Ma 205 GT de 1985

[CEV]

Effectivement il y a eu 3 types de commodo suivant les millésimes ,leur fonctionnement est identique toutefois.
Pour la fonction essuie glace AR il suffit d'appuyer sur l'embout du commodo.

Le millésime 85 est un peu "bâtard" ,à ce niveau là , car il possède 2 commodos différents .
L'ancien à gauche (type 104) et le nouveau à droite .

[forzamanta]

Oui c'est ça, je pense à un commodo de toute première génération, il faut maintenant que j'en retrouve un car comme il a fondu, le bouton s'est soudé au commodo. Si quelqu'un a ça qui traine, je suis preneur!

[atschoum88]

Effectivement il y a eu 3 types de commodo suivant les millésimes ,leur fonctionnement est identique toutefois.
Pour la fonction essuie glace AR il suffit d'appuyer sur l'embout du commodo.

Le millésime 85 est un peu "bâtard" ,à ce niveau là , car il possède 2 commodos différents .
L'ancien à gauche (type 104) et le nouveau à droite .

Salut CEV, juste pour préciser que les commodos ph2 (rond) diffèrent. Pour actionner l'EG arrière il faut tourner l'extrémité du commodo

[forzamanta]

Alors j'ai vérifié le commodo et en fait il s'agit du deuxième modèle qu'il m'a été montré.
Comme quoi j'avais mal regardé

[...]

Hep, pas d'annonce ou recherche de piece sur le fofo.

Duducharles

[Kurt]

Le commodo est vraiment fondu?
Car parfois une "croute" se forme au bout des commodos (en tout cas les ronds plus récents) et c'est juste de la saleté.
(peaux mortes,transpiration et je ne sais quoi accumulés au fil des ans )

Tu aurait une photo?

[macyl]

Je suis bouche bée je m'attendais a une épave en voyant les photos je peut te dire que tu as fait l'affaire du siècle en plus elle est encore en rodage très bon rapport qualité prix puissance

[forzamanta]

Hello.

Je prendrai une photo demain mais c'est bien fondu c'est sûr.

C'est sûr c'est une affaire, une fois les bricoles refaites ça va être une bonne auto je pense.