205 XAD Multi 1989, 260 000 km

[Mad.Max.205]

bin tu traines pas dans cette rénovation!
Je découvre les formes de cette version phase 1 et je lui trouve beaucoup plus de caractère que la phase 2.
Je suis partagé pour les transformations que tu veux lui faire, mais en me^me temps, les utilitaires de cette époque étaient tristes et simples!
Un peu de gaité ne lui nuira pas!
Bonne continuation!

Salut à tous !

Merci Two five pour ces encouragements ! Effectivement, dans ce Multi, il n'y a vraiment rien au niveau des options ! Mais on fait avec, ou plutôt sans !

Sinon, pour le WE du 15 Août, on est parti en camping avec le Multi. Allez et retour Perpignan/Montpellier par l'autoroute, chargés a bloc et sans aucun problèmes ! J'ai jamais fait autant tourner de têtes avec une voiture depuis la Mini de ma femme ! Y en a même qui nous ont prit en photos sur l'autoroute !

Juste avant le départ, remplacement du Joint Spie d'AAC coté pompe à vide :





avant : une belle fuite d'huile qui inondait le bas moteur ...



Dépose du cache culbuteur et du palier d'AAC pour sortir le joint



Mise en place du joint et repose du palier d'AAC et du cache culbuteur. le joint du cache culbuteur sera remplacé en même temps que le joint spi d'AAC coté distribution, lors de son remplacement très prochain !

[Mad.Max.205]

aujourd'hui, j'ai reçu ma nouvelle jauge à huile commandée hier chez Peugeot, ref 1172 93 ! Une des rares pièces qui nest pas encore NFP chez Peugeot ! Et elle n'a pas tardé à être montée !

[CEV]

J'y suis passé ce matin pour la même chose mais c'est NFP concernant la phase 1 à moteur X comme la mienne.

Bonne continuation.

[HUBERIV]

j'ai acheté la mienne il y a peu pour le cab
y'a une fiche pour la monter...?????

[Mad.Max.205]

J'y suis passé ce matin pour la même chose mais c'est NFP concernant la phase 1 à moteur X comme la mienne.

Bonne continuation.

dommage , Merci encore et bon courage dans tes recherches CEV !

j'ai acheté la mienne il y a peu pour le cab
y'a une fiche pour la monter...?????

Je ne crois pas : tu devrais en creer une !

[roland555]

Salut Max,
vraiment surprenant, je suis en train de faire la meme chose que toi. J'ai acheté une multi il y a 3 mois, que je retape. On a du faire les annonces en meme temps. Qu'est ce qui m'a décidé ? la photo de la multi PTS avec le gyrophare. Quand je l'ai vu, j'ai dit immédiatement, je veux la meme.
A la différence qu'en plus de la déco et de l'habitacle, j'ai modifié aussi la motorisation. J'ai recherché un modèle essence, pour y mettre un tct. C'est la première modif que j'ai fait. L'habitacle est en cours et la déco viendra en dernier.
J'ai acheté une td pour récupérer un max de pièces, vendu le restant, et glané le reste comme les jantes gti, compteur gti, jupe, spoiler. Me manque encore les élargisseurs rallye et les boulons de jante gti. Pour les stickers, c'est mon métier, donc pas de restriction.

[Mad.Max.205]

Salut Max,
vraiment surprenant, je suis en train de faire la meme chose que toi. J'ai acheté une multi il y a 3 mois, que je retape. On a du faire les annonces en meme temps. Qu'est ce qui m'a décidé ? la photo de la multi PTS avec le gyrophare. Quand je l'ai vu, j'ai dit immédiatement, je veux la meme.
A la différence qu'en plus de la déco et de l'habitacle, j'ai modifié aussi la motorisation. J'ai recherché un modèle essence, pour y mettre un tct. C'est la première modif que j'ai fait. L'habitacle est en cours et la déco viendra en dernier.
J'ai acheté une td pour récupérer un max de pièces, vendu le restant, et glané le reste comme les jantes gti, compteur gti, jupe, spoiler. Me manque encore les élargisseurs rallye et les boulons de jante gti. Pour les stickers, c'est mon métier, donc pas de restriction.

Slt Roland !

En fait, cela fait des années que j'en cherchais un ! C'est un modèle rare et atypique, et avec une bouille sympa . Je me suis toujours dit que j'en aurais un un jour, et j'en voyais souvent un traîner dans mon village. je le lorgnais avec envie et je me disais que dès qu'il serait à la vente, je l'achèterais. C'était en Mai 2012. Arrive Juillet 2012, et le Multi est en vente, mais un peu trop cher pour moi, et je le laisse filer . Début Janvier 2013, le même Multi se gare sur un parking à coté de moi. Je vais voir le proprio et je discuter 5 min avec lui : il me dit qu'il n'a pas l'utilité d'un utilitaire, et qu'il sera à vendre en début d'été super ! Les mois passent, je relance plusieurs fois le proprio, et le l'achète début Juillet 2013 !

Je suis trop heureux d'en avoir enfin trouvé un ! Même si au début je voulais un Ph2, avec la capucine qui vient jusqu'au pare-brise, je suis très content de mon ph1, avec sa galerie d'époque !

