranier73]

salut ! tres interescent ta cassette , je veux bien un lien pour en trouver une , j'ai un chargeur cd dans chaques 205 et dans la 309 .
ma 205 sacrée numero a un poste alpine ina 33 rs avec gps simple din ! et chargeur 6 cd mp3.
ma génération un 12 disques avec cassette en facade ! ma 309 un 6 disques avec un disque sur le poste en plus mais je trouve le filtrage dynamique un peu moyen par rapport a d'autre produit alpine et il me reste un poste cassette en façade compatible avec ce donc avec la casette ça serait top !

[DVL]

Sur Amazon pour une vingtaine d'euros:
Lecteur MP3 télécommandable pour autoradio K7
Elle peut aussi faire MP3, mais sans l'affichage des titres des musiques c'est moins pratique.

[DVL]

Après il existe d'autres modèles plus ou moins basés sur le même système, mais de ce que j'avais lu à l'époque sur internet celle-là est la mieux.
Certaines ont un fil pour brancher le MP3, ce qui n'est pas pratique (ni esthétique) car il n'est pas possible d'y mettre une carte SD,
Il y a eu le même modèle que celle en photo ci-dessus mais avec des touches en plus, il me semble qu'elle est moins bien car n'est pas compatible avec tous les lecteurs K7.

Il faut juste faire attention en mettant cette cassette dans le lecteur de mettre le côté avec les prises du côté extérieur car sur mon lecteur par exemple la cassette a du mal à ressortir. (les prises servent pour brancher les écouteurs et pour se raccorder à l'ordinateur ou pour le chargement).

Pour le chargement il existe aujourd'hui pour la maison des prises USB encastrables 220v qui font transformateur et permettent de brancher directement les appareils électroniques avec le cordon USB!




Mais je m'éloigne un peu du sujet

[DVL]

Tiens, j'en ai oublié une!

[CEV]

Encore une autre




Bonne continuation.

[DVL]

Salut CEV,

Du tout, je n'en aurais pas l'utilité.

En relisant le sujet de ma lionne j'ai tiqué sur ta photo du coffre:


Et c'est une option que j'ai installé au retour de ma titine en Novembre dernier que j'ai complètement zappé dans le listing des options

Par contre le tapis de coffre en option d'époque me tente bien
(après pour en trouver un...)

A force d'ajouter des options, j'en oublie les options déjà installées...
... du coup pour compenser cela j'en ajoute des nouvelles!

[DVL]

Des enjoliveurs: le cas des jantes tôle...

Salut à tous
Site à ma mésaventure avec l'un des enjoliveurs d'origine de la lionne qui malgré avoir refais tout le chemin en sens inverse n'a pas été retrouvé ... j'ai pris le parti de les retirer.
Ce qui ne ma pas empêché d'en trouver de nouveaux (pour avoir du stock).

Je convoite des jantes de 205 GTI mais le modèle que j'ai en tête n'est pas disponible en 13 ou 14 pouces...


Et les autres modèles ne m'inspirent pas...
Donc pour le moment ce sont les jantes tôle qui sont en place.

Ayant récupéré les roues de la donneuse et vu qu'elles prenaient plus de place qu'autre chose (pneus usés à 70 voire 80%) j'ai pris conseil auprès du garagiste qui bichonne ma 205. Les déchetteries ne reprenant plus les roues entières (il faut les déjanter et je n'ai pas le matos pour) et vu que l'une des jantes était en bon état en comparaison de ma roue de secours toute rouillée mais dont le pneu était neuf, je lui au demandé de faire l'échange des jantes.
Au final c'est la roue entière qui est allé dans le panier, la roue de secours de la lionne était neuf... de 1994!
Ce qui n'est pas conseillé (il me semble que c'est 6 ou 10 ans pour un pneu).
Tout ça pour dire que j'ai nettoyé la roue avant de la remettre dans le panier et que ça donne ça en photo:
La roue de secours d'origine:


Celle de la donneuse:


Après nettoyage:


(une brosse, du savon noir, de l'eau et du soleil).

Elle n'est pas parfaite (début de rouille) mais bien brillante.
Le fait que le pneu soit usé n'a en fait pas grande importance pour une roue qui ne peut servir qu’occasionnellement.
(a remplacer rapidement après crevaison car il faut deux roues identiques par train).

Alors pourquoi se priver de nettoyer les roues de la lionne si c'est pour les ravoir en cet état?

Sauf que sous les enjoliveurs, c'est pas la même:


Donc ponçage pour retrouver la tôle sous cette couche de rouille et de saleté,


Mise en peinture (en pot):


Ça ne vaut pas la bombe et ce n'est pas très écolo mais je trouve que de la glycéro noir brillant de bonne qualité donne un bon résultat:








J'ai hésité avec du blanc brillant mais je n'avais que du noir sous la main

[atschoum88]

ça rend très bien comme ça, les roues se font presque oubliées.

on dirait une SN volante

[DVL]

[macyl]

Super pour la cassette qui intègre un lecteur de carte SD super innovation