Longeur de ma jauge a huile (la tige métalique)

[matrhack]

Bonjour,

C'est un sujet pas mal évoqué mais j'ai pas su trouver mon bonheur que ce soit sur google ou sur le forum ..
J'espère pas faire doublon.

J'ai une jauge cassé, c'est pas la première d'ordinaire, je bricole un bouton en bois qui reprend les caractéristiques de l'original pour conserver un niveau identique a l'origine. C'est pas au micron mais ca va mieux qu'un truc cassé ou changé par un de la mauvaise taille ..

Bref je peux pas j'ai pas de morceaux, je requière de l'aide soit pour trouver la ref qui va bien soit pour m'aider a bricoler un truc donc en gros je cherche les mesures du repère max/mini au dessous du bouchon de plastique qui prend appuie.

Mon bloc serait un TU3S type 20CK22 sur une XS de 90 en carbu double corps, la jauge penche sur la gauche du moteur.


Merci d'avance pour l’intérêt porté a mon problème

[laurent48]

pourquoi tu va pas tout simplement chez Peugeot voir si c'est toujours disponible?

[CEV]

Il semblerait que ça le soit d'après le service box :



Référence : 1174.49

[Thibault63]

Aprés c'est pas mal en dépannage de pouvoir réparer avec une cale en bois (pas toujours le temps d'aller en concession).
Ca serait utile je pense de créer un sujet avec les longer de toutes jauges d'huile.
Ne serais-ce que pour celui qui prend une jauge d'occasion et vérifier qu'il prend la bonne (compatibilités entre les moteurs).

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[matrhack]

Vous avez a la fois raison et raison, ou tord et tord ? On va positiver, raison et raison

De deux choses l'une, (sans lancer un débat) je ne suis pas une vache a lait, je ne veux pas laisser 10/15/20€ dans une jauge alors que la mienne est tout a fait réparable et ce sera aussi bien que l'origine pour 0€ .. Et ca me laisse de quoi réparer ce qui n'est pas réparable maison ..

Je n'ai pas contacté Peugeot parce que je vois venir un c***n essayer de m'en vendre une neuve et se payer ma tête (j'ai eu le coup tellement souvent ..) et au final me fourguer ce qu'il a sans que je sois sur d'avoir la bonne taille de jauge ..

Je soutiens l'idée de centraliser la longueur des jauges et si ça intéresse je ferai une petite explication sur comment faire un embout maison pour réparer .. Je n'ai pas les épaules pour tenir un tel post centralisé sur les tailles, parce que je ne connais pas tout les models de moteurs assez bien ..

Merci pour votre participation

(Ca me permettras de vidanger sereinement parceque l'appoint fait dans le garage du coin en pleine brousse avec de l'huile sortant d'un pot a lait qui a trainer la et dont on ne sais pas ce qu'il y a dedans le tout sans jauge viable .. Ca me laisse un peu reveur )

[Thibault63]

Dac ça marche, je vais essayer de centraliser les logeurs et d'en trouver sur le net pour créer un sujet
Si tu veux tu peux expliquer comment tu la répares et je citerai ton message dans mon poste sur les logeurs des jauges d'huile...

[becket]

Je trouve ça bien comme idée que de centralisé la longueur de nos jauges! J'ai moi même rafistolé ma jauge car le bouchon n’existait plus quand j'ai acheté la voiture. Je me suis jamais penché sur le fait de différente longueur en fonction des moteurs.
Par exemple moi j'ai un TU1K moteur de 1124cm3 je serai intéressé de savoir la distance entre la buté du haut et le trait maxi

[Thibault63]

Je trouve ça bien comme idée que de centralisé la longueur de nos jauges! J'ai moi même rafistolé ma jauge car le bouchon n’existait plus quand j'ai acheté la voiture. Je me suis jamais penché sur le fait de différente longueur en fonction des moteurs.
Par exemple moi j'ai un TU1K moteur de 1124cm3 je serai intéressé de savoir la distance entre la buté du haut et le trait maxi

Malheureusement pour l'instant j'ai que celle de la GLD trouvé sur le net (je sais pas quel moteur c'est).
J'aimerai bien en avoir pour les TU, je pourrais mesurer celle du mien en rentrant (TU3F2, comme le bloc est le même, ça doit être pareil pour TU3F et TU3M , mais si vous avez d'autres moteur (TU3S, TU1...) je suis preneur

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[Thibault63]

Ça y est j'ai pensé à mesurer les cotes de jauge d'huile TD (XUD7T) ; j'ai mesuré à partir de la surface d'appui de la jauge :

longueur tige : 50.2 cm
hauteur mini : 48.6 cm
hauteur maxi : 45.8 cm

Dac merci c'est noté, les mêmes cotes que le XUD7 de la GLD

[CEV]

Sur les moteurs couchés d'origine 104 , à boîte 5 vitesses, la longueur totale est de 52,5 cm.


Longueur totale : 52,5 cm.


Repères mini/maxi.

Bonne journée.

Edite : rajout d'une photo et corrections.

[clemsky28]

Pour les TU, service box donne tous la meme jauge il me semble

[Thibault63]

Dac merci, me manque juste celle des TU, j'ai un TU sous la main (ah bon ? ) mais pas de mètre donc si quelqu'un à...
Je créerai un nouveau sujet où y'aura les trois comme ça.

EDIT : Ah non le con, j'ai failli oublier les XU des GTI

[clemsky28]

j'ai mon TU3A devant la maison et la jauge de ma ralloche sur l'étagère de mon garage avec le moteur démonté, on devrai y arriver

Si j'y pense cet aprem je regarde ça

J'allais me proposer de créer un topic mais Thibault m'a devancé