Durites essences et durites refroidissement.

[Thibault63]

Sinon Thibault t'es bon pour deux aller retour, fait belle lurette qu'il n'y a plus de stock

C'est a l'autre bout de Rennes !
Et avec la rocade qui est passée a 70 j'ai plus vite fait d'y aller a vélo en passant par le centre
Bref fin du HS, merci pour l'info

[dami]

Bon ben plus qu'a prendre du Sasic, pour celle ci.

C'est pas forcément de la mauvaise maille en durites

[Thibault63]

Salut
Durite d'essence achetée, ils en avaient en stock dans le magasin
C'est de la durite tressée, et pour info elle est a 12.07€ le m, j'en ai pris deux pour en avoir d'avance.

[205sm]

Bonjour.

Avant de passé commande, je veux être sur de ne pas me trompé ou d'en zappé un morceau.
Je vais refaire le système de refroidissement, car il un peu vétuste.

Don récap de ce qu'il faut.

-Bocal LDR, 1307.93 = Introuvable.
-Sonde bocal LDR, 1306.24 = Introuvable.
-Thermocontact radiateur, 92/87 et 97/92 = 1264.44
-Résistance motoventilateur, = 1267.12
-Durite d'eau entrée radiateur = 1348,E8
-Durite d'eau sortie radiateur . = 1351.80
-Raccord d'eau aérotherme = 6464A5
-Raccord d'eau aérotherme = 6464A7 ou 6464C3.
-Calorstat. 89° ? voir référence.

[205sm]

Une dernière question au niveau LDR. Le quel choisir, car les merdes a 4/5€ j'ai donné. Qui a avoir des durites neuves, autant mettre du =produit de qualité. Il y a le LDR bleu dont j'ai oublié la marque.

[3dfx]

Une dernière question au niveau LDR. Le quel choisir, car les merdes a 4/5€ j'ai donné. Qui a avoir des durites neuves, autant mettre du =produit de qualité. Il y a le LDR bleu dont j'ai oublié la marque.

J'ai un doute sur certaines de tes références ci-dessus. Tu as vérifié dans servicebox ?

Moi j'utilise le liquide Peugeot (environ 13€ le bidon de 5L remisé), il est bleu et "à vie". Je le change quand même tous les 4 ans par précaution.

[205sm]

ouais j'ai vérifié le services box.
J'ai prix les références données en page 1.

[205sm]

Je viens de revérifier mais , je trouve bien ça.

Schéma 1:

1) Durite référence: 1343E8
2) pas besoin.
3) Durite référence: 135180

Schéma 2:

6) Durite référence: 1307L7

Schéma 3:

Résistance motoventilateur référence: 126712
9,) Thermocontact référence: il me donne 166203, mais c'est pour le TU24.

Schéma 4:

1) Raccord d'eau référence 6464A5
2) Raccord d'eau référence 6464A7/C3.

Schéma 5:

5) Thermostat 89° référence: 133844.

Voilà, si il y a une erreur indique le moi.
Pour LDR bleu le prix est correct.

[CEV]

Concernant le LDR Peugeot-Citroën .



Attention , tout comme l'huile et le liquide de frein ,il existe plusieurs types de LDR ,dont certains ne sont pas miscible entre eux.
Par précaution ,il est donc préférable de toujours effectuer les appoints avec le même type.



Bonne soirée.

[dami]

Pour travaillé tous les jours avec le liquide de refroidissement Peugeot, je peux dire que c'est le meilleur, et pas forcément plus chère que les autres a "3 francs 10 sous" vendu en centre auto. Il n'y a rien qu'à voir quand on le vidange, il a toujours la même couleur

[205sm]

J'irais en acheté chez Peugeot cette semaine.

[205sm]

J'ai trouvé ce radiateur qui neuf sur LBC.
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... htm?ca=5_s
Est-il compatible avec ma RG ?

[3dfx]

Non ce n'est pas un radiateur pour TU3S, plutot pour Diesel.

Là tu as un radiateur neuf pour TU, probablement un Chausson d'origine Peugeot en plus, et pas cher : https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... htm?ca=1_s

[205sm]

Merci 3D . Message envoyé.

Dis moi les durites ca te parait bon dans le message plus haut ?

[dami]

J'ai trouvé ce radiateur qui neuf sur LBC.
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... htm?ca=5_s
Est-il compatible avec ma RG ?

C'est bien un radiateur pour Diesel et GTI sans clim...pour l'origine Chausson...fonce !!!