[3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

[florian+205]

oohhh!!! la vache (meuh )
elle a prit chere ta belle 106 (elle brille encore )
tu tant sors bien comme meme je suis content que tu n'ai pas grand chose
heu je crois que je vais metre la mienne en tout risque (HS off)

[Michelst]

On est de tout cœur avec toi.... Repose toit et remet toi bien... Et comme on dit toujours dans ces cas là, c'est que de la tôle, le plus important c'est que tu n'ai rien....

[duducharles]

Ouaie elle a bien morflée quand même !

L'essentiel comme il a déjà été dit, c'est que tu n'ais rien, certes c'est chiant pour la 106 mais bon...

Tiens nous au courant de tes résultat de scan !

[two five]

et dans tout ca, vous ne pensez pas au rocher!! il est pas de marbre!
Et si çà se trouve, il est tout éblanlé par le choc, maculé de rouge, alors que Mossieur 3dfx a des essuies tout automatiques qui sortent du volant et de la boite à gants ,pour se refaire une beauté aprés le crasch!

Tout çà sur le ton de la plaisanterie; je compatis comme tout le monde à cet accident et espère que tu n'auras pas de séquelles.

[dami]

Aie tu as eu chaud toi ! C'est vrai que l'état de la 106 laisse froid...

[RomanGTi54]

Oh noooooooooooon ! Pourquoi c'est toujours au même que ça arrive ça ? Et toi qu'est si soigneux ça fait mal au coeur Enfin bien heureusement le principal c'est que tu sois encore là parce que vu la gue*le de cette pauvre Saucisse ça a pas du rigoler Bonne chance pour la suite en espérant que tu t'en sorte bien !

[Fisichampion]

Bonne chance 3DFX, en espérant que le temps efface les mauvais souvenirs et tes entorses ! J'espère que tu n'y repense plus lorsque tu conduis et console toi avec une nouvelle petite venue que tu vas bichonner auprès de ta RG

[Nico205iste]

Pas de chance ! Mais je suis certain que tu va tres vite nous presenter ton nouvel achat ! Bonne recherche

[3dfx]

En attendant la nouvelle, en voici des nouvelles
Plus de douleurs suite à l'accident, ça s'est estompé

J'ai offert un cadeau à ma RG :
Un volant cuir noir refait par sellier, en fait je suis tombé sur une excellente affaire donc j'ai eu du mal à résister...
Il sera monté lorsque l'auto ne roulera plus beaucoup.









Mais comme à l'heure actuelle je ne me retrouve plus qu'avec cette auto disponible et qu'il faut bien aller travailler... je l'utilise au quotidien (pas la meilleure saison de l'année pour ça )
Attention au scoop, mon auto "sale" après une semaine et 500km sous la pluie





Je fais tout pour garder l'intérieur le plus propre possible mais ce cuir blanc, quelle calamité



Pour l'anecdote, je continue à aller faire des devis pour sa peinture...
Je suis allé cette aprèm en concession Peugeot, "pour voir"...

Devis peinture extérieure : 4 880,- € !!! Oui oui et sans les jantes.
Le bonhomme en avait un peu rien à foutre des 205, ça se sentait dès le début..

Cela me conforte donc dans le choix du petit artisan qui m'avait si bien reçu il y a quelques mois (son tarif : 2100 € pour l'extérieur + 4 jantes).

[FlashMcQueen]

il a fait un super boulot le sellier, dis donc...

pour le 1er devis, il s'embête pas...
à ce tarif là, tu achètes une 205 comme neuve...

[horlogerjp]

Il y a du laisser aller concernant la propreté.
Le choc a du être plus important qu'il n'y parait

[dami]

Oui je confirme les intérieurs clairs quel calamité, juste pour ça je suis bien content de ne pas utilisé ma gentry tout les jours !

[spirit54]

Whaaaa mon pauvre 3D c'est abusé ton crash...

Le pire c'est que ça arrive quand tu roule pépère..... c'est toujours comme ça... Tant mieux que tu n'es rien...

Bon courage.