Bon courage dans la resto de ton Multi ! Au plaisir de se rencontrer un jour !

[Shidenkai]

Salut Max,
vraiment surprenant, je suis en train de faire la meme chose que toi. J'ai acheté une multi il y a 3 mois, que je retape. On a du faire les annonces en meme temps. Qu'est ce qui m'a décidé ? la photo de la multi PTS avec le gyrophare. Quand je l'ai vu, j'ai dit immédiatement, je veux la meme.
A la différence qu'en plus de la déco et de l'habitacle, j'ai modifié aussi la motorisation. J'ai recherché un modèle essence, pour y mettre un tct. C'est la première modif que j'ai fait. L'habitacle est en cours et la déco viendra en dernier.
J'ai acheté une td pour récupérer un max de pièces, vendu le restant, et glané le reste comme les jantes gti, compteur gti, jupe, spoiler. Me manque encore les élargisseurs rallye et les boulons de jante gti. Pour les stickers, c'est mon métier, donc pas de restriction.

Ouais enfin, c'est pas pour Planète tout ce programme !

[juju62460]

Bravo pour ton boulot effectué,en plus presque pas de rouille et de ça se fait rare

[Mad.Max.205]

Bravo pour ton boulot effectué,en plus presque pas de rouille et de ça se fait rare

Salut à tous !

Merci Juju pour tes encouragements !

Je viens juste rentrer de week end avec le Multi. Un beau périple : Perpignan/Montpellier/Orange/Perpignan !

Verdict : Probablement un début de joint de culasse car j'ai trouvé du gras dans le vase d'expension, et le niveau d'huile a baissé ! Ca m'en arrivé tout à l'heure sur l'autoroute, quand mon voyant de température d'eau s'est allumé, avec le voyant "STOP" On s'arrête sur un aire de repos, et apparemment la sonde de flotte serait morte, car les ventilos de marchent pas ... Ayant toujours de quoi me dépanner, je ponte la sonde avec un bout de fil et nous rentrons tranquillement à 90/ 110 km/h ...

Demain, direction le garage pour un petit check up ... Heureusement que je travaille chez Peugeot

Bonne continuation à tous !

[paulo90]

Salut, super sympa ton multi avec la galerie d'époque et sa banquette arrière qui m'était inconnue sur ce modèle! Bonne chance à toi pour ta resto et ton joint de culasse... :s

[Mad.Max.205]

Salut, super sympa ton multi avec la galerie d'époque et sa banquette arrière qui m'était inconnue sur ce modèle! Bonne chance à toi pour ta resto et ton joint de culasse... :s

Salut à tous ! Et merci pour vos encouragements ! Ca faisait un moment que j'avais pas donné de nouvelles de mon Multi, mais j'ai eu pas mal de travaux plus urgents à faire dans mon appart Le voici d'ailleurs en compagnie de la F de mon collègue de travail :





Concernant la mécanique, heureusement pour moi, à première vue, il n'y aurais pas de joint de culasse ! D'après les mécanos du garage où je bosse, juste une sonde d'eau à changer et un radiateur à détartrer. Je pense que j'en profiterai pour remplacer le calorstat également, lors de la vidange du circuit de refroidissement et de la distribution.

Sinon, j'ai remplacé le radiateur de chauffage, qui fuyait, et j'ai installé une horloge digitale suivant ce shéma :



Merci au topic concerné ! J'en ai profité pour modifier la photo et y rassembler toutes les infos ! Des photos bientôt !

bonne continuation à tous !

[Mad.Max.205]

Salut à tous !

Quelques nouveautés sur le Multi, avec l'installation de l'horloge digitale :



Egalement au programme, le remplacement du ciel de toit (Merci encore à ma Génération rouge ):





Et enfin, la mise en place des Speedline de 205 GTI 1.6L :



La calandre Bleu Miami est en dépannage, car la calandre blanche est en prépa peinture, avec quelques autres accessoires ... bientôt en photos !

Petit message aux modos : Le remplacement du volant est prévu très rapidement : Merci de bien vouloir ne pas éditer mes photos

Bonne continuation à tous !

[Mad.Max.205]

Et voici titine de nouveau sur le pont ! Mais là, c'est pour un gros dossier : la Distribution !



On en profite pour démonter le radiateur, et là, surprise Je comprend maintenant pourquoi il refroidissait pas très bien :




Un petit passage par la case Karcher :




Puis calage de la distri ...



Et remplacement du joint Spi d'AAC coté distri, bien huilé




On en profite également pour remplacer le joint de cache culbuteurs :




La suite très bientôt, avec le remplacement du calorstat, qui est en commande ...

bonne continuation à tous !

[Mad.Max.205]

Salut à tous !

Voici quelques news du Multi. Le calorstat a été remplacé :




J'en ai profité pour passer la pièce qui le contient à la brosse métallique :



Le tout remonté :



J'en ai aussi profité, afin d'avoir un intérieur convenable, pour peindre la casquette de compteur en noir mat, et, en attendant, je lui ai monté un volant 3 branches avec un centre "Roland Garros" que j'avais dans mon stock :



Bientôt un autre volant en meilleur état !

Bonne continuation à tous