qui connait la vera

[HUBERIV]

http://www.leboncoin.fr/voitures/752246572.htm?ca=12_s

qui connait la vera sur base de 305 ?

[philou07]

Ce genre de voiture ou plutôt prototype devrait intéresser des musée ...



Il y a eu aussi une Verra faite avec une Peugeot 309 apparemment !




...

[SRDturbo]

Il faudrait mesurer la largeur mais les Vera + et profil sont sans doute des bases de 205: ça colle mieux au niveau des années et utiliser la cellule plus étroite des 205 diminue le SCx. Par contre on y retrouve clairement une partie du style de la 309 et des "trucs" aérodynamiques utilisés sur la 309 Profil.

[atschoum88]

hello tous, au niveau de l'Amicale 305 on essaye de se renseigner sur cette VERA avec l'Aventure Peugeot.

VERA signifie Véhicule Economique de Recherche Appliquée . C'est de lui que découle bon nombre des innovations de la 205, notamment le train arrière à amortisseurs à plats et barres de torsion, les joints sous les phares, les languettes des serrures, les vitres affleurantes, j'en passe et des meilleures

[SRDturbo]

Le train ar semble provenir d'une étude Citroën finalement remplacée par la Visa sur base 104 puis recyclée sous la forme de l'Axel roumaine, mais aucun commercial Peugeot n'ira jamais dire ça.

[nicoaube57]

la VERA01 date de 1981; Sur base de 305, elle visait à réduirela conso de carburant par toutes les possibilités : face avant carénnée et bouclier plastique léger (pour rappel, c'est encore des pare chocs en tôle sur 305), suppression des gouttières de pavillon, passages de roues optimisés pour un bon flux d'air, pare brise collé et non emboité comme sur 305 et 205, moteur XY mais avec des spécificités comme un carbu et un cache culbuteurs en magnesium, becquet arrière pour le flux d'air.

Beaucoup de ces études seront repris sur la 305 série2 puis serviront également à la 205.

En 1982 un proto VERA02 est sorti (encore détenu par l'AVP) et qui se différenciait du 1er proto par un moteur TURBOD hyper économique (le directeur de l'autojournal a fait un 2.53l/100 pour faire Paris-Pau par les routes nationales )

les protos veraprofil et vera + descendent des études de vera01 et 02 mais n'ont plus rien à voir avec eux, notamment quant à la base de 305 utilisée.

Ils donneront naissance en effet à la 309 notamment pour la partie arrière avec un hayon qui s'en inspire