Et oui dur de garder une voiture propre quand tu roule au quotidien avec ^^ surtout par ces temps

Je t'ai envoyé un MP ;)

[3dfx]

Big update

J'ai enfin trouvé le carrossier qui referra ma petite RG
Ca se déroulera vers le début du printemps.

Voici quelques petits clichés qui montrent que si elle n'est pas touchée par le cancer de la tôle, elle n'est pas du tout à mon niveau d'exigence je la veux parfaite !!

La calandre est malade :



Vous trouvez toujours que les bavettes ne servent qu'à faire moche ?



Une belle coulasse de vernis !



Des coups de portière/caddie retouchés avec la mauvaise teinte !!



Des coups de portière "simples" ! Ce genre de défauts ne sont que sur la porte gauche et un peu l'aile ARG





Le vernis commence à se faire la malle... sur le haut de la malle



Et sur le dessous de la custode gauche !



Enfin la porte gauche est touchée par la "maladie" des 205/306 cab ! Fissure donc à ressouder.
Voilà à cause de quoi les ingés ont installé plus tard un système abaissant la vitre à l'ouverture



Heuresement que tout cela ne sera bientot plus qu'un mauvais souvenir

[3dfx]

Voici maintenant les petites bricoles faites récemment.

Changement de la vitre de compteur (ancienne rayée) et du compte-tour (faisait des a-coups vers 5000 tours ).



La façade et son plastoc n'auront pas supporté le soleil estival de leur vingtième anniversaire Donc on change !
C'est plus très facile à trouver en casse quand même ! J'ai du en faire 4 (!!) avant de tomber enfin sur une ph2 noire en bon état.





La nouvelle !



Posée Ca ne baille plus et ne vibre plus !!
Mais la casquette aussi n'a pas aimé l'été et ça c'est nettement plus difficile à trouver en parfait état à vil prix



Pour les grincheux, j'ai trouvé un bouchon d'huile étanche et ORIGINE alors c'est monté



Enfin, gros morceau un an après les freins avant : les freins arrières.
Il y avait 26% de déséquilibre au dernier CT... et en mars je dois y passer.

Donc maintenant que je me suis formé sur ma 106, j'attaque sur la 205 !

J'avoue avoir un peu appréhendé à cause du système Lucas (me faisait plus peur que le Bendix ) mais c'est allé tout seul !
Tout est très bien venu, rien grippé, rien coincé.. les tambours eux mêmes sont en très bon état

Si à gauche c'est plutot bon, à droite le cylindre pisse le liquide





Voilà c'est tout neuf maintenant ! Kit TRW



Le "vieux" kit à gauche. Ca pouvait encore aller de ce côté par rapport à l'autre.



Hop tout neuf
La graisse dont j'ai involontairement barbouillé le bord du tambour et le cylindre a bien sur été enlevée



Quand je dis que tout s'est bien passé, j'exagère quand même... je me suis pris la tête avec ces putains de ressorts de retenue des machoires (ceux les fixant aux flasques) Alors que sur la 106 ça n'avait pas posé de problème..
Du coup je suis passé emprunter l'outil magique à un ami :



Un bon pré-réglage des garnitures, serrage au couple et mattage, capuchonage





C'est pas fini, j'ai aussi remplacé le maitre-cylindre, son bocal et son joint de bouchon, tout en neuf
Le 205 RCF refabrique le joint de bouchon (NFP) et à 2€ je n'ai pas hésité vu que le mien se désagrégeait.









Le bocal ne coute pas une fortune... pour une fois
par contre j'en ai chié pour l'emboiter, même graissé ! put***



Une fois tout remonté, rempli au DOT4 et purgé, après rodage... CA FREINE FORT !!! incomparable avec avant. J'ai hâte de voir les valeurs au CT

J'ai également fait la vidange/filtre en 10W40 Total, et vidangé la boite.
Puis changement du filtre à essence.



Si j'ai le temps (pas sûr, pour ça que j'ai quand même fait les freins) je ferai refaire le train arrière avant le CT. Pas de bruit, grincement, encore joli (bichromatage, pas de rouille) mais les roues commencent à penchouiller. Donc avant qu'il ne soit trop tard...

Quelques petites photos de finish









Et aujourd'hui c'est la tirette de starter qui commence à partir en sucette (se fend) ! bordel