[lionos] 205 XS 1988 -Bientôt de retour sur nos routes-

[samuel205]

Non pour l'AG ça va pas être possible...

[lionos]

Non pour l'AG ça va pas être possible...

Je ne dis pas que ça ne va pas être possible que je vienne (je baisse pas les bras si vite) au pire je viens en train

Mais je viendrais pas en XS, j'ai déjà gros à payer pour l'indiana

[205xad77]

apres avoir lu ces pages elle devient quoi la belle ?

[lionos]

Elle est dans son box au chaud... elle attend son heure

[205xad77]

ha ouai comment ca ?

[lionos]

Elle attends de pouvoir rouler (quelques travaux à effectuer, puis l'assurer etc..) ce sera ma voiture du week end

[205xad77]

ha ok ba bon courage ! !

[lionos]

Hop hop hop on enlève les toiles d'arreignées qui traine... (le box en était blindé et la voiture un peut aussi)
Me revoilà avec quelques nouvelles !!
La voiture a bien redémarrer après avoir regonflé le pneu arrière droit qu'était à plat et avoir mis le chargeur démareur.
Mes cardans sont toujours morts (sans blague, il ne se sont pas réparrés tout seul? c'est nul !!) mais nouveauté, je n'ai plus de frein (bocal vide) et je n'ai plus de batterie du tout (roulé 15kms sous la pluie sans freins et uniquement sur l'alternateur... pas cool).
Je vais lui faire sa distribution (aucune idée de la date et du kilométrage de la dernière) et lui faire changer ses cardans.
Il faut aussi que je vois les problèmes électriques du au faisceau de VE et FC. (tout démonter et regarder le faisceau)
Enfin j'ai du taf pour les vacances et vu que j'ai aussi l'indiana à m'occuper... dur dur

[lionos]

Il est temps pour moi de vous donner des nouvelles de cette 205

Pour commencer, des photos avec l'indiana que j'ai retrouvée elles datent d'avril 2009




Beurk ces crottes d'oiseau, cette aile rouillée et ce capot jaune, merci PAINT




Des photos d'aout 2010 lors du changement de garage de la XS








Son nouveau box dans lequel elle a réhiberné 1ans

[lionos]

Juin 2011, Distribution !
Elle datait un peut l'ancienne... quasi 8ans


On commence par retirer cette magnifique roue


On en profite pour vérifier l'état disques/plaquettes



On retire la protection de courroie dans le passage de roue



On retire la courroie d'alternateur


On retire la poulie de vilbrequin


On pose les piges volant moteur et arbre à cames



Puis on marque la courroie au niveau du VM et de l'AAC

[lionos]

On peut donc attaquer la vidange du liquide de refroidissement par la durite inférieur de radiateur



Le kit distribution de marque discount...




Qui est en fait du QH



Comparatif des anciens galet + pompe à eau avec les nouvelles pièces


L'ancienne courroie, elle a bien vécue


C'est mieux quand c'est neuf


Pose de la pompe à eau


Pose de la nouvelle courroie + tension

[lionos]

Je profite de cet arrêt technique pour effectuer la vidange

L'huile ne coule plus, c'est bon


Pose du bouchon avec le nouveau joint


Remplacement du filtre à huile


Changement de la jauge de niveau d'huile


L'ancienne était morte


Le niveau Max a été revu à la baisse sur les nouvelles jauge


Et voilà 3.6l de Castrol GTX 10W40 dans le moteur

[juju62460]

Bon boulot sur cette xs
J'en ai jamais conduit mais après tout ce que j'entend ça ma l'air prometteur

Désoler pour ta indiana Moi qui aller te demander si tu l'avais restaurer aussi

[lionos]

Merci, en fait la XS c'est pas très puissant (85ch) mais on a l'impression d'avoir 150ch avec l'étagement court et très bien foutu de la boite.
Les rapports s'enchaine, les km/h décollent et le TU3S te gueule dans les oreilles, bref, génial pour le plaisir et sensation de conduite.
Beaucoup moins pour les longs trajets sur autoroute

[lionos]

Salut salut !!!
Ça fait un moment que j'ai pas posté encore une fois.
L'auto à bien avancé mais avec des modifications dont je ne peux pas vous parler
La seule chose que je peux dire c'est qu'elle marche fort, elle a le feu au cul la garce !!!

Donc CT Ok avec les félicitations du contrôleur.
Les seuls points à régler (sans contre-visite) :
1 - Nombre de places assises : Non concordance avec le(s) document(s) d'identification(s), absence de siège(s)
2 - Flexible de frein : détérioration mineure ARG ARD
3 - Feu de croisement : réglage trop bas G
4 - Moteur : défaut d'étanchéité

1 - La banquette est démontée
2 - Elles seront remplacées par des durites aviation (j'ai, plus qu'a les monter)
3 - Un réglage de phare à prévoir
4 - C'est un TU donc dans le coin de l'alternateur le joint de culasse fuit, classique.

bon et non officiellement, une fuite d'échappement entre le collecteur et le col de cygne

Sinon elle a fait ces quelques 600 kilomètres environ en une semaine dont 300 hier
RAS, à part que sur autoroute c'est vraiment inroulable... ou seulement en dessous ou a 110.

Voilà elle attent plus que l'AG 2014